英暖資訊網

根據日媒報導顯示，新一代 GRMN 86 將有望在 2024 年後登場，且相較於現行的 GR 86 車系，其將擁有更加強化空力力學訴求的外觀套件，以及大型固定式尾翼設計，車尾部分亦會改採中置雙出排氣尾管設定，同時針對懸吊及胎圈設定進行強化，...

基於以上特性，即使今站賽道有一條極長的大直路，為了獲得在此地罕有的下壓力，車隊會選擇把賽車的下壓力調校調到最大，因此我們才得以看到明明墨西哥站是一條高速賽道，但車隊的尾翼卻是摩納哥站般大的奇怪現象...

不過可惜的是，消費者對於這兩款車型也不感興趣，理由十分簡單，在國內新勢力車企紛紛推出純電平臺車型的情況下，賓士卻還在國內市場推行“油改電”車型，誠意實在一般...

”騎手張雲龍是麗江人，每屆格蘭芬多腳踏車節他都有參加，他認為騎行不僅僅是一場比賽，更多的是一種精神的嚮往...

0T版本還是給喜歡效能的小眾消費者群體留下了幾分期待，也拔高了影豹車型的整體高度，往後，預計還將有越來越多的中國品牌緊湊級車型加入效能提升的隊伍中，並以更高的配置、更智慧的車機系統、更下本的內飾用料，來拉開和合資品牌緊湊級車型的差距...

據報道，美國電動汽車創業公司法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）目前正在為釋出新車尋求新的資本注入，為了在此期間儲存更多現金，將從下月起對所有員工降薪25%...

該模式基於路特斯Eletre在紐博格林測試時的設定而來，在路特斯動態控制系統的實時監管之下，能夠統一排程車身空氣動力學套件、底盤和懸架的一系列“黑科技”，拿出最強的效能和操控表現...

Revolution 由 John ‘Heinrocket’ Heinricy 進行了微調，他是前通用汽車公司的一名工程師，曾負責監督Corvette Z06 和凱迪拉克 CTS-V 等廣受好評的汽車的開發，但即使是他也承認他從未處理過像 ...

12月22日起，在上海國際賽車場上，路特斯首款純電超跑SUV Eletre R+車型全球首次登臨賽道，提供試駕體驗...

新車採用了現款思域的外觀為藍本，在原基礎上加入了大量的空氣動力學的套件，例如，機艙蓋的導風口，尾部的巨大擾流板等...

不過，對於我個人而言，我還是更喜歡路特斯Eletre這款轎跑SUV，甚至你都可以稱它為超跑SUV，因為它的效能表現實在是太強大了，並且在外觀上還採用了眾多空氣動力學以及運動套件，營造出頗為戰鬥的超跑姿態...

那些燃油車時代的領先技術和經驗就沒有用了，相當於換了一個賽道，在新賽道上反而讓我們輕裝上陣，再加上我們國家的政策上大力支援，這幾年國產汽車的發展速度就超過預期，遠遠比合資車要快的多...

在與捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍的對話中，他不斷強調要在基於中國市場的角度上，重塑品牌未來，豪華+運動、智慧+電動是這個老牌英倫豪強的新豪華主義的思考...

現代擁有的豪華品牌Genesis在本週的紐約國際車展上推出了其創造性命名的X Speedium Concept，這是一款雙門電池電動概念車，展示了Genesis電氣化時代設計的未來...

差不多的預算，回頭看看Ninja400，哇這離合好輕，還安全，Kawasaki，高大上，我騎川崎我就只可能是尊貴的大貿車主，買個雅馬哈R3別人說不定還問建設產還是株洲產的，就川崎了...

在杆位的激烈競爭下，也許沒有多少人注意到，已經被視為要為進入Q3掙扎的Alpine車隊的兩位車手均進入Q3，阿隆索更是罕見地拿下了第五的位置，且與身前的嘉斯利僅僅相差0...

FD2 TYPE R作為日規版本擺脫了不少限制，採用了第三代改良的K20A VTEC發動機，8000rpm工況下就可達到225Ps，峰值扭矩為215Nm，加上鋁合金材料的減重，這一代的TYPE R將本田紅頭髮動機的效能發揮到了巔峰，令不少車...

”寧波比賽周落幕後，米其林將隨GT錦標賽征戰全新賽道，再獻精彩，敬請期待...

哈弗H6S燃油版還配備換擋撥片，可以根據個人駕駛感受和喜好自由換擋，輕輕一撥換擋更快更便捷，堪稱是賽道的絕配...

謝詠霖重新整理賽道圈速記錄休戰片刻，殼牌喜力國際汽聯F4方程式中國錦標賽平潭站第二輪排位賽於13時開始，比賽現場氣溫稍有升高，各位車手繼續使用錦湖S700賽事輪胎駛上賽道...