非常有用的windows快捷鍵1、截圖(全屏)儘管我們平時在電腦端使用微信和QQ或者其他第三方工具可以按照需要截圖以外,使用系統自帶的截圖功能就成了不二選擇...
[檢視更多]還“膈應”純電車?推薦三款增程式SUV,最低只要10來萬
定位於中型SUV,長安深藍S7是深藍品牌是繼轎車SL03之後的第二款車型,必然也會推出增程式和純電兩個版本...
[檢視更多]純電車型站在頂端?新能源汽車鄙視鏈背後的真相!
新能源汽車也存在鄙視鏈如今,鄙視鏈也傳遞到新能源汽車市場,從技術層面來看,純電→插混車型→增程式→燃油車...
[檢視更多]“增程”何以成救星
所以增程式該被稱為“增程電動”,而串並聯DHT“可以”由內燃機直驅,所以只能稱為混動...
[檢視更多]用轉子引擎當增程器?整活,還得是馬自達!
面對如今瘋狂增長的新能源汽車市場,馬自達汽車也透過全新MX-30 R-EV增程式混動車,整出了更牛X的“科技與狠活”,即,使用一臺轉子引擎作為電驅系統的“汽油發電機”,又或者叫“汽油增程器”...
[檢視更多]無卡取電怎麼做才是最適合的方案
第三種:電梯採用刷臉乘梯系統,餐廳及其它需要身份驗證的區域也採用刷臉方案,客房也採用刷臉開門入住程式,全程不需要房卡,真正做到無卡,當刷臉進入房間後,透過門磁檢測到有開門動作時開啟取電程式,當檢測到有關門訊號後啟動5分鐘的人體檢測程式,當檢...
[檢視更多]車展王炸車型 拿鐵DHT-PHEV技術+智慧雙優燃爆展廳
透過這兩組資料對比,我們可以清晰地看出,問界M5在高速行駛時,其油耗確實比拿鐵DHT-PHEV高出了一截,而這一差距也證實了增程式與智慧兩擋DHT串並聯技術之間的代差...
[檢視更多]續航1200km,軸距2.9米,搭載高通8155晶片,這車居然不到17萬
這次介紹的增程式版本採用的是由寧德時代研發生產的磷酸鐵鋰電池,CLTC續航為200km,所提供的電池能量為28...
[檢視更多]插電式混動和增程式混動的區別
插電式混動和增程式混動汽車主要有這幾個區別:驅動方式不同、動力不同、牌照不同、續航里程不同、購置稅不同...
[檢視更多]家裡有一輛燃油車的情況下,第二輛選純電、插混、增程哪個好?
由於增程式汽車電池容量較小,且僅電池一個能源,在電量少的情況下,發動機會比較頻繁的啟動,震動和噪音較大,且處於饋電狀態,發動機僅能給電池充電,再由電機驅動車輛,使用感受不是太好...
[檢視更多]本田冠道2.0T喚醒運動血脈:直刷ECU升級動力杜絕資源浪費!
艾森釋出本田冠道 370TURBO程式方案:一切以安全、穩定為前提,在不損傷發動機壽命前提下,將動力最佳化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,效能引數如下:艾森全國統一標準化施工:車輛檢測-動態資料記錄(有效保障程式品質)-讀取原車程式-根據測...
[檢視更多]理想增程式技術新專利解讀,多變路況如何控制增程器發電
增程式電動汽車在實際的使用中,比如行駛在山路,或者進行激烈駕駛時,整車需求能量會很大,此時會導致動力電池電量快速下降,現有的增程式電動汽車中發電功率的計算是基於動力電池的實際SOC(stateofcharge,電池荷電狀態)與目標SOC的差...
[檢視更多]起售價13.88萬的天際汽車ME5,讓更多人體驗增程車型極致駕控體驗
88萬元的起售價,天際ME5在吸引消費者的同時,也給競品造成了不小的市場壓力,天際汽車這樣有自主研發技術實力的企業是極具市場競爭力的,相信天際汽車的好產品不止於天際ME5,好戲都在後頭...
[檢視更多]從兩輪到四輪,小牛自遊家NV正式上市
無論是純電還是增程式的版本,自遊家NV全系都是雙電機...
[檢視更多]增程式技術過於簡單,理想one還把技術“這件事”想的更簡單
所以,以理想one、問界M5為代表採用增程式技術的車型從根本上是無法與拿鐵DHT-PHEV所採用的智慧DHT串並聯技術相提並論的...
[檢視更多]零跑拓展增程式車型 勝算幾何?
筆者認為,隨著路網和充電樁的不斷完善提升,充電效率的提高以及車載大容量電池的普及是必然趨勢,零跑如果想縮小與頭部企業之間的差距,還是要在純電中高階車型上發力,增程式產品只能當做一種補充,而非救“市”稻草...
[檢視更多]哪吒S“雙管齊下”,純電增程應有盡有,在售8款如何選擇
58萬元,同時它也是純電版本的入門車型,而在相比之下它比中版的增程式哪吒S多出了3萬元整...
[檢視更多]捷豹XJL搭配2.0T四缸發動機動力縮水?刷ECU啟用潛在效能!
0T程式方案:一切以安全、穩定為前提,在不損傷發動機壽命前提下,將動力最佳化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,效能引數如下:艾森全國統一標準化施工:車輛檢測-動態資料記錄(有效保障程式品質)-讀取原車程式-根據測試資料和車主升級需求制定調校方...
[檢視更多]外觀硬氣的中大型SUV理想ONE,價效比如何?具體表現怎麼樣
理想ONE使用的增程式混動和其他增程式混動的區別之一是續航里程高達180公里,另一個是它支援從國家電網快速充電,讓車主可以完全擺脫汽油來進行行駛...
[檢視更多]賓士GLE400 3.0T高功也要繼續刷ECU?最佳化動力駕駛更得心應手!
0T程式方案:一切以安全、穩定為前提,在不損傷發動機壽命前提下,將動力最佳化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,效能引數如下:艾森全國統一標準化施工:車輛檢測-動態資料記錄(有效保障程式品質)-讀取原車程式-根據測試資料和車主升級需求制定調校方...
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