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今天我們來聊聊別克君越的試乘試駕感受，君越的空間就不用說，一般家庭老說是絕對夠用的，內飾豪華亮眼...

只是在個別場景會力不從心，例如車上坐了4個人跑高速，可能就會感覺動力不太夠了，不過還能接受，畢竟大部分時候還是我一個人用車...

君越這款車的空間整體的表現還是很不錯的，在中型轎車裡我覺得君越的空間是很優秀的，平時雖然說我開著上下班，但是我選車也是看空間的，像我一米八五的身高坐進空間小的車內肯定是憋得慌，這臺君越外表雖然看著不大，但是我坐進去是一點問題都沒有，頭部的空...

車身尺寸為4902/1863/1456mm，軸距為2905mm，車身線條非常流暢修長，運動感十足，蒙迪歐外觀結實、稜角分明、飽滿，車身線條方面，蒙迪歐整體設計感十足，整個前臉看起來立體感十足，大燈點亮後顯得很有精神...

內飾方面，新款別克君越採用了環抱式座艙設計，全新造型的多功能方向盤採用平底設計並使用了打孔仿麂皮面料，並與其融為一體，提升了君越的視覺寬度和延展性...

至於內飾方面表現上，新車也是進行了很好的升級，它配備了別克世紀同款的VCS智慧座艙系統，30英寸一體弧面6K飛翼式雙聯屏能夠為整車帶來很強的視覺衝擊力，而且全新的四輻式方向盤和懷擋式電子檔杆，都讓這款車駕駛樂趣非常的濃厚，當然新車也是採用高...

車子的前臉採用飛翼式造型，燻黑的進氣格柵周邊用鍍鉻的飾條進行勾勒，使得整個車頭部分看起來精緻了不少，兩側前大燈造型狹長且犀利，內部的燈組結構相當精緻，並且融入亮條來裝飾，使整個成熟穩重的前臉看上去更顯得時尚大氣一些...

尤其是別克君越，作為一款主打豪華、精英的中大型轎車，君越的做工和質感絲毫不輸奧迪A6L，三大件、配置也值得考量，關鍵是終端的售價已經跌至了18萬起步且頂配售價只有25萬，然而即便是拿出這麼大的誠意，君越的市場表現仍舊乏善可陳...

後排座椅中間也是帶扶手的，也有杯託，還有一塊可以放本子的地方，可能考慮到有的人買君越有商務用途的，可以臨時做為一個小書桌把...

看車看了很久，看了好幾個20萬的車型，想要一個空間大，內飾豪華的，但不想考慮日系車，安全係數太差，做工差，自己開的大眾寶來幾年了，所以先又去看了看邁騰，車型做工不差，內飾質感也挺好，我其實相中了，但是網上傳的這個車一直用的雙離合變速箱毛病多...

隔音是真的很不錯，聽銷售說是因為君越艾維亞採用了雙層的夾膠隔音玻璃，坐車裡面很安靜，不太能聽到外面的喧囂，還有音響的震動感和立體環繞我很喜歡...

前排還配備了雙區獨立控制自動恆溫空調，可以滿足不同乘坐者的溫度需求...

起步稍微有點肉，中段加速比較給力，跑高速時，歸功於法系車強大的底盤調校能力，車速即便超過120也是穩如牛，絲毫不輸君越和金牛座...

君越的空間就不用多說，他是B級車裡唯一的一輛超過5米長的車，前排車子，駕駛起來，空間也是比較足足的，一點也不拘謹，寬寬鬆鬆的，視線也行，肯定沒有SUV那麼開闊，不過也是可以了，副駕駛的座椅坐起來也比較好...

君越這個車的外觀好看，空間大，配置優秀，開著也比較舒適...

還有中控和中央扶手的設計，兩個詞形容：大氣+高階，內飾上基本看不到塑膠材質，大面積使用了軟質材料，環抱式的中控佈局，呈現出飛翼式的姿態，中控下面也是使用了傳統的按鍵式，比起觸控式螢幕類的我更喜歡這種比較有質感的按鍵式，中央扶手的木紋飾板就是...

最後就是價效比超高，這也是我推薦君威的最大原因...

君越的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、車道保持（LKAS）、發動機啟停、膝部氣囊、上坡輔助、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/B...

博瑞的車主周爺爺的點評：博瑞的操控是一級棒的，開起來好似飛機，小編點評上述便是有關君越、奔騰B70、博瑞的全部點評了，它們的動力表現、外部顏值等等都是千差萬別的，廠商指導價相對較低的中型車是奔騰B70，緊接著是博瑞，相對較高則是君越，我們知...

今天跟大家聊的就是美系別克品牌中的一款中型車，別克君越 ，因為每人的審美觀不一樣，所以 ，我也只說我自己的觀點，我個人很中意君越這款車，整體來看外觀設計沒有花裡胡哨的浮誇線條，改款後外觀更加的沉穩大氣了，還增加了一些商務化氣息...