現代旗下的勝達這款SUV對於80後來不會陌生,畢竟也是早期入華的產品,如今也是更新升級為四代產品,整體的品質得到改善,不僅擁有更寬敞的空間,還擁有更優質的乘坐質感,可以用旅行SUV來形容...
[檢視更多]現代新一代勝達或2023年釋出 未來引入國產
這家外媒的假想圖可信度一向都很高,它也是根據此前的諜照和新家族式設計風格繪製的,可以看出第五代勝達的造型依舊孔武有力,同時設計方面已經完全區別現代以往車型,其中見稜見角的元素加上科技感十足的大燈顯得別有一番風味...
[檢視更多]價效比依舊無可挑剔,試駕20萬級大六座SUV
空間方面,新款勝達旅行家採用2+2+2的獨立6座佈局形式,並且提供了Walk through設計,第二排過道寬度可達160mm,第三排乘客上下車非常從容...
[檢視更多]想要探索詩和遠方還選漢蘭達?第四代現代勝達旅行家才是最優解!
第四代勝達旅行家車系中,有半數車型都配備HTRAC智慧四驅系統,具有50:50鎖止模式,即便是不去越野,遇到下雨天路面溼滑以及泥濘道路,四驅的優勢就體現出來了...
[檢視更多]靈活大空間還有四驅!第四代 勝達讓你成為“旅行家”
勝達的字尾是“旅行家”,也就意味著它擁有比一般車輛更強的旅行能力,達成這個目的的關鍵就是空間...
[檢視更多]全新現代勝達內飾諜照曝光!採用雙聯屏設計,預計2023年上市
內飾方面,全新現代勝達的中控臺集合貫穿式空調出風口設計,形成較為明顯的層次感,而新車的中控屏和全液晶儀表則採用雙聯屏佈局,組合而成一體式曲面大屏,配搭下方的空調觸控面板,展現出不錯的科技氛圍...
[檢視更多]旗艦SUV雙雄登臺,北京現代開啟專“蜀”時光
本屆成都車展,現代汽車和北京現代攜手帶來了“旗艦SUV雙雄”全新帕里斯帝和第四代勝達旅行家...
[檢視更多]似乎改走方正路線,全新一代現代勝達測試照曝光
從諜照中可以看出,新車的前臉部分有的相當寬大厚實的車頭,且明顯有著分層設計,上格柵扁平寬闊,左右兩側連線了造型並不明朗的大燈組,而前保險槓部分則有著突出的多段式結構,或者有著雙層格柵樣式,整體尺寸都不算小,而兩側霧燈區還有著額外的進氣道裝飾...
[檢視更多]這大6座能“閉眼買”!車長近5米,入門2.0T+8AT,新款跌至18萬多
總體來說,全新一代勝達旅行家,除了入門版車型配置相對簡陋之外,其他方面真無啥可挑剔的,作為一款家用SUV非常合適,不過不著急買車的朋友可以再等等,因為相比較老款的優惠這款車型應該還會有小幅度的降價空間...
[檢視更多]體驗全新勝達:復古內飾+超大空間,能翻身嗎?
至少從靜態體驗看,新勝達解決了老款勝達內飾較粗糙、座艙氛圍豪華感不足的問題,整體的品質感更上了一個臺階...
[檢視更多]全新現代勝達諜照曝光!造型很硬朗,與豐田漢蘭達同級
結合諜照來看,全新現代勝達包裹著厚厚的偽裝,但採用很有稜角的車身輪廓設計,而在前臉部分,新車對分體式大燈進行了重新設計,其中遠近光燈光源採用參差不齊的排列,看起來比較有特點...
[檢視更多]全新現代勝達最新假想圖曝光,網友直呼像路虎衛士,明年8月亮相
早前的偽裝諜照外觀設計似曾相識瞭解現款現代勝達外觀的車友可能會覺得有點意外,全新現代勝達開始走硬派路線,外觀看起來是類似外觀設計似曾相識那種方方正正的造型,甚至遮住車標會讓人懷疑這是不是路虎衛士的某個版本...
[檢視更多]六座佈局,車長4945mm,第四代 勝達 旅行家有潛力成為家用首選嗎
先看前臉,新車的前進氣格柵的高度略有下降,整體的尺寸也變得更大了,而且中網內部的填充結構也發生了改變,從原先的蜂窩狀變成了現在的箭羽造型,並且做了燻黑處理,看起來更加時尚精緻了...
[檢視更多]年輕人的大六座,大有可為!第四代 勝達 旅行家來啦
首先車好不好還得看適不適合你,我這老同學家裡的情況跟我挺類似的,老婆孩子外加父母,三代人平時一起出遊確實需要一臺空間較大、舒適豪華的SUV...
[檢視更多]有鎖止功能才是好四驅 第四代勝達旅行家對比漢蘭達四驅系統
首先出場測試的是第四代勝達旅行家,在對應專案的滑輪組上停車開始測試後,第四代勝達旅行家的HTRAC智慧四驅控制系統介入的很快,電子輔助系統能夠及時對打滑車輪進行制動,同時在有附著力的車輪推動下,順利完成了前軸打滑、後軸打滑、交叉軸打滑三項測...
[檢視更多]全新一代現代勝達渲染圖曝光,方正硬朗設計有點路虎衛士的感覺
近日,有外媒根據現代全新一代勝達路試諜照描繪出了非官方的渲染圖,透過渲染圖我們可以清晰的看到新車採用了方正硬朗設計,整體造型跟路虎衛士頗為類似,在營造方正硬朗的同時還平添了諸多時尚元素,看起來也更符合當下的流行趨勢...
[檢視更多]匹配DCT,車主不喜歡,換上8AT又被懷疑可靠性,現代汽車太難了!
我們都知道,根據變速器型別的不同,自動變速器可以分為DCT、AT和CVT,但如果說是變速器的耐久性及穩定性,AT變速器肯定居首,DCT和CVT的表現稍差一些,也正是因為如此,中國車主費心喜歡AT變速器,但由於AT變速器的傳遞效率較低,所以,...
[檢視更多]全新現代勝達曝光,“歐巴”變身“肌肉男”,想模仿坦克翻身?
但可以確定的是,現代汽車已經打算透過重新定位來試圖改變勝達的市場前景,海外市場是否能接受這種風格暫且不談,但至少國內市場來看,“硬漢風”的車型近兩年風頭正盛,尤其是以坦克品牌的車型為代表,更是炙手可熱...
[檢視更多]曾經輕鬆月銷過萬,如今月銷過千難,現代勝達怎麼就賣不動了?
第三,優惠力度小,現代作為二線合資品牌目前在終端仍未推出較大幅度優惠,而之前很多韓系車給人的感覺就是在以價換量,消費者對於新款勝達在價格和優惠力度上有更多的期待,但是不優惠/優惠小的勝達擺出來的姿態,會讓人覺得有些高高在上...
[檢視更多]6座配備,旅行出玩好伴侶,你喜歡嗎?
北京現代勝達旅行家上的一切設計和功能都是建立在實用的基礎之上,它褪去了那些噱頭甚至是一些超前主義,換來的是實用、貼心的設計...
[檢視更多]