車事君認為,更多人認識的大眾途觀L,想把各方面都做好,實用性確實突出,但實際表現就是豪華感和舒適性會拖了後腿...
[檢視更多]配置調整有爭議,2023款昂科威是否值得考慮?
部分車型增加副駕駛電動調節動力總成無變化2023款昂科威繼續採用汽油+48V輕混系統,包括1...
[檢視更多]別克的成功,撕下了多少日系品牌的“遮羞布”?
在用料和配置部分,我認為別克也是十分厚道的,昂科威Plus車內使用了大量軟性材料,方向盤和座椅都是真皮材質,摸上去手感細膩,配置更是應有盡有,像併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航這些主被...
[檢視更多]這是一款很划算的家庭代步工具
這輛車的外形設計比較拉風,前臉設計的很好,設計自然而年輕,側面線條流暢勻稱,輪轂更大,車燈的形狀也更犀利,給人一種動感而又沉穩的感覺...
[檢視更多]昂科威Plus陪我漫漫人生路
然後偶然的機遇,轉到了別克,對比下來,我個人用車的話肯定會選昂科旗了,但是我老婆屬於嬌小型,還是選了更好駕馭的昂科威Plus,而且Plus的外觀更帥氣,昂科旗女生開還是過於老氣...
[檢視更多]僅20.99萬斷GLC活路,連玻璃都是5mm雙層,起步237Ps關門只剩安靜
智慧寬適座艙 只聽見強大心聲秉承別克家族強大的靜音科技DNA,昂科威Plus採用整車聲學密封設計,並標配ANC主動降噪科技,大大降低日常駕駛過程中的發動機噪音、胎噪、路噪和風噪,同時,5毫米雙層聲學玻璃打造#32分貝的美好令車內體驗與交流更...
[檢視更多]大尺寸大空間SUV昂科威PLUS
決定買這個車,跟這個車的駕駛感受不錯,有很大關係237匹的馬力加上九擋變速箱開起來...
[檢視更多]這是我見過價效比極高的“SUV”
我們就拿中配552T豪華型來講,作為中配的車來說,其實在功能方面一般都是在主駕位設計得較多,但是昂科威Plus就不太一樣,首先四門都設計了無鑰匙進入(全車標配),像其他品牌我們見得比較多的都是主副駕有這樣的設計,很少看到四門都有...
[檢視更多]激動的心、顫抖的手,這個春節我可以開車回老家了!
而我之所以選擇這款車,除了因為它顏值線上、內飾豪華、配置豐富等原因外,其實更在於它的動力和油耗表現...
[檢視更多]運動強勁SUV昂科威S
後來銷售打電話給我說說有兩臺22款的昂科威S GS版本頂配,但是4月份的車,本來對庫不太喜歡,不過價效比確實很高,就定下來了...
[檢視更多]GLC“取代者”,僅20多W氣勢直逼Q7,全系9AT爆237Ps,後排可當床
眾所周知,別克昂科威無論在設計、動力、空間、科技配置、駕乘體驗等各方面“多10%”的越級實力表現,得到市場的廣泛認可,不僅配置高、價格親民,僅僅幾年的短暫時間裡,別克昂科威的使用者數量就已突破百萬...
[檢視更多]動力不變,配置調整,2023款別克昂科威S售價曝光
(2022款 昂科威Plus Avenir艾維亞 五座版)外觀方面,新車和現款車型基本保持一致...
[檢視更多]主打時尚運動型SUV,昂科威S
外觀來看昂科威S採用運動SUV設計,具有完美的車身比例,長車頭、短後懸,營造出更低更寬的車身姿態,畫素式矩陣大燈配有198顆LED大燈,科技感十足、顏值高,車身側面地處用了一個分割式的設計,更加個性,外觀可以說是無可挑剔,霸氣側漏...
[檢視更多]我的溫暖座駕,昂科威Plus
我買的時候也跟其他品牌對比過,同樣價格的沒有它的配置高,同樣配置的價格又更高,所以最終是選擇的昂科威Plus,安全性高、油耗低、空間大、配置高,各方面都比較符合我們家用車的需求,整體來說價效比真的挺高的...
[檢視更多]2023年,沒人考慮RAV4、途觀L、CRV了,20多萬買它才划算,零差評
二十多萬的中型SUV,我們除了可以追求效能和舒適性,座艙品質也不能放過,而昂科威Plus在這方面的表現堪稱標杆,其採用了向駕駛人傾斜的環抱式一體座艙設計,中控臺設有高畫質儀表盤、高畫質中控顯示屏,連多功能方向盤都支援加熱功能,即便是在寒冷的...
[檢視更多]喜提昂科威S gs
市區跑的時候,差不多2000轉就開始降檔,但是如果突然提速的話,感覺變速箱反應有點慢,而且降檔感覺有點不夠,這樣會覺得有力沒用出來的感覺,底盤的話,舒適性確實特別的好,後輪還是五連桿調校得還不錯,過顛簸路面很舒服,但是變向和轉彎的話,感覺側...
[檢視更多]選大的果然沒錯,昂科威Plus駕乘體驗
【內飾】內飾顏色搭配很低調內斂,給我一種高貴又奢華的感覺,最重要的是內飾的做工和材質都很不錯,摸起來就感覺得到它的質感,分佈也很合理,中控區域按效能分佈,新手也好找,小的儲物空間很多,放水杯、車鑰匙、資料線、駕駛證等一些小物件都沒有問題,而...
[檢視更多]外觀大氣、內飾豪華,比漢蘭達便宜,昂科威PLUS為何賣不動
現在消費者買車越來越理性,保值率也會影響大家對這款車的印象,這可能就是昂科威PLUS銷量是種沒有起色的原因...
[檢視更多]第一批“綠牌”電車現在怎麼樣了?車主:跑不遠、修不起、賣不掉
但這款別克昂科威Plus的表現和電動車相比絲毫不落下風,它的車機系統搭載了全新一代的eConnect智慧互聯技術,其中包含百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機互聯功能等,再加上第二代高畫質流媒體內...
[檢視更多]顏值線上,舒適享受不是吹的
科威Plus的座艙靜謐性和駕乘舒適性方面完全達到了“好車”的標準,再加上寬敞靈活的空間佈局、同級領先的配置以及優異的駕控效能等優勢,昂科威Plus為消費者帶來了更高品質的用車體驗...
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