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外觀方面，新款英菲尼迪QX60採用了家族式設計語言，車頭採用了聚寶盆式的中網造型，亮黑色蜂窩狀進氣格柵搭配周邊的鍍鉻材質，辨識度很高...

從它的前臉上看，你既能夠發現新能源汽車的特點，又能夠發現傳統燃油高效能車的特點，更像是一個混合體...

因此，車頭朝外停車可以省油，如果車輛停放時間過長，可能會導致蓄電池沒電而無法啟動，這時候如果要找別的車取電的話，如果車頭朝裡的話，線一般都不長，想省也省不了...

外觀方面，改款的金生座採用了福特家族式的設計語言，前臉進氣格柵設計更加緊湊，搭配兩側犀利的LED前大燈組設計，讓整個車頭看上去非常精緻有氣勢，下方前包圍處採用了扁平的格柵設計，貫穿了整個車頭，並且配備了銀色鍍鉻的裝飾，顯得車頭的橫向效果更寬...

92升正面口碑：整體空間出色，後備箱空間大，動力十足，操控出色，油耗低，底盤調校好 ，外觀耐看，外觀大氣 ，駕駛體驗良好，後排空間大，乘坐感受還可以關於大眾朗逸評價負面口碑：內飾材質較差 ，動力不足，動力響應不靈敏，後排地臺隆起， 有異響，...

5L汽油+8AT的版本，新款車型還會提供柴油3...

車身近5米長，進一步凸顯了它與同級別車的區別，結構非常有立體感，纖細動感，在陽光下顯得尤為舒展，尾燈看起來很精緻，也採用了現代潮流的貫穿式，不過中間有亞洲龍英文名字的部分只是做了紅色飾面，不發光，但也可以做光線充足時更具吸引力 視覺重心低，...

視覺上，全新BMW3系還加入了其他時尚元素：車頭的雙腎格柵被保留，但進一步放大，而原有的垂直格柵則被蜂窩結構所取代，散熱器格柵的一體化結合扁平低矮的前部造型，提升了前部的視覺寬度，前包圍的造型也更加銳利，槽，整體感覺比較有戰鬥氣息...

從側面來看，子彈頭的造型則更為明顯，為了獲得一個很好的風阻表現，新車外觀採用了大面積流線設計，並配合有整流罩的加入，最佳化空氣流向的同時可以提升續航里程...

首先是這臺車的外觀部分，該車採用的是一種簡約的造型，除了前臉的貫穿式設計之外，這臺車在車頭下方也採用了點陣式的修飾，加上車頭兩側的LED大燈，整車的運動氛圍是比較不錯的...

底盤懸掛方面，全新一代本田思域TYPE-R依舊採用了前麥遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架結構，與傳統家用轎車不同的是，高效能版本車型增加了雙軸設計，可以減少扭矩轉向，提升操控的精確度...

很多SUV車主看中的是它的空間大，透過性強，有很多車主不知道的是，對於暈車的人，SUV是個首選項，坐著並不會覺得難受，反倒轎車的底盤低，空間小會讓人感覺壓抑...

車身寬度1987mm，同級別車型寬度幾乎沒有超過1900mm，ET7足夠寬，環形尾燈讓車尾看上去非常簡潔...

在外觀方面，車頭設計得比較有辨識度，車頭比較有層次感，燈帶搭配中間的飾板，營造出環形樣式，下方的車標處，設計了橫向線條，並延伸至燈組下方，和上方的燈帶相呼應，車頭上方層次感足，車標下方進氣口面積大，造型呈多邊形樣式，邊緣線條輪廓明顯，看著比...

在它的身上我們能夠找到太多超跑的元素，超前的設計理念配合如夢的外觀也讓它有了名爵版“帕拉梅拉”的稱號，如今這款車已經做好了上市前的最後準備，預計在下個月全面上市，對於它的表現小花還是非常的期待...

總結：廣汽傳祺影酷外觀內飾設計是比較偏向年輕化也較為激進的，車內空間表現和舒適度有一定亮點，動力和續航則較為出色，你們覺得這臺車的預售價格和產品力相匹配嗎...

動力上，純電版的悍馬搭載了三臺不同功率的電動機，最誇張的是它的總輸出功率高達1000馬力以上，從而也保證了這款車型擁有出色的動力輸出表現以及加速成績，當然，新車也首次啟用了電動四驅系統，對比傳統的四驅系統，電動四驅動力響應要更加直接，更符合...

今天我們來聊的這款車就是於今年上市的一款法系車，它是東風雪鐵龍凡爾賽C5 X，它將法系車的調性、風格體現的淋漓盡致，下面我們就來一起看看它的表現究竟如何...

此外，車頭採用紅旗最新的家族式進氣口設計，六邊形直瀑布式進氣格柵，搭配新紅旗車標，引擎蓋上的紅旗顯得喜氣洋洋，車頭兩側的LED燈功能齊全，既保證了行車安全，又增加了汽車的認知度，更多腰線的使用，讓車頭看起來更結實，盡顯大氣與時尚...

新車採用的插電式設計，據說只要滿油滿電，最大續航能夠達到1300km，純電續航里程100km，讓人不禁感慨，作為一款電混車，帝豪L 雷神Hi·X未免也太捲了...