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而米其林最受關注的要數其舒適型和運動型輪胎，前者更是米其林的主力產品，有著良好的口碑，實際的舒適度與靜音能力也備受肯定，能給駕駛者和乘客帶來靜謐高階的乘坐體驗，因此成為不少頂級汽車品牌中高階產品的原配輪胎，是業內舒適型輪胎的標杆...

8、窗簾的選擇一定要看情況，對光敏感的人來說，一定要遮光布加上窗簾盒，這樣的你睡個懶覺也不會被太陽光叫醒...

固特異新推出的錦乘PRO輪胎在靜音性、舒適性以及操控性等方面都有較為出色的表現，能給各位車主們帶來一個安靜、舒適、安全的駕乘環境...

很多消費者在挑選時也會比較關注什麼輪胎靜音效果好還耐用，作為國內首家專注於電動輪胎的企業—浦林輪胎給到了不錯的答案，近日曝光了XLAB COMFORT EV 創域（彗星設計版）和XNEX SPORT EV 探域（刀鋒設計版）兩款新品，並憑藉...

要知道，在聲學概念裡，一般會認為每3dB，聲音能量翻倍，支點靜力輪胎在對比馬牌MC6這個在控噪方面表現本已不錯的高階輪胎時，平均下降2dB，噪聲能量下降了接近一半，我覺得靜音棉這個黑科技，再加上胎紋最佳化設計確實是功不可沒...

透過上圖大家也可以看到東風鷹擊01系列靜音棉輪胎的花紋設計特點，寬闊的排水槽抑制水膜形成、確保溼地排水效能，花紋則是多種節距和開放式設計，也是源頭降噪的設計思路...

這款車是別克去年新推出的中型大五座的SUV，對於追求品質的中產階層的家庭是再好不過了，別克這款車的廣告語是“選擇強大，因為嚮往”，所以這款車氣場很足，開它出去也是氣勢滿滿，外觀霸氣側漏，整車設計偏向於豪華品牌的風格，車型硬朗，車尾後玄短而精...

新車以豪華品牌的靜音用料為標準，採用雙層夾膠隔音擋風玻璃和吸聲係數達到95%的吸聲棉，且聲學材料在發動機罩、地毯、輪罩、行李箱、頂棚等各處都有使用，幾乎覆蓋整個車內和前艙，形成“360°全包裹”式NVH設計，極大提升了車內靜謐性...

表面很光滑，沒有工藝毛刺電競椅的核心連線部件，鋼板很厚，整體也很重，強度很高，完全不用擔心承重問題氣杆的安裝非常簡單，先直接插入五輻底座上，也不需要額外的工具氣杆外還有專門配套的可伸縮飾蓋，可以讓椅子的配色和整體性更高靠背支架，靠背就是透過...

而品質好當然要有突出的特點，就讓我們來看看歐尚X7PLUS當紅實力長安歐尚X7PLUS的當紅品質體現在各方面，但也有比較突出的幾點，很好地詮釋了國產自主品牌的實力進階：第一：勁的體現，所謂勁，所指就是擁有強悍的動力表現...

在活動現場，消費者也將傳統破壁機與九陽靜音破壁機YJ08進行對比，靜音效果非常明顯...

歐尚X7PLUS，量產車的終極NVH解決方案，經過13條極端道路+4次極端環境+5次嚴酷考驗，層層提升...

賈希大人不氣餒這部番劇的ed是由hololive成員演唱的，要是這部番劇正常播放的話，那之前被惹火的觀眾意見肯定是會非常大的，所以為了不讓ED產生節奏，叔叔直接讓ed靜音了，只能說叔叔真的狠...

追求完美駕車感受當今社會，很多的車友們都在追求完美的駕車感受，這就要提到靜音效果，靜音效果已經成為駕乘人員試驗車內各種隔音效果的評判的標準，你像車門，後備廂，車底盤，引擎蓋和車頂這些地方都是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，那我們要怎樣改善愛車...

蘋果並且是對自家的一些功能做出了很多統計調查的，比如說是iPhone各項功能的使用頻率，大家有沒有發現很好用的3D Touch功能被取消掉了，重要原因就是使用者的使用頻率太低了，而靜音按鍵確實使用頻率相當高的...

很多車主在駕駛車輛的時候，會出現一些噪音，仔細檢查會發現是輪胎髮出的噪音，這個時候車主都會想到給汽車輪胎的內襯部分沾上隔音棉，但是沒有試過的車主都不知道這個辦法有沒有效果，如果不想用這個辦法還有什麼減噪的方法呢...

”為了給予駕乘人員最舒適的出行體驗，榮威iMAX8的座椅設計可謂是誠意滿滿，不僅材質舒服，按摩、通風、加熱等功能一應俱全，而且它的二三排可以移動，能夠更靈活的滿足不同場景需求...

靜音無油空氣壓縮機的使用和維護相對簡單，不需要花太多時間維護，環保無油省電，使用擔心省電，除了考慮上述兩個要求外，還要求空氣壓縮機z大特點是靜音，噪音低可以安靜地做實驗等工作，如果噪音很大，不用說做實驗了，即使呆在那裡也會很不舒服，所以根據...

一、隔音窗，不只是選對玻璃玻璃是窗戶隔音最重要的一環，選擇了好的玻璃也能最大程度的幫我們減輕室外噪音的困擾，一般來說，普通的單層玻璃無法達到較好的隔音效果，而真空玻璃則能達到較好的隔音要求，雙層玻璃之間抽空中間的空氣，也阻隔了聲音傳播的途徑...

君威的空間很讓人滿意，特別寬敞，坐進去以後感覺車內的寬度比從外面看起來還要寬，後排坐滿3個人也不感覺擁擠...