寫在最後：全新別克昂科威Plus的產品力是相當均衡的，大尺寸的空間，高效的動力以及全新的設計，都能很好地滿足國內家庭消費者的消費喜好...
[檢視更多]別克昂科威Plus 能否終結豐田漢蘭達的“高傲”？
平凡與中庸的選擇別克昂科威Plus上市
昂科威Plus 點選瞭解詳情內飾的佈局雖然沒有采用大家喜歡的對稱式，結構也比較不太順眼，但豪華程度在同級裡絕對算是佼佼者，可視可觸區域均覆蓋了大面積軟性包裹，配置方面，新車將配備第二代高畫質流媒體內後視鏡、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示等配置...
[檢視更多]硬剛？昂科威Plus起價比漢蘭達便宜1W，配置還遠超它！
我想說的是，如果你打算購買別克昂科威Plus或者昂科旗，一定要去看看艾維亞版...
[檢視更多]豪華智慧皆“大滿杯”，別克昂科威Plus出征五座和七座SUV市場
艾維亞車型則配備FlexRide自適應駕駛系統，提供舒適、四驅、運動、越野4種模式，並配合新一代CDC全時主動液力減振系統，可根據路面情況和行駛狀態，以每秒100次的頻率實時調整減振器阻尼，大幅提升全路況駕駛適應性...
[檢視更多]國產車的三大件到底行不行？奇瑞瑞虎8 PLUS“買發動機送車”！
沒有國產車的崛起，哪有合資車的低頭東北汽車自媒體兄弟團聯合發聲#國潮計劃#第三期奇瑞瑞虎8 PLUS告訴你什麼叫做“給你超大杯的快樂”朋友，車探祝福你今天開瑞虎，明天開路虎...
[檢視更多]試駕AION S Plus冰玫粉 星河美顏超低風阻602km續航操控隨心
146的設計理念所帶來的更未來的低風阻星空戰艦的外觀設計，更為夢幻的車身配色、更重科技內飾設計、以及化繁為簡的懶人車用車及娛樂方式都在為我們扣題，AION S Plus是一臺與作為中高階智慧轎車引領者AION S有明顯區別 ，它是一臺全新的...
[檢視更多]13.50萬元起預售 挑戰哈弗H6 能有多大把握？
在外觀上汽傳祺GS4 PLUS採用了全新的外觀設計語言，對家族前臉設計進行了最佳化升級，前進氣格柵的尺寸變得更大，且提供兩種風格的中網，分別是“星之翼”——點陣樣式...
[檢視更多]到底什麼是PLUS,你讀懂昂科威Plus的答案了嗎?
智慧升級迭代，讓出行更安心愉悅除了在顏值、空間、動力這些傳統專案的提升，昂科威Plus還在內在的智慧科技實力方面同步前進，新車首搭通用汽車全新一代VIP智慧電子架構，擁有更快速的網路資料傳輸和處理能力，資料處理速度高達每小時4...
[檢視更多]對標漢蘭達,長度超過4.8m,通用全新中大型SUV上市
79萬詢底價事實上，昂科威PLUS是別克家族征戰中大型SUV市場的全新戰略車型，同時，也是昂科威家族繼昂科威、昂科威S（配置|詢價）之後的第三款產品，整個家族陣容更加強大...
[檢視更多]始於顏值，終於品質，長安CS75 PLUS和吉利星越L，誰更香？
在智慧科技配置方面，星越L搭載了吉利的全新一代智慧數字系統，具備語音識別功能，並支援FOTA雲端升級，智慧化表現還是不錯的...
[檢視更多]又一SUV要來了，標配1.5T就爆188馬力，不到10萬又是“爆款”
從時間來看，第一代CS55 plus上市到第二代CS55 plus的上市，時間間隔不足2年，而根據目前市面上絕大多數車型的更新頻率來看，一般車型換代升級的頻率基本上會是3-4年左右，相比其它品牌來說，長安汽車是足夠“勤奮”了，而正是憑藉高頻...
[檢視更多]陳漫：“懂比愛更重要”， 戴爾靈越16 Plus何嘗不是如此
RTX 3060獨顯同樣很“懂”使用者需求，可對PS、PR、AE、MAYA等近50款創意應用加速，還能透過第3代Tensor Core AI演算法來簡化工作流，將編碼時間縮短高達75%，讓音影片創作者們，可以更輕鬆地處理8K RAW素材...
[檢視更多]這項高科技配置關鍵時刻能保命，而榮威RX5 PLUS10多萬就搭載了
榮威RX5 點選瞭解詳情智慧駕駛輔助系統涵蓋豐富的主動安全配置，包含ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車系統、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、360°全景影像等越級安全配置，十萬多的價格能有這樣的配置，榮威RX5 PLUS可...
[檢視更多]期待昂科威Plus帶來的精彩
三幅式方向盤由頭層真牛皮包裹，中控臺採用鋼琴烤漆飾板、流線型鍍鉻裝飾、同色雙縫線等設計元素的組合，車門飾板、座椅椅面等位置均選用艾維亞車型專屬的立體菱形紋理設計，座椅頭枕甚至有Avenir英文的刺繡...
[檢視更多]低風阻新電池長續航，AION S Plus到底適合什麼樣的消費者？
綜合來看，AION S Plus不管是顏值還是動力效能，相比AION S都有了全面的提升，比起小鵬G3，相信AION S Plus會更受年輕消費者的青睞...
[檢視更多]【輕試】連昂科威都Plus了，第三排好坐嗎？
別克GL8 點選瞭解詳情由於昂科威Plus的引數資訊還極其有限，就將一些基礎引數給大家作個對比吧，三款昂科威均選取頂配車型，從表中可以發現三款車的定位區別，昂科威S比昂科威更短更寬，軸距更長，動力更強，顯然是走了運動化定位，而昂科威Plus...
[檢視更多]這車可以挑戰本田CRV，內飾賽C級，終身質保，10.38萬拿下
榮威rx5 plus作為榮威rx5的升級版，這款車的外觀呈現出非常不錯的衝擊力，上汽榮威為這款車搭載了具有稜角感的前中網，中網內部透過配備不規則形狀的線條為前臉營造出強烈的視覺衝擊...
[檢視更多]和“傳統汽車”劃清界限，昂科威Plus是認真的丨壹體驗
在保留優雅的車身線條，和隨處可見的木紋飾板、真皮材質、鋼琴烤漆外，別克昂科威Plus艾維亞還擁有極具辨識度的專屬設計元素，包括艾維亞獨有的梅洛酒紅色車身、前門外側與迎賓踏板的Avenir專屬車標、20寸旋翼式鋁合金輪轂、MatrixPixe...
[檢視更多]奇瑞——星途最大的對手。
大家可能有所不知，星途一開始的定位，並不在國內，奇瑞把它定位於衝擊中高階海外市場的車型，定位高於艾瑞澤和瑞虎系列，EXEED星途的首款車TX早在2017年9月的法蘭克福車展上就完成了首發，只不過當時車頭懸掛著奇瑞的LOGO，但是我們現在越來...
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