比亞迪 好戲還在後頭

3月,宣佈正式停止燃油汽車的整車生產,專注於純電動和插電式混合動力汽車業務6月,正式釋出DM-p王者混動,擁有全新開發的後驅三合一總成7月21日,比亞迪日本分公司在東京召開品牌釋出會,宣佈正式進入日本乘用車市場,並亮相元PLUS、海豚和海豹...

[檢視更多]

香格里拉試駕長安 CS75 PLUS!

從整體調校定調上說,CS75 PLUS更多的還是以家用和實用性為主,它提供了經濟、普通和運動三個駕駛模式,普通和經濟模式下急加速時,即便在海拔3500米的高原地區,依舊能感受到發動機的動力儲備是很足的,動力爆發的線性程度很高,不過在響應時間...

[檢視更多]

這是我見過價效比極高的“SUV”

我們就拿中配552T豪華型來講,作為中配的車來說,其實在功能方面一般都是在主駕位設計得較多,但是昂科威Plus就不太一樣,首先四門都設計了無鑰匙進入(全車標配),像其他品牌我們見得比較多的都是主副駕有這樣的設計,很少看到四門都有...

[檢視更多]