此外,新車的前包圍尺寸更大、而且整體的表現也是頗為細膩,這也是與傳統Jeep最大的區別...
[檢視更多]美系汽車的冷門與某個階段裡的“通用汽車韓化”有必然關係
這是選擇美系汽車的司機們的基礎訴求,所以用韓國車貼標冒充美國車來銷售,通用汽車的市場認可度顯然會受到影響...
[檢視更多]外觀小改內飾採用雙聯屏,全新一代福特Mustang野馬正式釋出
0L V8發動機,但官方並沒有公佈詳細的引數,只是表示V8動力有著最新的雙進氣道和雙節氣門設計,可以改善氣流,甚至聲稱全新野馬GT將有著最高級別的動力水平,這就意味著最大功率將會超過現款的466馬力,達500馬力左右,這對於一款美系自習大V...
[檢視更多]90後咬咬牙就能買,這款凱迪拉克CT5看著確實心動
黑色汽車的配色基調與外觀一樣突出了運動氣氛,中控操作區域密集排列大尺寸按鈕,中國控制顯示屏佔比可觀,是美系車型的代表風格...
[檢視更多]同為美系主流SUV,為什麼江鈴福特領睿比雪佛蘭星邁羅更值得選?
兩車動力各有優勢,領睿更適合城市使用者在發動機配置方面,兩款車型搭載的硬體都非常優秀...
[檢視更多]繼續戰鬥吧!全新福特Mustang新車圖解
提及“美系肌肉車”,相信很多人都會率先聯想到福特Mustang(野馬),相比於道奇挑戰者和雪佛蘭科邁羅,福特Mustang在國內被更多人所熟知,同時它也是唯一一款由官方渠道引入的美系效能車,相比於其它兩款車型,國內保有量和後市場服務更加完善...
[檢視更多]便宜顏值又高的韓系!油耗才6L,跌破13萬,智跑值得買麼?
購車消費群體的年輕化,讓越來越多消費者購車時候,都是更加看重一款車顏值表現的,全新智跑在顏值上可是要做得比CRV更漂亮,前臉採用的是面積更大的“虎鼻式進化”進氣格柵,內部黑色矩陣中網讓它有著很不錯的野性,同時新車的前大燈造型為更加激進的倒凹...
[檢視更多]愛車且會生活,顧家且好男人,君威伴我行
R17的多幅鋁合金輪轂,固特異系列的御乘輪胎,每說到這裡,我都想說的是君威的動力不錯,操控不錯,有一些原因也得益於這款的固特異御乘系列輪胎之前還特意在網查過,這款輪胎是專門為城市級豪華轎車打造的,採用了特殊的橡膠配方,特殊的加工過程, 特殊...
[檢視更多]美系“廉價”中級轎車,從17.28萬跌至14.08萬起,9月賣出14893輛
翻閱了以往汽車銷量資料排行榜顯示,在中級轎車銷量排行當中,雅閣還是當之無愧的銷量冠軍,凱美瑞、邁騰、帕薩特緊跟其後,成為日系和德系的頂樑柱,但是反觀美系品牌,雖然沒有德系和日系銷量它們出色,但是在市場也總能看到他們的身影,根據最新銷量資料顯...
[檢視更多]接棒美系SUV大旗:初代昂科威退市,誰能引領美系SUV?
01L,可謂是帶了個好頭,而究其原因,除了48V輕混系統透過敏捷啟動、電動助力、智慧充電、電動怠速及智慧停機等功能使車輛駕駛品質及燃油經濟性整體提升外,上汽通用應用於發動機中的尖端科技亦是支撐探界者保持美系力量的原因之一...
[檢視更多]好看的車千篇一律,優秀的TA萬里挑一
首先,昂科旗在今年壓軸市,吸引我的關注,定位高於昂科威,超五座車型,在發動機最功率及扭矩數值方面,在這個價位都有優勢,雖然不 排量,但比起漢蘭達途昂來說,絲毫不差,我這個人對動力的要求也比較高的,昂科旗的動力可以滿足我的要求...
[檢視更多]初代昂科威退市!雪佛蘭探界者煥新:美系SUV大旗拿來吧你!
總的來說,儘管看上起新款探界者變化不大,但其駕駛品質卻提升不小,特別是車輛效能及智慧等方面,這對於探界者這款全球中型SUV來說,無疑是難能可貴的,畢竟現在出於減排需求,大多車輛均在升級上忽略了效能的提升,而探界者則透過配置升級,使自身仍可具...
[檢視更多]寶馬X3沒它大氣,四驅、9AT、237馬力,油箱82L,後排放倒可當床
有出色產品力的加持,凱迪拉克XT5也站穩了腳跟,這款車的優勢還是很明顯的,車身尺寸完全領先X3和奧迪Q5L,動力效能更是出眾,全系標配高功率發動機,最大馬力可達237匹,美系豪車的風格一貫如此...
[檢視更多]7月美系SUV銷量排行公開,總銷量小幅上漲,別克昂科威奪冠
福特領界是銷量最高的福特SUV車型汽車,7月銷量在3362輛,同比上漲46...
[檢視更多]車長超過5米2全系10AT,37.97萬跌到28.97萬,瞬間感覺A6L不香了
對於高性價比豪車感興趣的朋友其實非常多,今天咱們就聊一款跌到B級車價格的美系中大型豪車,這款車型車長超過5米2氣場比較奧迪A6L、寶馬5系等車型猶有過之,但是銷量卻非常慘淡,不得不說美系的誠意總是被忽視,這款車型就是來自美系豪華品牌凱迪拉克...
[檢視更多]在中國玩美系肌肉車的人 都鐘意它!
車主回答道:現在馬路上能看到的基本是偽肌肉車,我要扮豬吃老虎,最主要還是錢不夠可能後期也會動外觀吧~其實現在中國玩肌肉車的門檻已經不高了,美系三大肌肉車的主銷入門車型售價全部不到40萬,而且除了挑戰者需要平行進口,科邁羅和Mustang可以...
[檢視更多]被冷落的林肯MKZ,車長4925mm,配2.0T+6AT動力,到底輸在哪?
進入車內,中控臺整體線條圓潤流暢,並不像外觀一樣透露著鋒利,舒展的翼式風格體現出應有的豪華度,不過較多的按鍵帶來了相對繁瑣的觀感,雖然規整地佈局於中控屏周圍,但與目前主流的簡約科技感形成明顯反差,按鍵換擋機構在主流車型中較為少見,但清晰的檔...
[檢視更多]日系包攬11月中級車銷量前三,凱美瑞雅閣破2萬,德美系去哪了?
乘聯會日前已經公佈11月的汽車銷量排名,在中級車領域,日系車的表現堪稱驚豔,包攬前三,德系美系遭遇滑鐵戶,出了什麼問題...
[檢視更多]進店感受全新一代“林肯Z”,被夢幻造型徹底圈粉,內飾太夢幻!
在正面上,進氣格柵的尺寸再次加大,內部的組成也換成了雨點式的設計,雙層的前包圍是整部車運動感的保證,包括上方的雙組LED大燈組都會帶來一種新鮮感...
[檢視更多]別克:雪佛蘭、福特,你倆也太遜了
說別克、雪佛蘭、福特是美系汽車品牌在國內市場的三駕馬車,這點應該沒什麼好爭辯的...
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