今年9月,佛吉亞(嘉興)汽車部件系統有限公司開業典禮暨智慧舒適系統專案簽約儀式在秀洲國家高新區舉行,為高階汽配產業鏈新增“關鍵幀”...
[檢視更多]做汽配生意,就要快速變現
在完成前面兩個階段的工作後,合夥人能夠對倉庫貨品、系統工具有了直觀的瞭解和正確的使用方式後,門店督導團隊會帶領合夥人進入市場開發環節,透過大谷汽配成熟的獲客方法,在短時間內完成50~100家的修理廠客戶建聯...
[檢視更多]汽配銷售難做?無方向?楓車商家模式,讓你的訂單源源不斷
目前楓車商家擁有兩種銷售方式:B2B直採以及B2B2C代理模式B2B直採:汽配廠商可透過楓車商家直接向汽服門店銷售產品,無損原有銷售體系,藉助楓車3萬多家合作門店網路,拓寬銷售渠道...
[檢視更多]汽配商家維護門店難度高?楓車「直播工具」來幫忙!
作為廠商維繫門店關係的工具,楓車養車直播有如下幾個優勢:使用簡單,透過小程式開播操作、觀眾觀看都很方便...
[檢視更多]2021卡斯夫中國行(瀋陽站)完美收官
4月28日,由國內領先的產業新媒體聚汽網主辦,以“融合聚勢,匠心突圍”為主題的2021中國(東三省)汽車後市場產業新格局高峰論壇暨卡斯夫中國行(瀋陽站)在瀋陽龍之夢大酒店(鐵西店)召開...
[檢視更多]在汽配連鎖的衝擊下,易損件格局已定?
所以現在的渠道商,包括汽配連鎖,如果無法徹底把控產品,僅僅是在渠道上深耕,會成為暫時的優勢,但絕對不會成為壁壘,因為在這個行業裡已經沒有實質性的競爭壁壘了...
[檢視更多]新零售時代,我們需要什麼樣的SaaS?
陳曦的好汽配,作為一個B2B平臺提供了出彩的SaaS服務,最終方便了供應商提高效率、獲得訂單,而馮頡的易訂貨則有一個更加直觀的演化過程——以一個純粹的移動SaaS服務出現的易訂貨,如今越來越多地產生了一個營銷平臺的屬性...
[檢視更多]汽車界的“華強北”,現在廣州還有陳田嗎?
當年從機場路搬到陳田,如今,從陳田搬到花都,甚至搬到網際網路上,對阿輝和他的”仆街師傅“們來說可能是一大步,但對於陳田,對於廣東的汽車文化來說,也不過是歷史風雨下的一小步...
[檢視更多]2021年智慧汽車後市場元年,智慧汽車正在“顛覆”汽車後市場
三者中,相比受益網際網路發展的汽車金融領域,汽車零部件、汽車維修保養市場則受汽車產業變革效果更加顯著,未來伴隨智慧網聯化需求提升,汽配汽修領域利潤佔比有望進一步擴大...
[檢視更多]汽配供應鏈的未來在哪裡?
“客戶第一”作為企業文化之一,是值得敬佩的,但是受限於汽配行業的特殊性(不做贅述),在經營過程中一味追求“客戶第一”,同時忽略好產品是發展的前提,那麼必然將著力點放在服務,投入大量的人力和資源,同時也將受制於“服務”,自然影響企業發展的速度...
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