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05酒後駕駛危害大飲酒會導致駕駛人觸覺能力、判斷能力和操作能力降低，引起視覺障礙和身體疲勞，輕者與道路上的其他車輛和人員發生剮碰，重者危及他人和自身的生命財產安全...

有經驗的司機一旦握住方向盤，就會四處張望，不斷觀察後視鏡、後視鏡和前方可視區域，時刻做好剎車和加速準備，提前為道路行駛條件做好準備，有了預判，有經驗的司機只要處理得當，基本上可以避免事故發生，但新手司機可能做不到...

空間方面，攬巡採用了大5座的佈局，受制於車身長度，後排的容積較為寬敞，偶爾使用以下還是出色的，舒適乘坐的話對安全性影響比較大...

試想一下，在不遠的將來，大多數人將不再需要擁有或駕駛汽車，而是依靠安全便捷的自動駕駛車輛提供服務，前往想去的地方...

U形梁半獨立舒適後懸掛和ESP精準轉向系統的結合，可以減輕底盤重量，提升車輛承載力，配合多種駕駛模式，面對多種路況毫無壓力...

動力非常強勁，畢竟油耗還是很對得起這動力的，這麼龐大的車身，這麼重的車重，起步一點都感覺不到有肉感，高速行駛根本感覺不出自己駕駛了這麼大一輛車...

外觀設計丨最不像日產的車型，東瀛“Model Y”再回到產品本身，就設計而言，遮住車標很難讓人相信這是臺日產的車型，或許未來日產的電動車都會採用該風格的設計...

吉利CEO淦家閱的話也許不完全正確，但起碼折射出目前我國新能源市場發展當中遇到的一些現象，這些依靠視覺效果博眼球的新勢力，還能走多遠，關鍵看消費者如何看待汽車這個代步工具，如何理性甄別哪些功能是真正有用的，哪些是徒有虛表的...

手動擋優勢多了去了，有些優點只有老司機能明白，還有些手動擋優點只能意會不能言傳，說還說不清楚你還無法形容，但老司機技術好的他都明白其中的道理，咱能看得見的簡單優勢說一個電瓶虧電時手動擋可以靠推車憋火輕鬆啟動，自動擋則需要求人搭電，還有手動擋...

Y型最顯著的特點之一是其電動動力系統，這項創新技術允許汽車僅依靠電池供電，從而消除了對汽油的需求，並降低了駕駛對環境的總體影響，ModelY單次充電續航里程可達326英里，是長途旅行和日常通勤的理想選擇，此外，特斯拉的增壓器站網路允許在旅途...

疑似雷軍親測小米汽車（圖源網路）據此前晚點 Auto 訊息，小米首款車型為中型溜背式轎車（內部代號 Modena 摩德納），並且基於三電系統、智慧駕駛推出兩個不同版本的車型：Modena 低價版本基於 400V 平臺搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，...

自上市以來，北汽魔方就以駕駛操控、智慧座艙、造型設計、安全舒享的品質，構建起“多快好省”的價值優勢，從而獲得消費者的高度認可...

最滿意：炫界這輛車在市區開真很舒服，我覺得絕對不是動力強勁的那種，我開炫界的時候朋友說這輛車的動力會不足，但是我喜歡動力不是很強勁的，比較喜歡平順一點的，開起來很穩很舒服，不過足夠我上下班使用...

最後，福特福克斯是尋找既省油又易於駕駛的汽車的家庭的絕佳選擇...

但這並不是鼓勵大家積極駕駛，畢竟車子開得太快，安全性會降低，俗話說，“事故十有八九是因為速度”，在路上行駛，安全永遠是第一位的，當發動機水溫較低時，通常在53攝氏度以下，屬於非熱態低溫行駛...

頂配車型全車具備3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達的硬體基礎，擁有多達10項自動輔助駕駛功能，可實現L2級智慧輔助駕駛，且支援遠端OTA升級...

特別值得一提的是，這款車的駕駛齊整感，也就是優秀底盤調教後的那種駕駛質感，這也是大眾車的特色，你可以在安全前提下隨意的併線加速，可以拐急彎而不用考慮因為車身太大的側傾，作為一款運動型的SUV，前前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛系統以及4Motio...

地平線創始人餘凱在2021第十三屆中國汽車藍皮書峰會上生態合作趨勢值得注意的是，這次合作，地平線扮演Tier2晶片供應商的角色，新合資公司是Tier1，基於地平線的晶片的軟體開發平臺和工具鏈，去開發自動駕駛的軟體硬體整體解決方案，然後交付給...

老司機在進行超車、會車等比較特殊的駕駛操作時，往往會通過後視鏡瞭解車輛周圍的情況，最大限度地保證行車安全...

當時在車上的梁某父親也說，當車快行駛到秋子溝集路口時，這時我兒子梁某駕駛時眼睛發直，手腳都直了，我當時就在車裡喊他停車、停車，他也沒有反應，一蹬腿車的油門大了些，但車速並不是太快，我也反應不過來幫他，這時距離肇事的地方也就十多米了，車駛入到...