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在江北區紅旗河溝轉盤附近，有網友拍到這樣一個場景：兩個外賣小哥的摩托車陷入積水中，積水已經快接近他們的腰部，但兩人依然在推著摩托車前進...

在續航上官方也是進行了測試，如果在運動模式下，這款車的續航里程大概在100公里左右，而在經濟模式下，如果你不是暴力駕駛，理想續航里程可以達到170公里，表現還是非常不錯的...

本田 Grom、Kawasaki Z125 Pro、Yamaha R3、KTM Duke 390 和 BMW G310R 是可用的頂級選擇，每一種都在重量、效能和價格之間取得了很好的平衡...

因此，我們可以得出結論小排量摩托車雖然會有省油的特性，但說它一定會省油也不見得就是正確的，這主要還是取決於車型實際狀態，技術和效能的差異，以及個人的騎行習慣，所以還是要理性客觀來看待摩托車的油耗，應該以車輛的實際表現為準，不能過於片面...

川崎全名叫作川崎重工，它的業務涵蓋了造船、造飛機、造高鐵等，而H2就是在各個部門通力合作之下打造出來的一款頂級摩托...

但是持有C1照的也有2種電動車不能開，搞錯了按準駕車型不符處理，罰200，扣9分...

它還具有時尚簡約的設計，單座且沒有後擋泥板，對於那些想要一輛獨特而時尚的摩托車的人來說，它是一個不錯的選擇...

寶馬 C400X是寶馬在踏板車中的王牌摩托車產品，運用自身漂亮驚豔又不缺乏厚重大氣的外觀設計，與大家以外觀來彰顯氣質的需求完美融合，正因如此，現今在口碑上得到了不錯的成績...

首先就是執行規定之後，如果是買新的國三發動機的摩托車是沒有辦法上牌的，當然也是會有很多是國三的摩托車庫存的，那麼這些車都是要被廠家召回還裝過時的發動機，這樣來看，那麼執行之前國三排量的摩托一定是會有很好的價格優勢的，那麼廠家如果是不還裝發動...

大排量摩托車剎車一定要前後都用，但是力度一般分配是：前7後3，也就是說前剎7分力後剎三分力，急剎車的時候，重心向前，前輪基本全部承擔剎車力量，後輪浮起，和地面接觸面積減少，附著力下降，剎車力量有限，稍為剎車後輪易抱死引發側滑...

對於未來生產的老年電動車，應該有統一的標準，相關規定應該納入機動車輛的管理，車牌應該統一...

更大排量的摩托車被生產出來只有一個目的，就是為了更快的駕駛速度，事實上在目前的技術推動下，一臺400cc的摩托車就能擁有5-6秒的加速成績，這已經超過了路面上絕大多數的大排量汽車...

此前，還有大家喜愛的網紅小魚愛吃魚，也是因為不遵守交通規則，壓彎道逆行且超速，和另一輛摩托車發生對撞，當場死亡...

而權威媒體釋出的資訊稱，發生事故的兩輛摩托車，一輛為KTM摩托車，一輛為高架越野摩托車，而高架越野摩托車屬於無牌照摩托車，值得讓人唏噓的是，高架摩托車上的一男一女，年齡僅只有16歲，（他）她們大好的青春年華才剛剛開始，都還沒有來得及享受，而...

向店內工作人員詢問得知，這家展廳面積約600平米，經營PIAGGIO（比亞喬）、Vespa（維斯帕）、Aprilia（阿普利亞）、Moto Guzzi（摩托古茲）四個品牌...

作為踏板摩托車領域這些年的熱門車型，雅馬哈巧格可謂風頭無二...

不能投保商務保險前不久，中國保險公司頒佈了《電動摩托車承保務實（試行）》，對電動車和三輪車保險的範圍進行了界定...

在當今時代，除了摩托車之外，今年不少的電動車廠商也是開始研發起了電動摩托車，畢竟常規的新國標電動車效能表現以及續航里程都是比較侷限，難以滿足人們的需求，所以這一方面的市場還是非常廣闊的...

太子車使用的皮帶和變速器與踏板摩托車完全不同，完全不是一個概念...

曾經是重慶首富的尹明善，“自以為是”的想要從摩托車轉戰到汽車賽道，可是沒想到即便把賣摩托車的錢拿來抵汽車的虧損也不夠，只能看著它做最後的“垂死掙扎”，最後的關頭力帆得到了李書福的幫助才得以生存...