不過,因為現代索納塔和起亞K5均為品牌的代表車型,承載著重要的角色,停產計劃也只是個猜想,,以致於將停產變成直接換代的計劃...
[檢視更多]4年就停產,理想ONE將帶起新能源汽車的“短命潮”?
如果理想ONE停產這件事,沒能影響到理想品牌形象(銷量上體現,或消費者維權等),那麼新能源領域裡就可能會有跟風者...
[檢視更多]理想one停產風波引行業反思:國家隊新勢力強調堅持“長期主義”
要給消費者決策緩衝期實際上不僅僅是理想One,這兩年不少造車新勢力在價格上都曾出現過突然間的變動,且事前消費者根本毫不知情的情況...
[檢視更多]馬自達阿特茲宣佈停產?已證實為謠言
馬自達中國公關部部長晏興隆也在近日對這則訊息進行了闢謠,他表示:因為馬自達在日本本土實行的是預訂單生產製,但由於近期的晶片短缺,所以日本馬自達的生產也受到了限制,進而停止接受新的訂單...
[檢視更多]宣佈停產燃油車:為東風風行的這份勇氣點贊
近日,東風風行在新能源戰略釋出會上,釋出了“光合未來”計劃,宣佈在5年內停產燃油車...
[檢視更多]馬自達6將成“絕唱”?停產訊息傳出,車主坐不住了
馬自達3和馬自達6是馬自達汽車在國內市場上的主力車型,現在日本要在本土停產這兩款車型,國內會不會也將這兩款車停產...
[檢視更多]大眾帕薩特海外已停產!我們還要“且買且珍惜”嗎?
從帕薩特的停產我們也能看出,目前整個大眾集團內部的改動還是比較大的,而對於未來的一個市場發展方向來看,大眾旗下的B級車將被純電動化的產品所取代,國內是否也會同步則不得而知了...
[檢視更多]買新款就等停產?有些汽車品牌騷操作讓人望而卻步
其次是中國汽車品牌正在經歷各種方向的轉變,例如以前很多品牌都生產轎車,發現沒法和合資品牌競爭,而SUV賣得挺好,轉而全部生產SUV,轎車業務全部暫停,首先想到的就是長城專注SUV生產,像以前的C30、C50這樣的轎車就全部停產,可是在此之前...
[檢視更多]錢沒攢夠,普拉多停產了。攢夠錢的兄弟們又該怎麼辦
因此,建議攢夠錢的兄弟們可以將眼光放在其他替代車型上:大排量量的途樂、帕傑羅和普拉多在中國市場將是一個命運,喜歡硬派越野車的朋友們是否考慮降維購車...
[檢視更多]SUV、電車進一步侵佔生存空間!大眾Passat三廂版海外停產
近日,快科技從相關渠道獲悉,確認大眾Passat三廂版(國內邁騰)已在海外停產,原因與大眾的車型精簡計劃有關,同時和全球市場消費者更喜歡SUV和旅行車,以及電動化轉型趨勢也存在強相關聯...
[檢視更多]帕傑羅停產,成龍的下一部電影要換什麼車?
近日,三菱汽車釋出未來三年的發展規劃,其中一個重點是將在2021年上半年正式關閉位於日本岐阜縣的工廠,這裡除了生產出口的Delica(得利卡)和Outlander(歐藍德),還有三菱的功勳車型:Pajero帕傑羅...
[檢視更多]曾經超越奧迪,如今卻面臨停產,豐田這車不香了
無可否認,豐田皇冠是一輛好車,但是皇冠的命運走向並不是豐田一人說了算的,其合資方一汽也起到了一定的決定性作用,包括配置啊,營銷啊等等,而最終我們也能夠看到皇冠“好車沒好報”,末期的銷量實在少得可憐,所以在去年就已經有了停產的傳言...
[檢視更多]林肯停產了所有的轎車,全部押寶在SUV什麼操作,能挽救林肯嗎?
在資料顯示,在去年林肯大陸在北美就銷售了1845臺,看看這個銷量資料,佳哥都覺得慘了,要是不及時停產,未來也是看不到翻身的希望...
[檢視更多]桑塔納:被譽為“一代神車”,如今因吃相難看,即將退出舞臺
而對於停產一事大眾儀徵工廠就表示,桑塔納目前來說並沒有正式停產,最近這段時間因為零件供應不足等一系列問題,將桑塔納的產能暫時放到了其他車型上面,桑塔納是否會永久停產還需根據市場的相關情況來做定奪,目前的計劃將會從明年開始停止生產桑塔納的車型...
[檢視更多]一代經典,全球範圍停產,今後豐田再無銳志
進行了從商務到豪華運動的轉變2010年一汽豐田跟隨海外市場新車的釋出,對銳志進行了更新換代,清晰地定位為豪華運動轎車,前置後驅、前雙叉臂後多連桿的懸掛結構等都得到了保留...
[檢視更多]福特金牛座本月底停產,都說是好車,為什麼賣不動?
多方訊息透露,長安福特的旗艦級轎車,金牛座將在12月底正式停產,好多網友感慨道,“錢還沒攢夠呢,就停產了...
[檢視更多]五菱宏光S3停產原因
五菱宏光S3是一輛多向應用的汽車,它能應用家庭代步使用,同時也可以成為你做生意道路上的小幫手,五菱宏光S3面向市場的目地也很明確,它就是一款多用途車輛,然而它確實能達到人們對這方面的需求,五菱宏光S3設計上比微面好很多,考慮到顧客適用群體,...
[檢視更多]途觀x為啥停產了?
例如一些較為罕見的EDS電子差速鎖、EPB電子駐車、電子駐車作用及TPR胎壓監測裝置系統軟體都變成了途觀的標準配備,可以看得出大眾在安全係數層面非常高度重視...
[檢視更多]江河日下的桑塔納迎來停產?一年賣不出10臺,卻是一代人心中豪車
雖然相關銷售人員後來又表示桑塔納並沒有正式停產,購買的車主依舊可以在店裡預定,而且還有很大折扣,但就目前的雙積分政策之下,每生產一輛桑塔納就要交2000元罰金的事實卻無疑給車企增加了生產成本,再加上桑塔納本身的銷量低靡,生產桑塔納已經完全成...
[檢視更多]曾經是國產之光,月銷量過萬輛,如今卻沒落了
即使後面上海大眾出來解釋了桑塔納的生產銷售,一切都處於正常狀態,但從現實看,曾經風靡一時的國民神車桑塔納確實是在時代中沒落了...
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