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外觀方面，新飛行員採用了本田最新的家族化設計，整體造型和設計線條十分簡約，前臉部分採用了大面積的黑色格柵，除了面積之外，和新款CR-V十分相像...

根據“中國汽車質量網”公佈的資料來看，吉利繽越、奇瑞瑞虎5x、本田XR-V、領克06、本田繽智以及吉利ICON等主流車型，它們的品控表現都在平均值以上，但長安CS35 PLUS、名爵ZS、別克昂科拉、豐田奕澤和豐田C-HR等車型，質量排行分...

功能性上行，海外版與國產版還是存在區別，比如升級了8英寸HUD抬頭顯示、谷歌車機系統、OTA升級、輔助駕駛功能、無線Carplay、手機無線充電、座椅通風加熱、BOSE音響...

同時該車也將會擁有最新樣式的流暢車身線條以及最新樣式的多層次LED後尾燈，而且為了讓這款車看上去更加富有運動氣息，該車還首次採用了黑色的鋁合金輪轂，並且搭配雙邊兩出的排氣口設計，可以說這樣的外觀非常符合年輕人的審美需求，而且營造出了更加動感...

寫在最後：懂車的人或許知道，別克威朗Pro這款車確實不錯，特別是它所搭載的第八代全新1.5T四缸發動機，擁有著更效能、更智慧、更安靜三大特點，較之本田思域的地球夢發動機，在技術上也有著代系領先的優勢...

作為一款SUV，而且是一款大車很多的SUV，非常經濟，朋友的逍客現在11油以上，車子還是小了點...

雅閣全新換代、全新皓影迎來混動和插電式混動車型的換代，不管是轎車還是SUV領域都兼顧，本田的新車計劃還是十分有看點的，小編個人還是十分期待本田在2023年的表現，讓我們拭目以待...

眾所周知，國產電動汽車要比同級別的燃油車在軸距和車內空間方面有著明顯的優勢，比如比亞迪元PLUS的軸距就要比本田CR-V還要長，而本田兩款純電車型並沒有體現出它應有的空間方面的優勢，可以說是電動化了個寂寞...

汽車在混合動力模式下，透過機電耦合，可以獲得全範圍的傳動比，發動機和電動機匹配框架，使車輛的每個速度都能匹配合適的擋位...

再來看看剩下的車型，在燃油車表現不錯的本田飛度，排名第五名，綜合油耗6...

關於內飾設計，該新車擁有機械擋把，貫穿式的空調出風口，懸浮液晶螢幕，畢竟本田在一些低價格的轎車和SUV上都是採用的類似的設計...

5T+CVT的動力組合，其發動機的最大功率為193馬力，最大扭矩為243牛·米，從動力來看的話，23款本田皓影全系車型都沒有提供油電混動，而是採用了和老款240TURBO車型相同的動力總成，所以整體來說動力其實是沒有任何提升的，其動力也是完...

配置方面，本田UR-V全系標配倒車影像、前排側氣囊、可變轉向比系統、可開啟全景天窗、方向盤換擋、前排無鑰匙進入、手機無線充電、主動降噪、真皮座椅、主副駕座椅電動調節、8英寸中控屏、7揚聲器音響、外後視鏡鎖車自動摺疊、全車多層隔音玻璃、自動三...

編輯點評：其實從產品本身來看，起亞獅鉑拓界的各方面表現確實是很到位的，先不說外觀價格如何，內飾、空間、動力以及經濟性表現都是很不錯的，確實是稱得上全能，哪怕是比起全新一代的本田CR-V，也有一定的優勢，所以我個人覺得起亞獅鉑拓界論產品力確實...

在汽車圈，流行這樣一句名言：抓住了年輕人，等於抓住了天下，的確年輕化才是未來的方向，就連本田也不例外，這不全新本田XR-V登場，相對於過去，在外觀方面做出了較多的變化，那麼能夠再次獲得大家的認可嗎，都來瞧瞧實車怎樣吧...

本田UR-V是一款中型SUV，這款車是繼CRV之後又一款較成功的SUV，外觀設計時尚大氣，內飾設計也很有科技感，前臉採用了家族式的中網格柵設計，前臉造型加上黑色元素後更顯運動感，車身線條流暢動感，非常符合年輕人的審美觀念...

目前，電動汽車的智慧駕駛技術已是汽車工業轉型和提升的一個主要方向，本田U-GOGT、雅迪VFLYG100MAX都有自己的產品...

而在新一代車型中，繽智開始關注起年輕使用者的需求，希望以高顏值的設計，呼應當代年輕人的審美價值觀...

想要飆車、跑山，最好的辦法就是燃油摩托，但五羊本田U-GOGT這樣的電動腳踏車，就足夠了...

導讀：本田汽車PILOT登場，新潮元素爆棚，尺寸媲美凱雷德，V6+7座相比我們熟悉的大眾途昂和大眾攬巡車型來說，目前本田汽車也將會推出一款同級別的大7座SUV，而且這款車型會應用本田汽車最新的家族化設計理念，更加立體化和富有力量感的車身線條...