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沒有一定的儲備能力做電動汽車銷售很難做好了的...

*來源：汽車之家*編輯：汽車商務 *作者：汽車大師 *釋出：系統0AU10F&聞泰*圖片由福特中國&汽車之家提供授權...

富豪不在此列，車在他們眼裡就是代步工具，不喜歡可以隨時換，只買貴的不買好的...

隨著工業物聯網技術的快速發展，電動汽車在效能和經濟性方面已經接近甚至優於傳統燃油汽車，隨著新能源汽車的市場不斷擴大，對於充電樁的需求也日益提高，如今電動汽車的續航能力成為了目前新能源汽車領域的一大難題，因此充電樁行業的發展對於電動汽車有著至...

作為首款基於“e-cma”架構打造的“雷神全能電動汽車”，星越LHI·P標配“純電動、增程、電混合”三大電氣技術，以“城市純電動、遠距離續航、快速充電和露營放電”四大電氣屬性覆蓋電動汽車出行使用者的所有場景和需求...

Model G而比亞迪就更恐怖，10月份的銷量突破21萬輛，達到了217518，同比增長142...

這款閃貓擁有“無短板”的全面配置，包括基礎版555 km、效能版600 km、長續航版705 km三種表現，完美涵蓋所有電動化用車需求...

如果仍然簡單使用燃油汽車用的潤滑油，恐怕對新能源汽車會帶來一定的傷害...

一般新能源汽車分為純電動汽車，混合動力車，燃料電池電動汽車以及其他新能源汽車...

總之，在東北買新能源汽車未嘗不可，但是一定要有屬於自己的充電樁，方便充電，不然就不要考慮電動汽車了...

雖然它的配置優秀，但它並非單純地“炫技”，而是將設計融入每一點細節之中，用設計實現了安全、效能、可持續等多個方面，在眾多電動汽車品牌之中顯得獨樹一幟、與眾不同，這也就是極星3（Polestar3）為什麼能夠定價88萬元起的原因，也是它首發即...

在部分老司機嚴重，若是失去了政策傾斜，新能源汽車可能不會發展如此迅猛，這一點毋庸置疑，尤其是在實施限行、限號、排隊掛牌的一二線城市，若非新能源汽車可以免排隊懸掛綠色車牌，就會失去很多使用者，這一政策之下，部分城市的新能源汽車佔有率達到了50...

王麗麗等考慮租賃站內充電情景，透過分析車輛平均使用率、平均空閒率以及消費者滿意度等對電動汽車分時租賃商的運營能力進行評估，探討車隊規模和停車位數量對運營利潤的影響，比較消費者還車和站點員工還車情景，但是忽略了不同需求下的還車策略和調配距離對...

得益於全新的純電動平臺，日產Ariya的動力效能也得到了全新突破，兩驅版車型上搭載了擁有170千瓦功率和300牛米扭矩的勵磁同步電動機，匹配155...

然而以電為動力大家比較好奇的是它的續航能力，這一款超級跑車的電動續航能力能夠達到450km，整體效能比較不錯，但是的售價也是高達356萬美元...

第八件事、冬天怕冷夏天怕熱，害怕開暖空調，更怕跑高速1、純電動汽車的動力電池由於它的化學屬性，只有在常溫下才能正常發揮，其中受低溫影響較為嚴重，低於0攝氏度，溫度越低，對電池效能影響越大，首先蓄電效能降低，充電耗時，正常快充只需40分鐘，低...

2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車製造與銷售領域，並陸續推出代表車型F3、F6、F0、G3、速銳等傳統燃油轎車， SUV車型 S6和MPV車型M6，以及F3DM、F6DM雙模電動汽車和純電動汽車E6等...

無獨有偶，挪威電動車市場的前景不僅只有嵐圖看到了，國外品牌特斯拉、大眾、豐田和國內品牌比亞迪、蔚來、名爵、小鵬、極星都已經在嵐圖之前進軍挪威市場，愛馳汽車也將挪威市場列入其今年第一批進入的歐洲市場...

由於電動汽車非常突出的加速效能，現在越來越多的消費者看重車輛百公里的加速成績，坊間有著“3秒俱樂部”的傳說，每一家車企都在努力進入這個“俱樂部”，這不僅關係到名譽也是技術領先的表現...

當然了，雖然電動汽車在某些方面的用車成本低於燃油汽車，但其在實際上真的比燃油汽車的使用成本低嗎...