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動力部分，仰望U9將搭載比亞迪的易四方技術，所以它和仰望U8一樣，也會有四臺電機的加持，綜合馬力超過1100匹，配合優秀的風阻係數，零百加速時間達到2秒級...

根據圖片可以看出，阿斯頓·馬丁DBS 770 Ultimate在外觀方面繼續沿襲現款設計手法，加持全新套件，提升運動氣息的同時還將最佳化車輛的空氣動力學...

蘭博基尼全新一代旗艦超跑專利圖跑車都特別講究空氣動力學，蘭博基尼全新一代旗艦超跑車身上也有更多更復雜的風道設計，而顛覆性的全新車尾造型，也能看到大量空氣動力學方面的設計...

反觀巴西，他們真的非常值得期待，不說他們是本屆世界盃最大奪冠熱門，但絕對是奪冠大熱門之一，內馬爾復出，完全激活了球隊的進攻，他們踢出了華麗的桑巴足球，兼顧速度，技巧和頭腦的他們，實力遠高於上半區球隊一籌，三條線實力都很強，門將和前場更是能用...

葡萄牙球星C羅絕對是愛車成痴的最佳代表，光是俱樂部年薪加上各種代言的收入，讓他總身價超過數十億人民幣，堪稱最富有的足球員，當然他收藏的豪車也是數不清，時常在自己的社交賬號曬出最新的戰利品，更多次曝光自己的車庫，裡面隨便一輛都是千萬等級的超跑...

第二個原因就是榮譽感，假設你在市區開個跑車，那麼跑車的發動機的轟鳴，和霸氣的排氣聲音可以吸引很多路人羨慕的目光，這時候如果跑車聲音不響可能你還不樂意...

筆者認為，每一家車企都有自己理解的博弈和堅執，但在廣汽埃安的驛途上，憑藉在它身上透現出來的品牌本質和產品實力，Hyper SSR或將最終打破“奢侈在高牆內”的思想禁錮...

因為傳統歐美超跑在電動化技術方面，完全只能算是小白，U9的獨特技術讓它實現了更高的可玩性和更豐富的噱頭，這種獨一無二的賣點，很可能會對傳統歐美超跑實現降維打擊...

若它確實是比亞迪的首款超跑，內飾大機率不會是比亞迪現有車型的風格，動力卻大機率會搭載比亞迪的最新動力系統，比如比刀片電池能量密度更高的全新蜂巢電池技術、四輪獨立電機等，零百加速進入1秒級...

W16發動機是世界著名汽車工程師費迪南德·皮耶希（Ferdinand Pich）留下來的遺願，後來布加迪終於實現，並創造了無數紀錄，但是如今也迎來了其生命的盡頭...

劃時代的智慧電動車，可進化超跑SUV HiPhi X高合首款車型HiPhi X基於“場景定義設計、軟體定義汽車、共創定義價值“三大突破性理念打造，整車應用的全球首個量產開放式電子電氣架構H-SOA超體電子電氣架構，賦予了HiPhi X不斷自...

大多數買跑車的人不是為了旅行，而是想看起來很酷...

當問到這是否可以解釋 布加迪 的電動車要等到 2030 年後才有機會發表，設計副總監 Frank Heyl 確認了這個說法，並補充：「團隊將聚焦在 2030 年之前完成油電車款」雖說布加迪首款電動車要等到 2030 年後才有機會亮相，但會是...

新車是一款純電動效能超跑，與仰望U8一樣定位百萬級高階豪華市場，並搭載全新的易四方技術，百公里加速可達到2秒級...

原因是當Huracán Sterrato行駛在一些非鋪裝路面時，有一些顆粒較大的砂石可能會被彈入進氣道並對發動機造成損害...

但幸運的是，在外界看好豪華車市場並希望超跑陣營開闢新時代的期待下，透過在電動化問題上“畫餅”的方式，保時捷還是吃到了一些資本紅利，至少市值超過了法拉利...

個人從0到1造車分如下幾步就可以完成：超跑布加迪扎框架超跑布加迪油泥模型超跑布加迪脫模外殼超跑布加迪機械結構超跑布加迪噴塗超跑布加迪內飾② 如果是企業從0到1造一臺可以合法上路的車的話，其實很難，屬於hard模式...

來到側面以後，因為它也是向F1去致敬，所以說它把它的效能是放在第一要義，所以它的輪轂並沒有用到那種非常誇張的尺寸，僅僅是一個20寸左右，但是它的整個輪胎的胎形是非常有那種超跑F1的感覺，它裡面也會用到碳陶的剎車，所有的規格全部都是拉到最滿，...

純電超跑U9四輪電動+零百2秒+蝴蝶門，重塑效能超跑除了大家比較熟悉的U8外，仰望還帶來了意外驚喜—仰望U9，該車被官方定位為“百萬級純電動效能超跑”，在“易四方”四電機技術的加持下，零百加速時間可達到2秒級...

《速度與激情》4部野獸級跑車四、第四輛野獸級跑車改裝後的豐田supra這部車是布萊恩的第二輛車，是他和唐老大的團隊改出來的車...