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19萬元的奇瑞瑞虎8PRO390TGDI風暴版四驅五座車型相比，新車主要增加了第三排座椅，形成2+3+2共七座的佈局，指導價則上漲3000元，至於功能配置則沒有差異...

和榮威RX8一樣，個人推薦購買兩驅版就行了，並不是說它的四驅不好，而是考慮到想買7坐SUV的朋友主要還是家用的需求大...

而此次70七座商務版的到來，也進一步降低了2023款廣汽埃安AIONVPlus七座系列車型的售價門檻，當然它的配置水平相比此前的入門版本有一定的下降，預計對部分購車預算有限且不依賴駕駛輔助功能的消費者會有一定的吸引力...

大眾夏朗，這就是我現在開的車...

外觀方面，作為一款新能源車，所以前臉不需要留太大的進氣格柵，而是採用了密閉的飾板，加上多條橫向銀色鍍鉻飾條，使車頭顯得比較寬大，兩個大燈上方的飾條彷彿是眉毛一般，看起來非常個性，大燈內部呈現出矩陣式設計，配備了自適應遠近光、轉向輔助燈、延時...

除了精巧的外觀設計，在內飾設計上，風行遊艇也非常符合當下時代消費者的審美，其在內飾採用了懸浮式雙聯屏設計，單這一點就與傳統MPV車型拉開了差距，畢竟大部分傳統MPV車型，為了節約成本，其內飾的品質把控大多都整合在座椅方面，而在智慧化程度上，...

長安福特EVOS指導價：19.98-25.98萬元EVOS是長安福特推出的一款跨界中型SUV，外觀設計方面EVOS採用轎跑SUV的設計理念，舒展絲滑的視覺觀感，兼具了以低為美的轎跑和以高底盤為特徵的SUV車型特徵...

而下一款Ultra的七座領克09，與之前Halo版本的車型相同，它與Ultra六座同樣除了座椅佈局方面沒有發生任何變化...

缺點：看來昂科威S的表現還算滿意，唯一不滿意的就是沒有遮陽簾了，如果再加上這個配置，老爸老媽坐在後排會更舒服，不會被陽光直射，也不會刺眼，希望豐田能考慮一下...

那麼在其它配置方面，領克09的入門車型Pro七座版，它的指導價為26...

其中最具代表的是昂科威這款車型，結實耐造，不過現在昂科威沒有在售了，目前昂科威系列去年上了一款新款車型叫昂科威Plus，基本上是昂科威升級升級之後的版本了，車長去到4米8，還配備48V輕混，各方面配置也升級了不少...

相比唐20多萬的價位，宋MAX DM-i能做到六七座空間，DM-i系統，車載智慧大屏及輔助功能，快充及放電功能一樣都沒少，龍臉顏值還大氣耐看，如果只有15萬的價位預算，宋MAX DM-i是一個很有價效比的選擇...

總而言之，七座車比五座車更實用，多出來的兩個座位平時可能沒什麼意義，但有需要的時候真的可以派上用場，所以買七座的朋友不會後悔，但遺憾的是應該買七座的人再買五座...

比起低配只有七座佈局的途昂，攬境全系可選六七座，對於第二排能夠提供更大的活動空間與更舒適的乘坐體驗，獨立第二排座椅也讓全家出行時免去了摺疊座椅爬進第三排的麻煩，對於新三人家庭來說更加實用...

而且佳辰還有著不俗的外觀氣場，尤其是前臉使用了大量鍍鉻狀態，所再輔以精緻的五菱銀標，還有全LED光源的大燈，在檔次感上相比五菱之前的那些七座車型確實要更進一步，還有就是佳辰的車身體量感很強，從車側看過去，感覺要比別克GL6、大眾途安魁梧不少...

而早在去年年底，別克品牌便對GL8系列車型進行了驅動系統的高效升級，目前GL8已領先市場率先實現全系車型滿足“國六b”排放標準...

最喜歡的地方應該是價效比吧，風光S560是一款七座SUV，空間上是足夠的了，正常的家庭出行都是能輕鬆滿足的，車子也主要是買來家用和自己平時上下班使用，所以對車子也沒有太多的要求，就裝載需要，價位合適就沒有太大問題了...

我是昂科威車主，來自太原，我提的車型是"2021款 昂科威Plus 652T 七座四驅豪華型"，購車價24萬，開了2589公里，綜合油耗12.9L，大家覺得我買虧了嗎...

20款寶馬X5平行進口版有三個外觀包圍可選擇，基本款和另一臺黑色的X-line套件版和今天的主角M運動空氣動力學款，燻黑的中網和藍色的鐳射大燈真實帥氣，要是不差錢我也買它一臺，不開看著也他孃的爽...

但是這種MPV也有七座SUV的特點，所以高品質的選項的價格往往也都不低，理想選項需要以“≥10W”的預算開始找車，比如宜商宜家的歐尚科尚、商務氣質柴油動力的瑞風M5，汽柴油選項都有且設計感也很好的大通G10，從這幾款車開始就算是優秀MPV了...