”愛迪生就覺得,你是誰啊你還讓我研究交流電,趕緊給我研究直流電,他倆就不對付,然後愛迪生就賭氣說:“你如果能研究出一套交流電系統,可以讓工廠的機器都運轉起來,我就給你五萬美金...
[檢視更多]新能源汽車,快充和慢充有何區別?
快充和慢充各自的優缺點快充優點:佔用時間短,直流充電的電壓一般都是大於電池電壓的,需要透過整流裝置將交流電變換為直流電,對動力電池組的耐壓性和安全性提出更高要求...
[檢視更多]部分裝日電電機極氪001突遇偶發電機故障
動力電池所充入的是直流電,放出的也是直流電,電動機想要轉動起來,需要交流電這時就需要逆變器把直流電轉換成交流電,而且還控制著電機輸出的轉速很扭矩,這就是逆變器最重要的作用...
[檢視更多]特斯拉與愛迪生PK,電的“競爭”誰與爭鋒?
那麼什麼是直流電,什麼是交流電呢...
[檢視更多]泰國皇家海軍M36巡邏艇,小巧實用,能隨時變身攻擊艦艇
這類多功能的巡邏艇倒是很符合泰國這樣的濱海國家,在節省開支的同時也能執行多重任務,尤其是它可接受軍備改裝的設定,讓它變身成戰略儲備武器,對實力強大的國家或許沒什麼用,但威脅一下週邊的“小朋友”還是可以的,總比泰國皇家海軍的扎克里...
[檢視更多]關於特斯拉你不知道的9件事
看他自己寫的傳記裡給愛迪生打工那會天天只睡四五個小時,也算模範勞工了...
[檢視更多]一百年前,愛迪生還是眾人追捧的發明大王,特斯拉還是個人
作為西屋公司的創始人,他的出現,再一次改變了特斯拉的命運,同時也成就了特斯拉的成神之路,特斯拉與喬治與愛迪生最大的區別便是,兩人都是科班出身,因此他們能夠明白交流電在當時的諸多優點,因此兩人一拍即合,一個出技術一個出資金,僅用了半年的時間特...
[檢視更多]真正的交流電之父,他不需要被神化,卻被人銘記,他就是法拉第
而歷史上,卻有這麼一位科學家,愛因斯坦最崇拜的三名科學家之一,只上過兩年小學,依靠努力的自學,成了一個改變世界的男人,他就是電學之父-邁克爾·法拉第...
[檢視更多]電動汽車又背鍋了:肺結節與磁場有什麼關係?
所以確實有些說法會建議得肺結節的人避免電磁輻射較高的裝置接觸,比如電腦、電磁爐、吹風機或者電力相關工作,至於電動汽車還真就沒有問題...
[檢視更多]特斯拉:一位被愛迪生打壓的、顛覆你認知的天才科學家!
而愛迪生認為直流電就可以滿足,從此交流電,成為一樣惠及全世界的免費發明...
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