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兩輛車的定位雖然不同，但是有各自的優點，GL8總體上比VV5穩定，商務氛圍強，在市場上很受商務人士的歡迎，VV7偏重於運動，雖然受到年輕人的重視，但是這種對比顯示了現在國產車的面貌和合資車的差距，確實，這種差距是微乎其微的...

最後此次，WEY品牌攜手巴博斯打造的高階定製車型WEY VV7 GT巴博斯版，為全世界消費者帶來個性化、運動化、高階化的駕馭新體驗的同時，在價效比方面進一步突破行業天花板...

這款車雖然空間沒有太大優勢，但滿足家用需求不是什麼問題，動力也不是它的強項，但平順性和油耗表現很不錯...

目前上市的WEY品牌，VV7是曾經的領銜車型，最新2019款WEY VV7發動機進行了升級，排放達到國六標準...

作為中國豪華SUV締造者，WEY品牌在豪華汽車市場一直擁有著舉足輕重的地位，此次在WEY展臺最讓人眼前一亮的莫過於三重科技升級後的WEY VV7科技版，搭載了同級唯一智慧科技座艙，駕乘體驗越級趕超BBA，展現出了WEY品牌一脈相承的豪華品質...

最後總結：WEY VV7 GT作為全新跨界SUV車型，使用的是溜背設計，定位的是中型SUV，現在獲得了眾多消費者的認可，對許多年輕的使用者人群來說也是有非常大的魅力，那你是怎麼看的呢...

WEY定義“中式豪華”的核心是安全，VV7採用超五星歐系設計標準，配備12項主動安全系統，為客戶提供正常駕駛、危險警告、碰撞減緩，發生碰撞以及碰撞後緊急施救等不同階段的“全過程安全”保護...

作為WEY品牌旗艦車型，VV7科技版以越級的豪華配置、全方位安全守護、領先的科技打造產品核心優勢，滿足消費者需求，為使用者提供優質的產品和良好的體驗，成為中國豪華SUV的標杆...

2020年6月20日，WEY品牌攜VV7家族各成員驚豔亮相，開啟了的“WEY你煥新，智領科技體驗季——VV7家族尋城漫遊之旅”的成都篇章...

再配上氛圍燈，小感覺一下就上來了在配置資訊裡只提到了“多色氛圍燈”並未給到具體數字有多少色，在隨機變換時，感覺和奧迪的64色很相似頭枕下面的WEY品牌標識小細節也沒有缺失，增加了一些運動元素的視覺效果，這個東西純美觀，沒實際使用意義懸浮式中...

奇瑞 · 瑞虎8 PLUS要我推薦，我肯定推薦大家上VV7，畢竟配置這麼高，但如果對於預算有些緊張的同學來說，落地接近20W價格還是會勸退腰包不鼓的朋友，所以瑞虎8P真就成了較為理性的選擇，空間顏值配置都線上，日常開開也不錯，畢竟這個價位的...

內飾科技感滿滿再來看看這車的內飾，該車的液晶屏達到12...

【結語】從車的風雲來看，耗油量在一定程度上影響了WEY品牌的銷售，但最近卻持續低迷，但是，這種虛假的耗油量資料，恐怕不能用磨肉來吃米，只會讓消費者更加厭惡...

【圖注：途觀L】而WEY VV7 PHEV作為插混新能源車型，其同樣搭載2...

超高分兒童安全認證，VV6兒童呵護版“圈粉”年輕家庭WEY品牌洞察到有孩子的年輕家庭的用車需求，在車展上向大家展示了基於兒童優先概念打造的VV6兒童呵護版，將兒童安全放在第一位的同時也保障成人的乘坐體驗...

高顏值、高配置，再配上尖端智慧科技， WEY VV7科技版實力就是如此強勁，怪不得豪門貴公子馬伯騫都對它另眼相看，不愧是彰顯個人品味，get出街即焦點的最佳利器...

全新摩卡發售，不到18w起，竟然爆213馬力在剛剛結束的上海車展上，長城WEY品牌的全新中型SUV——Mokka正式啟動預售，價格為1798-2208萬元人民幣...

在主動安全方面，VV7搭載的單車道智慧駕駛輔助功能透過毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖、駕駛員監控系統等系統，可臨時接管車輛，控制車輛保持當前車道跟隨前車或定速行駛，實現長時間智慧駕駛，幫助使用者避免不必要的意外發生...

如今，WEY以全球豪華車品牌——賓士為典範，發掘中國豪華SUV與全球豪華品牌SUV的差異，採取“樹標杆&場景化”的調研方式聽取消費者的心聲，這點虛心向上精神是值得點讚的...

細分國產中型SUV市場其實WEY VV7的最大競爭對手就是同門的哈佛H7，今天就和大家對比一下這兩款車，究竟哪個綜合優點高，究竟該買哪一個...