昂科威plus最大得優點就是在於它的車內空間，前排座椅在調節到相對合適位置後，坐進第二排腿部有個三拳的空間，頭部就更不用說了，有兩三掌的空間，本人身高一米八有150斤，後排上下車都是比較方便...
[檢視更多]靈活的胖子——昂科威plus
比寶馬X1貴一點，但更務實顧家，“大五座”本田UR-V不香嗎？
配置方面，本田UR-V全系標配倒車影像、前排側氣囊、可變轉向比系統、可開啟全景天窗、方向盤換擋、前排無鑰匙進入、手機無線充電、主動降噪、真皮座椅、主副駕座椅電動調節、8英寸中控屏、7揚聲器音響、外後視鏡鎖車自動摺疊、全車多層隔音玻璃、自動三...
[檢視更多]本田UR-V：車寬比漢蘭達、銳界寬、2.0T版本比冠道實惠
本田UR-V是一款中型SUV，這款車是繼CRV之後又一款較成功的SUV，外觀設計時尚大氣，內飾設計也很有科技感，前臉採用了家族式的中網格柵設計，前臉造型加上黑色元素後更顯運動感，車身線條流暢動感，非常符合年輕人的審美觀念...
[檢視更多]智己L7：花40萬，為什麼我選它？
幾番權衡，我為自己定立了幾條準則——•顏值線上，這點主要看眼緣，見仁見智•產品迭代的上限可觀，有創造力和想象空間，這是我對一款40萬價位的新能源產品最看重的溢價部分•永遠沒有十全十美的產品，只要產品對自己的定位有獨到的見解，不必成為“六邊形...
[檢視更多]汽車發明者眼中的安全技術不能 “宅”
為了可以讓安全技術得到更徹底且合理的應用，賓士品牌一直秉承著“整體式安全理念”，並把各項技術能夠提供的安全支援分為四個階段，車輛行駛時的輔助、為可能的碰撞做好準備、碰撞中的保護以及碰撞後的幫助...
[檢視更多]別克凱越裸車價僅5.94W+遠端控制油耗4.7+5MT？
關於凱越評價負面口碑：動力不足， 飾材質較差，後排空間小， 油耗高， 動力響應不靈敏，內飾設計一般 ，空間侷促， 隔音差，懸掛表現不理想 ，整體配置一般，後排地臺隆起， 速箱換擋頓挫...
[檢視更多]“又速又穩”是它的特色標籤！體驗2023款帕薩特330星空精英版
0T引擎，有186匹馬力和320牛·米扭矩，這樣的動力讓帕薩特演繹出了又速又穩的效果，它的動力輸出很強，但不暴烈，深踩油門時帶有明顯的衝刺感，又不會讓駕駛者擔心它失控，這也得益於它的德系底盤調校，極速狀態下有著出色的動態平衡，操控的時候讓人...
[檢視更多]22款邁巴赫S480提車升級商務艙兩座行政座椅，待客禮道至尊之享！
今天邁卡庫老劉（mccyxr）介紹的是一臺4S店剛提車的邁巴赫S480 4MATIC版商務轎車，提車升級後排商務艙行政座椅，將原車五座改為四座，讓後排乘客感受到邁巴赫S級頂配車型配置的兩座獨立座椅，享受邁巴赫S級帶來的寬大空間感和座椅舒適性...
[檢視更多]別克GL8艾維亞四座也很香
隨著市場發展各行各業的競爭力都非常大都不斷在更新跟上時代步伐，而人們在選擇購車時對車輛的要求也越來越高了，尤其是在MPV車型上追求的是高階品質、價效比、動力效能、科技感、空間舒適度、別克品牌想必大家並不陌生，今天我們就來聊聊別克商務豪華代表...
[檢視更多]吉利帝豪L雷神Hi·P究竟如何？小夥試駕後當即被“種草”
作為一個普通的“打工人”，看到身邊朋友陸陸續續都提了車，自己也有點按捺不住了，和媳婦兒商量過後便將買車提上了日程，而在做了大量功課以後最終是鎖定在了吉利帝豪L雷神Hi·P，一來是可油可電，二來正好也在我的預算之內...
[檢視更多]寶馬3系和捷豹XEL，深受使用者喜愛，到底誰能勝出？
捷豹XEL提供了前排座椅加熱功能寶馬3系需要進行選裝...
[檢視更多]挖坑套路不如直給優惠，哈弗M6 PLUS帶你樂享雙十一
結語：如今的雙十一幾乎已經成了銷售套路的代名詞，電商如迷宮一般的優惠政策，就像汽車裡同樣令人迷惑的不同配置版本和定價，與其如此，倒不如像哈弗M6 PLUS一樣將實用配置全系標配，再加上5重大禮的直接優惠，綜合還可節省萬元以上，是不是很心動...
[檢視更多]用錯心的用心之作——試駕智己L7
轉向是我最滿意的地方，這個方面別說是新勢力，老牌車廠做出來水平也層次不齊，現在很多電動車會選擇偏輕，阻尼力度有豪華感的標定，而L7上是朝著運動化方向標定，只要轉動一下方向盤就會發現，L7的轉向有明顯的中心感，轉向明顯比偏向豪華舒適的標定更重...
[檢視更多]起亞將上市獅鉑拓界：定位看齊途勝，提供三種動力總成
東風悅達起亞將於四季度釋出一款全新車型，新車命名為獅鉑拓界，定位緊湊級SUV，與現代途勝的市場重合，但獅鉑拓界有著自己的獨到之處，它將提供包括油電混合在內的多達三種不同動力總成，並將普及豐富的科技配置，預售或17...
[檢視更多]2022款本田思域eHEV混動版，更加省油的思域
我們來到後排看一看，後排的空間並不是很大，後座的中間有一個手枕，後排提供獨立空調出風口，後排車門採用大面積塑膠臺...
[檢視更多]奉勸你們別無腦貶低日系車了，我家換了3臺車，還是本田耐用！
（相對比來看的話，豐田漢蘭達開起來忽忽悠悠的像一條船，而UR-V開著則更加緊緻，懸架的支撐更有韌性）個人認為，像UR-V這種日系車是偏家用、舒適為主，在空間、用料、動力、配置方面做得都不錯，而且很多小細節的設計都能看得出設計師的小心思，我覺...
[檢視更多]軸距2841mm，百公里加速8秒，30萬買這樣一臺豪華SUV值不值？
而如今，為了更好滿足國內消費者的用車需求，路虎再度推出全新攬勝極光L，將原本處於短板的軸距進行了升級，並且採用全新設計風格，靠攏星脈的家族語言讓整車時尚感也得到了顯著提高...
[檢視更多]喜歡運動的朝這看，實力車型威朗PRO GS
買車的時候確實顧慮過CVT變速箱，因為這種結構好像和運動不怎麼沾邊，但試駕之後改變了我的看法，動力傳輸的很直接，百公里7...
[檢視更多]3.0T V6，360馬力，軸距超3.3米，9AT硬派四驅，能居家能越野！
而山海炮不是無框式車門的設計，它搭載這個功能的主要原因有幾個，其中比較重要的是，當我們開車硬派皮卡去越野或者是駛過一些泥濘路面的時候，車身上難免會沾上許多泥、灰，車窗降下一點可以有助於我們更容易、更輕力便能關上車門，不會造成大力關門讓泥灰沾...
[檢視更多]本田冠道：我自重1.8噸破百7.8秒，配多層隔音，後排能躺3個胖子
可是對於一些家庭還不錯的中年消費者來說，他們大家庭一旦有了孩子之後，都會和父母住在一起，讓他們來照顧孩子，像國內A級、B級的轎車已經無法滿足他們在國內的用車需求了，就想著去選擇一臺視覺廣闊的大空間SUV車型，在透過一系列篩選之後，我就為大家...
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