燃油版的軒逸已經坐穩了家轎汽車市場的第一把座椅,而在混動時代的大潮下,軒逸·電驅版e-POWER的到來也讓人眼前一亮,搭載的第二代e-POWER混動技術,具有較高的市場關注度...
[檢視更多]這2臺車不僅省油,動力還猛,全系2.0T+8AT,低至10.99萬起
全新的設計語言就能夠突出蒙迪歐的運動氛圍,尤其是燻黑的中網特別霸氣,全新的燈組也是非常犀利,內建led燈源以及各項智慧輔助配置,進一步營造科技感...
[檢視更多]新款日產軒逸e-ROWER諜照發布,外觀神似天籟,將於一季度上市
左側為:新款(2023款)軒逸e-POWER內飾、右側為2022款軒逸e-POWER內飾對比老款車型內飾,新車中控臺中部空調出風口造型從長方形調整為圓形設計,同時還新增了藍色內飾氛圍燈...
[檢視更多]漸行漸遠的“顏值”,日產軒逸同步更新天籟設計,將於3月上市
另據瞭解,新車將根據不同動力系統,提供兩種前臉佈局,其中燃油版採用橫幅式設計鍍鉻飾條進行點綴,e-POWER混動版則採用以鍍鉻橫幅飾條貫穿點陣裝飾的設計,兩者對比來看,前者更簡潔時尚,後者更精緻大氣...
[檢視更多]在增程車大火的當下,軒逸e-POWER為何不敵混動的秦PLUS?
軒逸e-POWER最大的不足是“不能插電”,它是一臺純粹的“燃油動力增程汽車”...
[檢視更多]最佳低碳車日產軒逸e-POWER新增車型上市,新增大尺寸顯示屏
當然日產在新能源領域也並非沒有一款車型,日產軒逸e-POWER就讓人眼前一亮,被稱為最佳低碳車,據悉,日產軒逸e-POWER新增“全電驅 大屏版”車型上市,下面一起來了解一下吧...
[檢視更多]新款日產Serena釋出,側滑門,78座佈局,海外售價約14萬起
e-POWER版車型的中網則是使用了鍍鉻點陣式的格柵設計,看上去更加炫酷...
[檢視更多]配三缸1.5T混動版,日產奇駿e-POWER海外上市,國產後能火嗎?
要知道,新一代燃油版日產奇駿由於搭載有三缸發動機,導致市場銷量平平,而其混動版依舊有著三缸機...
[檢視更多]提供e-POWER動力可選,全新日產Serena全球首發,引進能大賣?
座椅佈局方面,新車擁有2+2+3的7座佈局和2+3+3的8座佈局可選,但需要注意的是,除了e-POWER LUXION和AUTECH以外,其它車型都是2+3+3的8座佈局...
[檢視更多]20世紀“古董”迎來換代,全新日產SERENA正式釋出,售價14萬起?
如今,SERENA再次迎來換代年,新車也隨之搭載了日產最前沿的科技,但如今的市場不像彼時那般只有單一選擇,投入市場後將與友商競品展開競爭,目前日本售價摺合人民幣在20萬價位左右,想要復刻過去的輝煌,除了要有站得住腳的競爭力外,未來如果引入國...
[檢視更多]軒逸:從打江山到守江山
2021年11月,東風日產釋出電動化轉型最優解決方案——集日產電動車技術大成的實力悍將軒逸·電驅版e-POWER...
[檢視更多]十萬出頭就能拿下的2022款傳祺GS3 POWER,看完這些讓你忍不住入手
此外,傳祺GS3 POWER 235T手動勁酷版這一版還擁有定速巡航系統(帶方向盤控制按鍵)和車載藍芽擴音系統...
[檢視更多]大方臉配肥臀!這臺寶馬真寒磣?
0T還是後驅,被稱為百萬以內最強操控的效能車—寶馬M2老款寶馬M2真是承托起太多人的夢想,真正的M Power接近百萬的售價被它打到了60萬上下,上市之際就成為M家族銷量扛把子,讓更多人能夠體會到M Power的魅力...
[檢視更多]2022款日產軒逸E-power動態測試,起步快,後勁足,油耗僅4.1L
今天我們測試的就是2022款日產軒逸e-power全電驅pro版,它的油電混動系統與目前國內的增程式混合動力系統其實是一樣...
[檢視更多]東風日產的王者之路,還能走多遠?
只是軒逸市場份額太大,大到相比之下東風日產的其他車型顯得競爭力頗弱...
[檢視更多]傳祺新SUV實拍,專為年輕人打造,將成為爆款?
作為一款主打年輕運動的車型,傳祺GS3 POWER自動勁爽版的外觀延續了原來的風格,大面積中網搭配精緻的紅色飾條是年輕人非常喜歡的設計,兩側還有嵌入式犀利頭燈點綴,營造出不錯的精緻感,雖說是入門版本車型,卻保留了十分提神全LED頭燈,對於熱...
[檢視更多]揭秘:傳祺GS3 POWER訂單穩增長的實力從何而來?
這一細分市場也愈發同質化,而廣汽傳祺GS3 POWER則以超出期待值的高效能、科技智慧化和同級領先空間打破常規,用實力詮釋年輕人第一臺車的新定義,也為上勁青年帶來了更值的出行體驗顏值驚豔,夠出眾毫無疑問,年輕人選車眼光越來越嚴苛,他們的用車...
[檢視更多]裸車14萬提2022款日產軒逸超智聯PLUS,聽聽有車的人怎麼說
一、選擇這款車的理由喜歡裡面的內飾,空間比較大,最重要是省油,有時候我會跑跑網約車二、外觀與內飾的感受新車在造型上繼承了第十四代軒逸的設計,但是採用了扁平化車標,而且在細節的地方新增了e-POWER混動的專屬標識,比如車輛翼子板、尾箱處、D...
[檢視更多]e-power“不用充電的電動車”,日常使用多面手
前所未有的融合動力e-POWER, 正是為此而生,這款“不用充電的電動車”,選擇突破傳統、拒絕痛點,在動力、經濟性、靜謐性、平順性、輕便、續航等多個維度上滿足使用者所需,讓它成為都市出行的多面手,在日常通勤、載人出行、跨城長途等常見的使用場...
[檢視更多]e-POWER武漢試駕 開啟純電驅動新時代
東風日產在多條動力賽道上同時發力,透過聚焦智慧動力、智慧駕駛和智慧互聯三大領域,加速推進VC-Turbo超變擎、e-POWER、Zero Emission日產純電、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯等五大核心技術在中...
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