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這樣的配置加上吉利日漸增強的品牌力度以及可靠的沃爾沃技術，吉利星瑞實在沒有什麼可以拿來吐槽的地方了，硬要吹毛求疵，可能7檔溼式雙離合這個配置有些人不是很喜歡，但一款產品哪能照顧到所有人的需求呢...

總的來說，在新車升級方面，引擎除了全面支援國家VI標準外，外觀上基本保持了上一代朗逸PLUS的設計，對內部配置進行了小幅修改，在某種程度上是上一代朗逸PLUS的進一步提高，神車的技能也再次提到加強，這樣的擁有臺數超過了300萬臺，作為一輛了...

全面的來看，凌渡這款車雖然定位是運動轎跑，但是並沒有把運動感營造到細節，反倒是因為塑造運動的外觀失去一定的實用性和價效比，有些畫虎不成反類犬的感覺，這也是為什麼這款車銷量不如意的原因了...

看完車往後，車主內心有了謎底買車朋友們都有望本人能買到一部價效比高的車，因此會在買車以前，經歷許多渠道去打聽車，而很近傳聞朗逸這部車許多人買，辣麼這部車究竟值不值得咱們動手，預計許多新人都邑迷惑，因此本日咱們就請來一名老車主，為咱們說說他的...

不難看，下一代凌派目光所及的外觀設計確實是小尺寸的“雅閣”，前廳的翼式鍍鉻中網，配合更大面積的Greel設計，結合有精緻感的LED燈組和原工廠的漆面處理技術，使前臉整體漂浮著可與20萬B級車雅閣匹敵的高階感，同一側面的二重腰皺紋技術不同於大...

內飾點評 作者君對奧迪A3的內飾用料是忒認可的：內飾還算是挺良心的了，另外，奧迪A3的方向盤採用了皮質結構，非常有手感，反應精準，也挺適合小哥哥駕駛...

在國內汽車市場中，合資車型佔據了很重要的地位，其中日系車和德系車是比價受歡迎的合資品牌，在A級轎車中，大眾朗逸和日產軒逸可謂是這個級別中的佼佼者，銷量始終領先，在每月的排行榜前三名中，幾乎都能看到這兩輛車的身影...

總的來說，長安銳程CC藍鯨版比較有優勢的部分就是空間和動力，但相比長安自己旗下暢銷的車型，長安銳程CC藍鯨版在設計層面特別是內飾上明顯有些“乏力”，如果能夠早日“改頭換面”，並且加強品控的話，還是比較值得購買的一臺車...

我想大家對A級車有很深的瞭解，大眾的朗逸、寶來、豐田的卡羅拉、本田的思域等都是目前國內A級車市場上的人氣明星，A級車實際上是德國系的車，小型車這一類車的叫法優點是價格便宜，在外觀和空間上還可以接受，最重要的是汽油的經濟性還很高，因此，A級車...

內飾部分卡羅拉的內飾談不上驚豔，也不上豪華，內飾整體佈局簡潔大氣，層次分明，全車秉承豐田汽車一貫紮實而細膩的車身做工，透過一些鍍鉻條和鋼琴烤漆面板進行點綴，彰顯出不錯的檔次感...

#朗逸#朗逸啟航的外觀依然是沉穩的風格，整體造型基本照搬了2017款朗逸的設計，僅僅對前臉和尾部進行了微調，前臉格柵是4根鍍鉻亮條裝飾，只不過啟航版最上方的亮條比老款更寬了，下包圍設計改為三段式處理，精緻感有所提升...

在空間上闡揚也是如出一轍，但是寶來的後排壞處即是中心過道凸起非常高，關於中心旅客而言相對痛苦，並且寶來的座椅是仿皮革包裹，做工方面確鑿不如朗逸來的辣麼精緻，毛糙感非常強，低價感也非常強，這也公共特點了...

我們不妨從車身尺寸、功能配置和動力總成這三大方面，來衡量一下，吉利帝豪GL和大眾朗逸，誰才是當下真正的國民神車...

我們都知道，朗逸6AT變速器採用的是日本愛信變速器，它最大的優勢是皮實耐操，效能穩定，只是它的傳遞效率並不是多麼高，如果大眾將6AT變速器切換為CVT，將發動機的燃油效率發揮至最佳的水準，朗逸車輛的油耗值會進一步驚呆眾車主...

看了大眾寶來、朗逸、卡羅拉、雷凌、飛度、福克斯、xrv好多，甚至也看了貴一點的車，到年底了雖然說沒什麼優惠也沒做好工作，但是手頭有錢了買車熱情高漲，連賓士A都去看了，分期零首付很是誘人，不過看看手頭的錢和分期的月供，以及後續的養護，還是日系...

英朗和朗逸大幅度降價，在銷量上有明顯的上升，軒逸本著自身優越的條件，沒有太大的優惠...

秦新能源動力特別強勁，秦新能源開起來好像電動車，操控沒得說，小編點評這次所分享的皆是緊湊型車，緊湊型車車型的官方指導價和最終的裸車價是不一致的，比如影豹、朗逸、秦新能源的境內最低的裸車價分別低至10...

總體而言，朗逸的動力性略微偏低，油耗水平偏低，尺寸略微偏大，外觀清爽且正式，內飾時尚且大氣，中配車型的安全效能良好，整車的配置略顯不足...

這位車主認為大眾朗逸也是一個非常不錯的選擇，不過當時考慮到整體的價效比和各方面的表現，大眾速騰更勝一籌，無論是顏值還是配置，大眾速騰是優選項，儘管價格方面略高一些，但是完全在這位車主的可接受範圍之內，而且大眾速騰的銷量也穩居前5的水準，品牌...

長安程 CC藍鯨版除了擁有強大的動力之外，還配備了一臺7速溼式雙離合變速箱...