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兩輛車的定位雖然不同，但是有各自的優點，GL8總體上比VV5穩定，商務氛圍強，在市場上很受商務人士的歡迎，VV7偏重於運動，雖然受到年輕人的重視，但是這種對比顯示了現在國產車的面貌和合資車的差距，確實，這種差距是微乎其微的...

買這個價位車型的消費者，更注重產品本身的實力，會更多地去考慮這款車在配置、功能、效能上，能不能給自己和家人帶來高階體驗...

吉利的總銷量已經是坐穩了國產車的頭名了，整體的實力也是直逼一線的合資車哈弗汽車，此次的哈弗汽車的質量排名也是提升比較大的，而且它的百車故障數只有179個，這個數值對於一個純SUV的品牌來說，那已經是非常不錯的了...

到了最近幾年，隨著國產車的品控和油耗做的越來越好，很多的美系車尤其是福特品牌的車子在故障率和油耗方面甚至一度比國產車還要高...

所以我覺得現代如果真的想要提升國內銷量，需要做的不僅是重新規劃策略，加快產品迭代，更重要的是學會尊重、重視中國市場，用自己的誠意打動消費者，而不是拿著過時、被淘汰的東西來繼續圈中國的人的錢...

2022款博越X改變了許多，外觀霸氣了不少，品質提升明顯，抹去了過去低端沒排面的印象，獲得一定的加分...

來到內飾，比亞迪漢給人的感覺就是豪華，其檔次不輸賓士E級，車內能看到和摸到的基本都是軟質材料包裹，座椅採用了模擬皮設計，不過坐上去的體驗感可以說不輸美系大沙發，並且還配置了主駕駛座椅加熱，座椅通風，電動調節這些非常實用的功能，來到第二排給人...

關於顏值，整個漢朝的外觀充滿了前衛的高階氛圍，前臉部分採用封閉式設計，將車頭伸出的銀色鍍鉻棒向兩側展開，鑲嵌著古風的“漢”標誌，顯然無論它的前臉部位、細節處理還是整體自信，都足以支撐起“高階”二字，車身的側面，臺階清晰的線條，加上現在流行的...

總結：國產車正在迅速的成長，但仍然需要很長一段時間來積累沉澱，我們對國產品牌的發展不能視而不見，更不應該盲目自信，不說中國有多強大，但至少在汽車工業上還需要很多課要補...

法迪希T5造型延續了家族化設計風格，其車網呈現倒梯形，採用了鍍鉻飾條裝飾，兩側是犀利的大燈，大燈下方設計了犀利的LED日間行車燈，加上霧燈區域設計，點綴了車頭的特點，從側面看，車身動感十足，由於採用了懸浮式車頂和超大尺寸輪轂，看起來和哈佛H...

我是科沃茲車主，來自樂山，我提的車型是"2021款 325T 自動欣悅版"，購車價5萬，開了40公里，綜合油耗5.6L，大家看看我買得貴不貴...

內飾方面，長安歐尚科賽的內飾設計非常的大氣，豎置的大屏非常的吸睛，貫穿式的空調出風口，大量的軟質材料包裹加上鍍鉻飾條和鋼琴烤漆材料的搭配，看著很有檔次...

如今的國產主流車企的造車模式可以說是相對成熟的，也掌握了一部分的核心能力，雖說與外國大型車企相比仍有差距，但是並不是董明珠所說的粗製濫造，而且長城，吉利等老牌車，也製造了領克等一系列的高階車品牌，如果真屬粗製濫造，那這樣豈不是搬起石頭砸自己...

外觀辨識度很高外觀看起來WEY VV6還是很是好看的，該車前臉的設計很是有魄力，大口型點陣式的進氣格柵看起來很是霸氣，而上級的區域性和中網相連，整體感很強...

影豹這款車無論從外觀、配置，還是動力和價格來說，都算是同級別車型的佼佼者，對於現今追求個性的年輕人，影豹吸引力很大，堪稱10萬級國產運動轎車之光，還是值得推薦的...

寶駿RC-5上市的時候小何關注過，當時就覺得這臺車真的很漂亮，跟普通的轎車感覺不太一樣，這臺車的外形讓小何這臺國產車設計上有點東西...

如果買不到道昂的話，請看那個，配合四驅+差速器，出到外面，和普拉多一樣漂亮，客觀地說，在硬派SUV領域，好車不缺，帕傑羅、普拉多、賓士大G等是世界有名的車，但是，價格很高，幾乎所有人都消費不起，上汽的大通D90是國產車，配置豐富，價格厚實，...

說實話，現在的自主品牌所欠缺的是豪華的實力，並不是簡單地就被認為是豪華車，更不用說在BBA的競爭下，如果真的不下功夫的話就無法立足，比亞迪漢DM的豪華座椅不讓人失望，整個中控區域呈現環抱式風格，這個大螢幕支援橫屏、縱屏的旋轉，這也是比亞迪汽...

這輛車是長安歐尚X7，同樣的尺寸，車主選擇了自動尊貴版，落地價格也滿足預算，喜歡瑞虎的理由很簡單，看氣氛的同時，身邊也有一個朋友，這輛車的評價不錯，我也想乘風，但是我覺得車主不習慣手動擋車，自動檔超過了預算，選擇歐洲X7是最重要的，一個是雙...

傳祺GM8被很多人稱之為國產“埃爾法”，這也算是一種誇獎，畢竟阿爾法的名氣還是很大的，傳祺GM8在當時受到了很多人的喜愛，價效比高是被人喜愛的主要原因，外觀上GM8要比阿爾法好看不少，車頭的設計簡直霸氣到了極致，不管是保險槓還是鍍鉻中網看起...