推薦指數:★★★★☆推薦車型:朗逸 2023款 1.5L 自動得逸版外觀設計外觀方面,採用當下比較流行的元素搭配,整車加入了不少時尚的組合方式,前臉採用常規設計理念,三道槓式經典格柵,中部還集成了大眾的車標logo,兩側頭燈組內部設有獨立燈...
[檢視更多]曾經的低調百萬級SUV,如今優惠7萬都沒人買,途銳到底咋了?
在外觀部分,大眾途銳的整個造型還是延續了大眾家族式的設計風格,不過這臺實拍車型整車都採用了黑化的處理,所以看上去很是運動...
[檢視更多]14.98萬起 450公里續航 倒車影像要選裝 大眾ID.3自信過頭
估計連大眾自己都沒有想到,自家的純電ID系列的市場反饋會如此低迷,看來大眾品牌在燃油車時代的口碑沒有完全繼承到新能源時代...
[檢視更多]一汽-大眾探嶽X怎麼樣?回答一定是:車不錯,值得買!
別具一格的外觀設計首先還是先從外觀說起,一汽-大眾探嶽X的前臉,採用的是一體式的大燈設計,並且與大尺寸的進氣格柵相互融合在一起,利用鍍鉻飾條和燻黑式的中網進行裝飾,讓整個車型的前臉看起來別具一格的同時還有著不錯的時尚感...
[檢視更多]大眾新車或將徹底“送”走桑塔納 神車的故事落幕在即
一開始的桑塔納生產主要還是依靠進口元件國內進行整車安裝,這樣的模式不僅產能低下,零部件國產率也低的出奇,因此在大眾與上汽的合力研製下,桑塔納的生產線逐漸完善,這臺經典車型才真正開始在國內普及,僅用了三年時間就完成了國產10000輛的任務...
[檢視更多]2023款大眾途觀L正式登場!比賓士GLC還氣派,17萬豐田本田不香了
很多人更喜歡一些老牌車型,尤其是口碑比較出色的車型,因為他們都經過市場的驗證,比如上汽大眾途觀L就是其中的典型...
[檢視更多]新款大眾ID.3海外諜照曝光!內外均改進,提供投影更大的HUD
另外,新車前臉上部分的設計佈局則基本沒有調整,多邊形頭燈依舊集合貫穿式日間行車燈設計,這也是大眾ID...
[檢視更多]全新大眾朗逸XR獲得申報,外觀更年輕動感,網友:期待親民的價格
全新大眾朗逸XR獲得申報,外觀更年輕動感,網友:期待親民的價格新車的車身側面,基本上延續了以往的家族式設計佈局,並且筆直的腰線為前低後高的設計,給人一種俯衝的設計美感,下方將提供15和16英寸的輪圈可選...
[檢視更多]長期體驗大眾桑塔納,外觀大氣配置稀少,年輕人確實看不上
對於這樣的動力引數來看,相信很多人都不會多看它一點,並且在實際駕駛過程當中,當你處於高速路段時,你就會發現這套動力確實是有些勉強,往往需要油門踩到底才能得到相對不錯的動力表現...
[檢視更多]2023款大眾途觀正式登場!搭2.0T高功率+8AT,17萬本田CR-V不香了
整個車頭可以看成兩個方面,其中上半部分只是由兩條的led燈帶組成,而下半部分則是採用了內嵌式的滿天星佈局,配上兩側的雙耳佈局,多少會帶有一種保時捷的效果...
[檢視更多]全新大眾朗逸XR申報圖曝光,外觀引發爭議,網友:這是桑塔納換代
近日,工信部的一組關於大眾朗逸的新款車型圖片在網上曝光,新車命名為大眾朗逸XR,是朗逸的入門級車型,因而在售價上也會更為親民...
[檢視更多]大眾SUV的王炸代表:途昂530 V6刷ECU顯現強悍動力表現!
0T的380TSI,尤其在堵車的時候走走停停每一次起步都會覺得它有一點點笨重...
[檢視更多]一汽大眾與上汽大眾有什麼區別,車型配置差異化
(這裡簡單理解就是,上汽大眾的車型基本上是在拿到德國大眾的設計方案後,上汽集團會在上面進行一個修改,降低成本,好比新款的朗逸低配版直接取消了收音機)所以說,這兩家公司在車型上有很大的區別,它們都有各自旗下對應的汽車產品,而不能用一家來進行對...
[檢視更多]開車4年的老司機,入手2.0T一汽-大眾探嶽X有何感想?
這款車能夠取得成功結語:最滿意的就是一汽-大眾探嶽X外觀,95分吧,安全性最佳,坐在車上還是挺舒服的,動力方面也很適合我的教駕駛激情,我相信這款車能夠取得成功,開它也不難,收入為車價的一半就開得起...
[檢視更多]大眾最新中大型SUV-攬巡能否再創奇蹟
攬巡作為大眾當前最新車型,它在外觀設計上加入了非常多的創新設計元素,前臉部分依舊以繼承家族式設計為主,在中網部分加入了燻黑蜂窩格柵設計,這是大眾在橫貫式中網的設計基礎上進行的創新最佳化,而且在整體的設計中還有貫穿式的LED燈帶,增加不少科技...
[檢視更多]入手了B級車邁騰,後悔沒選擇雅閣,網友:這個選擇沒錯!
與使用渦輪增壓技術多年的大眾相比,日系車確實還有一段路要走...
[檢視更多]本田crv和途嶽哪個好?上汽大眾途嶽tharu更吸睛
總的來說,從顏值和效能各方面來看,上汽大眾途嶽tharu比本田crv的優勢明顯,價效比也更高...
[檢視更多]提車上汽大眾ID6,動力隨叫隨到,這款大眾新能源汽車讓你愛上駕駛
上汽大眾新能源汽車ID6X 2023款是一個不錯的選擇,出自大眾MEB純電平臺,提供六座、七座佈局,上汽大眾ID6整體實力是很不錯的,而車主開下來,也覺得這款車的機械素質足夠優秀...
[檢視更多]“一生要強”的途銳,拿下了3項世界紀錄,為啥國人還不認可它?
作為大眾最貴的SUV車型,我依舊很相信途銳的產品力,不說它實力完全比肩奧迪Q7與保時捷卡宴...
[檢視更多]一汽-大眾攬巡車長超4.94米,2.0T懟出220匹馬力
外表設計吸睛一汽-大眾攬巡在車頭造型方面有著特別高有吸睛點,相較於同級別車型顯得更加運動潮流,其前臉中網搭載了精緻化的設計,內部為橫幅式的漆黑進氣格柵,兩側的矩陣式LED大燈與中網進行連線,造型上也是大氣...
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