昂科旗尊貴型搭載了2.0T L4發動機

昂科旗尊貴型搭載了2.0T L4發動機

在便利性方面,第二排座椅可以將靠背放倒到與座墊接近純平的程度,乘客完全躺在上面小憩都是沒有問題的,充分給乘客舒服享受的自由,這是不少同級車型並不具備的 同時座椅還可以完成前後140mm的滑動,輕鬆調整第二排或者第三排空間...

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上汽大通·軒轅動力技術

上汽大通·軒轅動力技術

雙向張緊器可透過左右雙臂不同的張緊狀態,讓BSG電機實現助力、啟動、發電、能力回收等不同的作用,同時其高達3倍的輪系速比,更是進一步放大了BSG電機的輸出扭矩,有效提升了柴油動力低速扭矩大的特性,起到了強強聯合的效果...

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昂科威plus,怕什麼風雪

而我今天想說的是有了48V輕混之後,自動啟停不再是一個雞肋配置,我想有很多人和我一樣,上車第一件事兒就是把自動啟停功能關掉,好多的自動啟停這個功能系統體驗感非常差,本來發動機啟動時動靜就很大了,紅燈停一次還得再啟動一次,油耗省了多少不知道,...

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別克昂科威Plus中型SUV標杆

在家用SUV市場中,很多考慮7座SUV的使用者,正是看中了可以有“2+3+2”的佈局,超過5人也可以應急乘坐,不是一定要坐滿七個人,靈活多變的使用空間成為了一大賣點,在最後一排的2個座位不用的情況下放倒第三排,又可以得到一個“5座車+大後尾...

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我大旗的動力系統也是炫酷無敵了!

比如滑行時,就可以暫時關閉兩個發動機氣缸,這在目前的產品中也算一個小小的黑科技了,在我們的實際試駕中由於綜合了各種情況,油耗肯定不會達到工信部給的油耗那麼低,但確實相對來說還是比較省油的,且在駕駛過程中這種“閉缸”的感覺也幾乎完全體驗不到,...

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升級48V輕混 新款凱迪拉克XT4來電了

總結:在豪華品牌緊湊級SUV這條賽道中,如果你對動力效能有一定的追求,那麼凱迪拉克XT4還真是一個相當不錯的選擇,尤其是新款48V輕混系統的加入,讓它原本就有的動力效能優勢,又在平順性、燃油經濟性等方面有了更廣的擴充套件,別的不說,單就這酣...

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