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為支援這電動汽車生產規模，汽車製造商及其電池合作伙伴計劃到 2030 年要安裝 5...

2025年100萬輛銷量 新能源佔一半當晚的一汽紅旗新能源戰略全球釋出會上，中國一汽董事長徐留平表示，接下來的紅旗將“躍遷成長”：2025年，紅旗汽車年銷100萬輛，年均增長138%，而新能源汽車將佔一半，達50萬輛...

當問到這是否可以解釋 布加迪 的電動車要等到 2030 年後才有機會發表，設計副總監 Frank Heyl 確認了這個說法，並補充：「團隊將聚焦在 2030 年之前完成油電車款」雖說布加迪首款電動車要等到 2030 年後才有機會亮相，但會是...

汽車資訊零部件採供一步到位點選藍字 關注我們全球汽貿網資訊，據路透社墨西哥蒙特雷11月16日訊息：通用汽車墨西哥總裁Francisco Garza週三表示，他預計2030年墨西哥生產的汽車中只有15%是電動汽車，達不到墨西哥政府設定的目標...

日前，第一電動從相關渠道獲悉，日產將投資5億美元改造位於美國密西西比州坎頓附近的工廠，並計劃在2025年投產兩款全新的純電動車，據悉這兩款車全新的日產EV和全新的英菲尼迪EV...

日產汽車公司釋出“日產汽車2030願景”（Nissan Ambition 2030）未來十年，日產汽車將不斷擴大全球業務板塊，推出令人興奮的電驅化車型和創新技術...

2021年的最後一個月，掌門人豐田章男終於宣佈全面電動化轉型戰略，並且一口氣釋出了16款純電車型...

而除了未來的世界盃參賽隊伍變多外，其實近年來，國際足聯一直提出很多想法，有一些甚至可以當作是奇思妙想——比如去年11月，泰國、越南，柬埔寨、寮國等東盟十國就發了一項共同申辦2034年的世界盃提議，而且這一切看來非常正式，他們還與國際足聯簽署...

世界遺產協調員（德國雷根斯堡）Matthias Ripp博士在研究過程中，發現以公眾參與為主的遺產管理方式存在的問題與挑戰：整合所有利益相關方並達成一個共同的目標並非易事...

新產品規劃方面，到2030財年，日產汽車計劃推出23款電驅化車型，其中包括15款純電動車型，日產和英菲尼迪品牌的電驅化車型佔比將超過50%...

”到那時，我們將擁有一個能夠診斷問題並指導新手解決複雜問題的系統，”tomizuka說AI醫生流行起來現在醫生們已經在使用人工智慧技術了，而且它工作得很好...

【汽車人參考的願景】“智慧電動汽車行業專家和創新媒體”專業和技術是基礎，是建立信任度的關鍵，專業的人，才能做專業的事...

今年以來，全球爆發的汽車晶片短期問題持續至今，其中一個重要原因就是以電動智慧汽車的加速普及為核心驅動力的車載半導體產業的快速增長...

四、寶馬/賓士——到2030年，純電動車型/電動化車型將至少佔到總交付量的50%在汽車領域，寶馬、賓士、奧迪三個豪華品牌的動向一直被所有人關注，日前，寶馬集團董事長齊普策表示：“未來十年左右，寶馬集團計劃在全球累計交付約1000萬輛純電動汽...

同時，韓國計劃向晶片製造商提供稅收優惠和補貼，以鼓勵包括三星電子和SK海力士在內的約153家半導體公司在2030年前投資總計510萬億韓元...

6億元人民幣），以加強對電動化汽車的推動，到2030年在全球範圍內推出23個新車型，突破性地開發固態電池，並計劃在九年內使美國40%的銷售額來自純電動汽車...

豐田還預計，到2030年，豐田旗下雷克薩斯品牌的所有車型，在美國、中國和歐洲都能實現100%電動化，並達到全球銷量100萬輛的目標...

#目標篇《Zoom-Zoom可持續發展宣言2030》今年，馬自達基於技術研發的長期規劃《ZOOM-ZOOM可持續發展宣言2030》釋出了展望2030年的新技術及新產品規劃，按照以下五個方針：活用“階梯式”技術發展戰略積累的技術資產，進行更高...

值得一提的是，11月29日日產汽車也釋出了2030年的願景，計劃到2030財年推出23款電動化車型，其中包括15款純電動車型，日產和英菲尼迪品牌的電動化車型佔比將超過50%...

日產汽車計劃在2050年實現整個企業的運營和產品生命週期的碳中和，未來5年內，將有20款純電動車型和搭載日產e-POWER技術的車型落地...