一說起高檔 MPV,大部分人都會想起豐田、埃爾法、雷克薩斯,而賓士 V型似乎還沒有引起消費者的注意...
[檢視更多]更高階、更電動、更智慧!奧特能全面落地後,別克品牌將起飛
(3)更智慧:全面賦能品牌,帶來更智慧出行體驗除了Ultium奧特能電動車平臺之外,別克還同步引入了包括新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統、全新一代VCS智慧座艙等通用汽車在智慧時代的多項優勢科技,為中國消費者帶來更便捷,更智慧...
[檢視更多]四座宜商、六座宜家,別克世紀CENTURY正式下線
車內部分,別克世紀CENTURY 作為豪華商務車,並沒有忽視駕駛員的感受,全新的方向盤造型端莊典雅,全系標配EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏,集成了高通驍龍8155晶片和別克eConnect智聯科技,可實現智慧、流暢的人機互動和整車OT...
[檢視更多]日產2023年新車計劃曝光 主攻MPV車型
為彌補該細分市場空缺,日本將會在今年春季推出一款全新MPV車型,該車基於NOTE系列開發而來,採用與雷諾共享的緊湊型車用CMF-B平臺,為了確保第三排座椅的乘坐空間,軸距比Note加長了約140mm...
[檢視更多]家庭新選擇,比亞迪商務車,百公里2個油,可選6座或7座
宋MAX新能源則採用的是插電式混動系統,匹配1.5L自然吸氣發動機,同時搭配180馬力的單電機,這樣的動力組合,使得宋MAX新能源的綜合油耗僅僅只有2L,這樣的油耗相信不少車主做夢都會笑...
[檢視更多]車長5209mm,純電能跑822km,配8155晶片,極氪009太狠了?
新車車身長度為5209mm,而軸距則是達到了3205mm,此外,該車車身設計融入了兩種不同的風格,首先,極氪009的線條多以直線為主,與商務車型較為相近...
[檢視更多]沃爾沃首款MPV曝光,氣質不輸豐田埃爾法,純電驅動,時尚大氣
導讀:沃爾沃首款MPV曝光,氣質不輸豐田埃爾法,純電驅動,時尚大氣作為經典的歐系品牌,沃爾沃汽車擁有非常經典的車型,比如說我們熟悉的沃爾沃s60和沃爾沃s90車型,以及SUV領域的沃爾沃xc60和xc90車型,如今沃爾沃汽車也將會推出自己的...
[檢視更多]細節元素並不缺乏精緻感,大眾ID.BUZZ大量實拍圖釋出
而說到空間實用性自然也是這類車型的亮點,雖然該車作為一款歐洲風格濃厚的車型,不會像國產高階商務MPV那樣有著各種誇張的冰箱及大彩電設計,也沒有飛機頭等艙的航空座椅,但依靠多種放倒摺疊和偷空間設計,在儲物和乘坐的便利性和靈活性方面仍有著不錯的...
[檢視更多]江淮瑞風是如何一步步失去MPV領跑者頭銜的,你開瑞風嗎?
江淮汽車的瑞風系列已經沒有自主研發的汽油機可以選,只有柴油機還有自研機型,可是MPV不是輕客,這種車型需要的是安靜且動力強勁的汽油機...
[檢視更多]打破“非商即家”的固有思維,格瑞維亞要做新時代場景MPV
就像一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理清水卓治所說的那樣:“格瑞維亞繼承了豐田‘MPV世家’的純正基因,充分吸收了豐田在高階MPV市場多年積累的經驗,以‘BOLD SPACIOUS——大膽無畏 寬廣無拘’全新研發理念打造,突破傳統MPV桎...
[檢視更多]賽那之外,全面下滑,2022年MPV銷量TOP 5點評
如果不是賽那的上市,傳祺M8銷量應該會更高,這款外形借鑑豐田埃爾法的國產MPV,在內飾方面,更豪華、更舒適、更中國,是一款非常優秀的產品...
[檢視更多]空間寬敞配置全,上汽大通MAXUS MIFA 9為何買不動?看完明白了
其中就包括上汽大通MAXUS MIFA 9,上市後的銷量一直保持在二三百臺,就算達到五百臺也很難,難道它的產品力真的如此不堪嗎,當大家全面瞭解過後就會知道並非如此...
[檢視更多]公認七座“舒適王”,大沙發配深海靜音,215馬力才4毛油耗
當然,MPV追求的舒適性,所以奧德賽這方面的表現很不錯,首先座椅的設計非常寬大,即便是146斤大胖子也能找到適合自己的坐姿,而且座椅用料並沒有採用傳統的皮革包裹,而是選擇反絨毛設計,座椅填充更加柔軟舒適,並配有雙扶手,座椅通風按摩等,乘坐質...
[檢視更多]上汽大通MAXUS,MPV世家是怎樣煉成的?|回眸2022
2022年上市的MIFA 9和G90兩款MPV,就是上汽大通MAXUS最新技術成果的結晶...
[檢視更多]韓系車之所以賣不動,絕不單單是因為品牌力差
關鍵是競品車型不僅產品素質更出色,價格也更便宜,尤其是別克GL6,同樣是一款五座以上的MPV,後懸架是多連桿式獨立懸架,終端手售價為11...
[檢視更多]五菱Air ev晴空這款車的功能有哪些
總之,五菱Air是一款緊湊型MPV,為消費者提供了實用、實惠、省油的選擇 , 其設計、效能、安全特性和技術使其成為中國消費者的熱門選擇 , Wuling Air 在緊湊的包裝中提供了舒適、便利和安全的平衡,非常適合家庭、小型企業和城市居民...
[檢視更多]輕奢風電動露營車,梅賽德斯-賓士EQT馬可波羅版
動力方面,雖然目前官方還沒有給到資料,但是賓士EQT概念車的資料我們是可以拿來參考一下,EQT概念車搭載了一臺101馬力的前置電機其最大扭矩為245Nm,加上45kwh的電池組,WLTP續航應該會在260公里左右,因為車頂有一塊太陽能電池板...
[檢視更多]五年內停產燃油車,“後電動時代”的東風風行有何底氣?
寫在最後總的來看,東風風行已具備新能源全領域的技術儲備,包括新能源專屬的平臺/架構、核心的電池、輔助的混動系統,以及智慧化座艙等,雖然全新的新能源和電動化賽道競爭激烈,但是勇於邁出第一步的東風風行,相信會在未來掌握更多的話語權...
[檢視更多]GL8的“替代者”,後排航空座椅,軸距3米2+主動降噪,35.88萬起
第3排的配置也並不差,而且整個空間質量也保持著不錯的體驗,但要注意的是,由於第3排座椅的填充物偏硬了一點,而且坐墊長度的適配能力也並沒有那麼好,所以在長時間乘坐的時候,還是會覺得有些不適,但對比部分同級MPV,紅旗HQ9在這方面的表現還真不...
[檢視更多]過年回家,預算12-15萬左右,買這些自主品牌MPV,一家出行都夠用
外觀方面採用“翼動美學”的設計語言,前臉採用大面積的鍍鉻裝飾條,裝飾條中央搭載五菱的全球銀標LOGO,搭配兩側狹長的分體式大燈組,辨識度十足...
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