有經驗的司機一旦握住方向盤,就會四處張望,不斷觀察後視鏡、後視鏡和前方可視區域,時刻做好剎車和加速準備,提前為道路行駛條件做好準備,有了預判,有經驗的司機只要處理得當,基本上可以避免事故發生,但新手司機可能做不到...
[檢視更多]乘客上車三分鐘司機被投訴繞路,平臺來撐腰了!
平臺表示,投訴的人是一位家長,坐車的乘客是他的孩子,投訴的原因是懷疑司機在行駛過程中繞路,給司機打電話過去司機在語言上也有辱罵的傾向,最後又將坐車的乘客丟在了半路...
[檢視更多]成千上萬網約車無人購買,還想收割司機,對不起,我們不約了!
二、網約車政策的收緊滴滴、滴答、一喂出行等平臺在草創時期,為了擴張市場、增加運力,對司機資質這一塊的要求沒那麼嚴格...
[檢視更多]網約車司機和外賣員哪個賺的多點?各個不同,各個辛苦
以我們城市為藍本(新一線城市下的縣級市),說一下專職滴滴司機和專職美團外賣員,那到底哪個賺的能更多點,這兩個工作相比較有什麼優缺點...
[檢視更多]這個青州女人!即便高位截癱,坐輪椅也能撐起這個家
五年來,陳紅香從不會報價、不懂裝載,到現在全國隨便一條線路,分分鐘就能報出價格、裝載要求、運輸時間,成為一名花卉物流運輸行家...
[檢視更多]你收費,我抵制!被集體討伐的滿幫收費事件會如何收尾?
貨車幫和運滿滿也是相殺又聯姻,合併後不久開始收費,引起物流人指責抵制...
[檢視更多]開車上路你到底怕什麼?
只有等到道路寬敞,時機成熟,趕緊超越過去...
[檢視更多]北京一女子網上喊出租車,為付車費的事吵起來,她堅持回家後再付
“以前也有人用這個平臺打車,很多下車回家後都沒有付車費”儘管司機也給女子解釋了原因,不過她是一個講誠信的人,認為別人下車後不付車費,不代表自己就是那樣...
[檢視更多]會開車和不會開車,到底有多大的區別?沒想到差別這麼大
老司機在進行超車、會車等比較特殊的駕駛操作時,往往會通過後視鏡瞭解車輛周圍的情況,最大限度地保證行車安全...
[檢視更多]8毛一公里,8公里僅賺1.28元!網約車司機:跑網約車不如撿破爛
對於這樣的現象,不少司機悲憤交加,直言:“這樣定價不如直接撿破爛”,但更令人難過的是,不少平臺加入聚合模式的運營後,推出的特惠單更是讓網約車司機跑了8公里,僅賺1...
[檢視更多]不懂車的人有多可怕?知乎高熱度的10個用車例項,直接重新整理認知
最近,在某問答平臺上,我就看到了一些朋友分享的關於“不懂車”的小故事,其中有10個小故事,更是重新整理了許多人的認知下限...
[檢視更多]倒車還不會打方向盤?不用慌!老司機前來支招:新手記好了
老司機前來支招:對於一些方位不好的司機朋友來說,可能汽車倒車是個棘手的問題,其實只要平時多加練習,還是可以輕鬆操作的,等熟練之後,就會發現倒車打方向盤的技巧很簡單,只要大家能夠眼、手、腳靈活操作,輕鬆倒車入庫都是沒有多大問題的,新手可要記好...
[檢視更多]選車牌的4種方法,用這種方法,搖到“豹子號”不是不可能
老司機說的第一種方法是車管所進行的50選1的方式,代表我們有1/50的機會選到心儀的號碼,最主要的還是應該改調整好心態,因為每一串數字都有獨特的意義,從五十個中間選出一個比較滿意的還是挺容易的,最主要的是這種方法比較節省時間...
[檢視更多]斯巴魯森林人價效比不錯,配真皮方向盤!看看老司機怎麼說
在這個想法的影響下,老司機終於找到了一款能讓大家都滿意的車型:斯巴魯森林人,堪比沃爾沃XC40,兩者的競爭力不相上下...
[檢視更多]只屬於川藏線的“風景”,窮遊女孩舉牌“RB”,是代表著什麼意思
在川藏線穿行的朋友,對於這種特別的求助方式可能再熟悉不過了,舉這個牌子也是想跟過路的司機換取一些功能飲料以補充身體...
[檢視更多]常見的對汽車的錯誤認知,許多老司機都做錯,看看你做對沒
因為在高速公路上很難判斷前車是在行駛還是路邊停靠,給予後方車輛明確的停車訊號,可以避免很多追尾事故的發生(2)前方車輛緊急減速或有特殊情況需要緊急制動時,一定要在保證自己安全的情況下,及時開啟雙閃燈來提示後方車輛前方有情況,免遭後車追尾,所...
[檢視更多]乍看到圖片,是否感覺觸目驚心?如何避免在車道牆上留下劃痕?
新手司機人車一體的空間感差,可能第一個彎,你能夠行駛在車道居中,等到第二個、第三個彎,往往會急著打方向,車身旋轉半徑會越來越小...
[檢視更多]司機哪些操作,一看就知道是老司機?看完就明白了!
且不說新手司機的這種駕駛方式是否危險,單是油耗就會顯著增加,因為汽油燃燒產生的動能大部分被剎車和減速浪費掉了...
[檢視更多]老司機說高速比國道安全,新手可別信!第1次跑高速你要知道這些
很多老司機都說高速比國道容易云云,不過我不敢苟同,倒想勸新手慎重點...
[檢視更多]“火車司機”每個月能賺多少錢?答案出乎意料
長期在外工作,不僅黑白顛倒,生物鐘被打亂,而且對家庭的照顧也會相對變少,如是長途的火車司機可能上一次班,需要幾天才能回家,可以說火車司機的辛酸並不是一般人可以理解和承受的...
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