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5升更充沛的動力，也能讓漢蘭達好開的屬性發揮到極致，有四驅系統也能更放心走一些爛路，而至於全新勝達儘管在舒適性和空間上差了一點，但是在同價位的配置和動力上真是好上不少，所以只能說是看自己的需求了...

自這款Ac歌RDX推出以來，其出色的製造工藝和質量控制贏得了眾多消費者的青睞，並取得了良好的市場銷售...

今天說的這輛車是大眾旗下的新車，它作為世界最新旗艦SUV，採用世界最新動力系統，搭載6缸發動機，在滿足SUV越野效能和強大動力效能的基礎上不僅將豪華舒適的要素融合到內飾設計中，還增加了豐富的配置和精緻的工作，連儀表板都被真皮包裹著，提供6座...

說到飛行員，想必大傢伙對於它也是非常好奇，其實這款車在國外上市已經有些年頭了，它和豐田漢蘭達一樣，都屬於精品車型，甚至在北美地區，本田飛行員比漢蘭達還要搶手，之所以比漢蘭達還要火爆，那是因為這款車在整體外觀上擁有著一些美式的硬派風格，並且，...

再說一下配置，如果各位注重安全功能，那麼昂科旗就明顯要佔上風，因為它標配了併線輔助、車道偏離預警和主動剎車，更有全景影像、陡坡緩降等，而漢蘭達目前也只有尊貴版及以上車型才能享受L2級駕駛輔助系統，並且只有頂配車型具備全景影像，陡坡緩降更是全...

新款車型加入了48V輕混系統，低速的動力響應以及平順性都是會略有提升的，9AT變速箱在日常換擋情況下也是沒有什麼頓挫感，平衡性沒問題，開拓者它是一款尺寸夠大，氣場夠強，開起來不油膩的一款家用SUV...

在配置和空間層面，皇冠陸放比漢蘭達更注重隔音表現，不僅有著大面積的隔音材料，而且全系標配了前排雙層隔音玻璃（漢蘭達全系沒有），加上雙擎動力的靜謐性優勢，這種高階感靜謐感堪比雷克薩斯...

客觀來說，在30萬左右的預算區間，很多使用者礙於空間、舒適性、安全性、經濟性或是品質等都會選擇豐田漢蘭達，這也使得該車常年處於“缺貨”狀態，提車時基本還要耗費更高的成本或是等待更長的時間才可，但如今漢蘭達的姊妹車型皇冠陸放正式上市，雖然“遲...

在內飾方面還是豐田漢蘭達的味道，滿滿的汽配城的感覺，除過方向盤上面的Logo和全新漢蘭達不一樣，其他地方和漢蘭達沒有什麼區別，在配置上皇冠陸放還是比大眾攬鏡還良心，標配了自適應遠近光大燈以及自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助以及車道偏離預警...

在內飾方面還是豐田漢蘭達的味道，滿滿的汽配城的感覺，除過方向盤上面的Logo和全新漢蘭達不一樣，其他地方和漢蘭達沒有什麼區別，在配置上皇冠陸放還是比大眾攬鏡還良心，標配了自適應遠近光大燈以及自適應巡航、主動剎車、車道保持輔助以及車道偏離預警...

提起皇冠陸放，很多消費者可能還沒聽過，但它的姊妹車型大家肯定非常熟悉，那就是漢蘭達，目前新款漢蘭達已正式上市，而皇冠陸放還未正式，不過很快將正式公佈價格，大家覺得皇冠陸放定價多少合理...

其實仔細看完領克09的各方面配置就會發現，這款車的競爭對手絕對不是豐田漢蘭達，本身尺寸定位就比漢蘭達高了一個檔次，該車型屬於標準的中大型SUV，車身總長度將達到5042mm，寬度1977mm，軸距長達2984mm，搭載三排座椅會更加寬敞...

在汽車市場低迷的情況下，漢蘭達依然坐在日系車中銷量冠軍寶座上，日產的樓蘭成為了被忽視的車型，與同一環境下的銷售量相比，樓蘭只能透過降價來獲得銷售量，你知道，漢蘭達的國內市場價格很穩定，貴不說，還需要等兩三個小時才有車，樓蘭的上市，官方就下降...

第三排座位的空間比漢蘭達小一點，進出第二排很麻煩， 但是因為和前兩排一樣厚，所以在提高乘坐舒適度的同時，也支援以50/50的比率售價售價售價售價售價售價售價售價， 配置面也非常豐富，除了兩種最低搭載車以外，還配備了適時四驅系統，而且前後停車...

高配版本走豪華風，更多實用配置，搭配四驅系統，滿足更多年輕人的用車需求...

在這個空間裡，勝達的表現在同一級別的車裡也很出色，4930*1910*1720mm的長度和寬度比漢蘭達4890*1925*1720mm的寬度更高，在這個軸距上，獲勝者的軸距為2865mm，漢蘭達的軸距比勝機短75mm，因此勝利者的乘坐空間表...

對於自主品牌車型來說，要想跨過20萬左右的中型SUV這個門檻，確實是非常難的，因為這個級別不僅有漢蘭達，還有大眾途觀L這樣的老將，哪怕是途觀X、昂科威S這些後起之秀也都是不容小覷的實力派，而紅旗HS5的成功顯然離不開對於國人用車需求的深刻了...

內飾方面，馬自達CX-8在內飾的用料方面是比較捨得的，不僅中控臺上有大量軟質材料覆蓋，就連車門內側都是帶有縫線工藝點綴的軟皮質材料包裹，再輔以懸浮式中控屏和動感的三幅式方向盤，整個內飾的科技感和運動氛圍的營造確實比漢蘭達更加出色，不過美中不...

在乘坐空間方面，儘管開拓者的車身長度與軸距都比漢蘭達更有優勢，但是第二第三排的空間乘坐表現接近...