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截至目前，正泰新能源已在國內建設了550多個工商業分散式電站，積累了約2GW的建設經驗，並正攜手吉利、長安福特、江淮、恆安、元氣森林等各行業頭部企業，創新綠色建築、低碳生產方式，提高工商業企業使用者的投資收益率、降低電費支出...

幾經輾轉，天津沒有能在這一輪新能源汽車投資浪潮中找到優質標的，除了推動兩家重點合資企業向新能源汽車領域轉型之外，幾家新創公司能否有新的轉機，是天津發展汽車工業需要解決的棘手問題...

宋MAX新能源則採用的是插電式混動系統，匹配1.5L自然吸氣發動機，同時搭配180馬力的單電機，這樣的動力組合，使得宋MAX新能源的綜合油耗僅僅只有2L，這樣的油耗相信不少車主做夢都會笑...

現在，豐田章男隱退，至少從表象上來看，豐田品牌中最堅定的“反電動化”勢力已經退居幕後了，這對於已經在新能源汽車領域處於嚴重落後位置的豐田來說，當然算是一個暫時的好訊息，而這位接任CEO職務的雷克薩斯負責人對電動化的態度是怎樣的，目前尚且未知...

新能源客車銷量排行榜第9名：開沃汽車，銷量3365輛...

在這種情況下，鮑思語“掌舵”的奇瑞新能源，將未來企業發展的目光鎖定在“精品智慧純電小車領導者地位”上，並在旗下產品的研發上追求高水準產品的定位，不僅具備品質保障，更是拉滿了科技感氛圍，無論是奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋，還是無界pro，都博得了廣...

根據長安汽車官方資料，2022年長安汽車自主品牌新能源車型銷量達到27萬輛，同比增長150%，與那些至今還在迷茫的合資廠商相比，這可以稱得上是一個相當不錯的成績，代表著長安汽車向新能源轉型已經取得了初步成效...

吉利CEO淦家閱的話也許不完全正確，但起碼折射出目前我國新能源市場發展當中遇到的一些現象，這些依靠視覺效果博眼球的新勢力，還能走多遠，關鍵看消費者如何看待汽車這個代步工具，如何理性甄別哪些功能是真正有用的，哪些是徒有虛表的...

所以說，日系車如今在中國市場上的所有優勢都蕩然無存了...

特別是受到了惡劣的環境因素，在北方冬天，新能源電動車的電池容量會下降，導致司機們需要進行更多的充電，而電動車的充電頻率越高，就會導致電力供應不足，所以瑞士才會對電動車實施禁令...

但消費者對新能源車型的質疑也從未斷過，隨著銷量的迅速提升，這種質疑甚至還會增加...

新能源汽車也存在鄙視鏈如今，鄙視鏈也傳遞到新能源汽車市場，從技術層面來看，純電→插混車型→增程式→燃油車...

被追尾的車輛疑似一輛雷克薩斯的油電混合車，事故發生後發生爆炸，導致整條隧道內出現很大的明火，現場黑煙滾滾，人們紛紛往外撤離，有多人棄車而逃...

/// 轎車：宏光MINIEV奪冠 比亞迪二三帶回如果沒有宏光MINIEV這臺猶如“開了掛”一樣的小車，比亞迪將有很大機率包攬領獎臺，比亞迪秦、漢、海豚三款車型在前五佔據三個席位，驅逐艦05也以61，949輛的成績排名第11位，在小型車、緊...

新能源市場多點開花，大殺四方1月12日，吉利汽車官方釋出資料，其在2022年的終端累計銷量為1432988輛，同比增長約8%，這已經是吉利汽車連續六年產銷突破百萬輛...

在2023年1月8日，中國一汽黨委書記、董事長徐留平也對外發布紅旗品牌新能源品牌架構、品牌LOGO、設計語言、技術平臺、產品規劃等...

產品力對比各有千秋，比亞迪海豹全系磷酸鐵鋰電池冬季表現較弱在產品對比方面，我們選擇了兩款價格相近的車型：阿爾法S 525S 175kW（22...

要知道這3大新能源汽車動力可不僅僅展現了公司加速電動電氣化轉型的決心，更是彰顯了長安汽車在新能源汽車領域的硬核技術實力...

雖為中大型SUV，但智已LS7的車身風格屬於運動樣式，而且從實車看上去顯得比較緊湊，實則長寬高有5049/2002/1731毫米，軸距有3060毫米，在同級別中屬於主流設計，當然全系僅配備5座佈局，倒也能提供不錯的車內空間...

3月，宣佈正式停止燃油汽車的整車生產，專注於純電動和插電式混合動力汽車業務6月，正式釋出DM-p王者混動，擁有全新開發的後驅三合一總成7月21日，比亞迪日本分公司在東京召開品牌釋出會，宣佈正式進入日本乘用車市場，並亮相元PLUS、海豚和海豹...