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工作原理上，其實和油電混動有點類似，動力來源同樣是燃油以及電力兩種，但是有所不同的是，插電式混動的電池容量更大，可以直接充電，而且純電狀態下可以支援行駛比油混距離更長，所以在城市短途出勤的時候，完全可以當純電汽車來使用...

凱美瑞雙擎版，顏值出色，動力充足，空間也夠寬敞還有豐富的安全配置...

8升油電動力，同時PHEV車型比照上一代車型那樣，稱之為Prius Prime，並跟Prius各自分成三種等級，不過，Prius會在今年內公佈售價跟上市時間，Prius Prime則要等到明年上半年才會揭曉...

傳統燃油車型來說，加油成本是最重要的開支之一，如今油價不斷上漲，不得不讓人關注車輛的燃油經濟性，尤其是家庭用車使用者非常關心油耗，畢竟百公里12油和百公里6油的車，絕對不在一條線上，說到燃油效率，自然有人會想到油電混合車型...

廣汽本田操刀的皓影在外觀上跟CR-V的粗獷風相比，都市氛圍和運動氣息會更強烈一些，捨棄了本田的大面積六角盾型進氣格柵，改以加大進氣壩面積的全新保險槓式樣取而代之...

生產大改款本田 CR-V並非易事，因為這款新世代SUV用上了本田史上最大的引擎蓋，生產廠的師傅必須與研發部門合作協調，透過增加厚度的鈑金與調整過後的引擎蓋框架來提升剛性，以便於後續的衝壓和焊接部門來處理...

而東風風神皓極混動，也就是馬赫雙擎MHD混動車型預售價 13...

在D級車中，可以說賓士S400根本就不把雷克薩斯LS500放在眼裡，在這級別的車子，品牌力往往就是起著決定性的因素...

第四代i-MMD雙電機混動系統和阿特金森迴圈自然吸氣發動機的動力總成，具有極高的熱效率，再加上E-CVT變速箱優秀的傳遞效率，使本田思域在行駛過程中表現出了和純電動汽車十分相近的狀態...

這個1檔DHT油電混動才是這套混動系統的靈魂...

五菱星辰油電混合版這車的空間是真大，車子寬度有1...

對於汽車產業，我們面臨的最大問題就是起步比較晚，也正因為如此，日韓、歐美等國的車企掌握了非常多的專利技術，我國車企想要破壁可謂是非常艱難，尤其是在油車方面，不過伴隨著能源的改革，混動車型成為了當下汽車產業非常關鍵的競爭市場，得益於良好的燃油...

五菱星辰油電混合版整體駕駛體驗優秀，舒適底盤、深空級NVH靜謐、360°高畫質全景影像、優異制動、超安全籠式車身等配置，完美戳中了當代有氧青年的痛點，難怪剛上市就看到了許多網友紛紛被種草的訊息...

眾所周知，油電混合汽車和插電混動汽車的基礎平臺可以完全一樣，區別只是油電混合汽車使用的動力電池組容量小，也省去了插電補能的模組...

至於最重要的動力部分，其實從外觀中並不能分辨出這輛車所搭載的動力系統，但是車頭前蓋與後窗左上角的黃色貼紙露了餡，訊息指出，這是內部動力的辨識註記，代表引擎室裝載的是hybrid系統...

在我看來，我感覺雖然廣汽傳祺影豹混動版有點貴，但是在這個價格裡面，能滿足使用者的需求，貴也是有貴的道理，動力保障的同時，油耗也是非常的低...

從以上的講述判斷，油電混合版的領克01和汽油版沒有什麼太大區別，但是為了增添它的運動氣息，它在不少地方上都採用了燻黑處理，也讓它變得更為時尚一些...

總結：新車的綜合產品力表現還是比較不錯的，時尚年輕的外觀設計，內飾的科技以及動力的充沛，足以滿足當下年輕消費者的購車需求，都有著可圈可點的地方...

油電混合技術是透過“三電系統”來給內燃機降低能耗，而現在的國產插電混動汽車則是以“用內燃機降低電動機能耗”的理念來造車...

說到這裡，可能大家會疑問，CR-V插混版既然已經降價至和CR-V油電混動版差不多了，那應該更好賣一些，但是從最近的銷量資料來看，為啥還是賣不動...