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如今事業有成的董小姐跨界合作就是為了圓兒時的一個夢，只不過在電器界叱吒風雲的董女士去了汽車界，除了引起了輿論的水花之外，這款汽車的銷量卻平平無奇...

時間是優秀企業的朋友，董明珠在掌舵格力過程中積累了不少接地氣的企業經營之道，濃縮成N條金句，你們感受下：1、談成功：企業的成功並不是說企業今年賺多少錢，明年賺多少錢，而是這個企業能不能活上一百年...

近幾年來新能源汽車一時風靡全球，不少企業家都因跨界進軍此領域進而狂攬了不少財富，隨之便吸引了更多大佬的引入，但令人感到意外的是，從沒有接觸過汽車行業的董明珠，卻將眼光放到了新能源客車上...

從做汽車到做零部件，需求市場才是王道瞭解格力的人都知道，董明珠一直喜歡“放狠話”，在近兩年格力市值蒸發的關口更是如此...

董明珠確認格力給特斯拉供應底盤，實則只是為其零部件製造提供裝備，顯然有往臉上貼金的嫌疑...

網友凌晨三點說：奧克斯的空調質量還不錯了，價格也實惠一些，對於老百姓來說是好事，希望奧克斯能夠好好活著，千萬別被格力幹倒了...

當你的產品形成矩陣，那麼你在網際網路上就要形成網紅矩陣的賬號，這樣就可以更好地推動產品，而且董明珠和自己的秘書孟羽童就成為了格力新勢力（網路新媒體）的代表人物了，而且又是女性，這也就意味著新時代女性也會是接下來新媒體的主力軍，因為從中國聯通...

如今的國產主流車企的造車模式可以說是相對成熟的，也掌握了一部分的核心能力，雖說與外國大型車企相比仍有差距，但是並不是董明珠所說的粗製濫造，而且長城，吉利等老牌車，也製造了領克等一系列的高階車品牌，如果真屬粗製濫造，那這樣豈不是搬起石頭砸自己...

然而這不僅僅是一次簡單的薪酬普調，鑑於董明珠在銀隆汽車紛爭上的喧囂未定，以及格力董事會換屆即將到來，這次加薪似乎有了一層“進一步”穩住大本營的意味格力董事會選舉的延期至今9天前的2019元旦之夜，格力電器（000651，SZ）對外發布公告稱...

36歲之前的董明珠，在南京的一家化工研究所做行政工作，工作穩定，家庭幸福，和丈夫兒子一起建立了一個溫馨的小家...

《門口的野蠻人》之後的30年，2019年底，珠海國資委把格力電器的大股東地位出售給了張磊的高瓴，董明珠擔任董事長兼總裁的企業看起來越來越像世紀之交的那些沒有實際控制人的公司了...

特別是當董明珠投資銀隆，開始佈局新能源汽車之時，外界對她的質疑就接連不斷...

47%的股份，屆時包括董明珠的個人投資，格力已經持有銀隆47...

董明珠先是自信滿滿的要進軍新能源汽車行業，她的造車夢被格力董事會否決後，就自己出資10億元支援珠海銀隆來研發新能源汽車...

其實如果回顧這些年來中國個稅起徵點的變化也會發現，最開始時我國個稅徵收的物件都是那些有錢人，但在後來稅務徵收的打頭軍就變成了普通人，在1980年之前，因為中國居民的收入普遍較低，所以那個年代也沒有任何徵稅的必要，而在1980年以後，中國開始...

總結：在我看來，家電巨頭進軍新能源汽車市場面臨的挑戰是大於機遇的，雖然政策支援力度加大，發展環境也日漸完善，但這條賽道的競爭還是非常激烈的，而不管是面對傳統車企還是造車新勢力，格力、美的、創維等家電巨頭都沒有明顯的優勢，雖然汽車產業能讓它們...

可是這一次董明珠卻沒能夠贏得了雷軍，才短短三年，董明珠的格力手機就已經面臨倒閉，生產出來的手機銷量慘不忍睹，而今結局悲劇...

但是董明珠一向都是一個勇往直前的女性企業家，她絕對不能就此止步，所以一直在想其他的辦法來幫助格力脫離困境，比如透過參加節目讓接班人孟羽童迅速在網路當中成為了火爆人物，另外一方面投資44億去買下了銀隆公司的股份想要進入到新能源領域當中...

隨著董明珠投資的越來越多，在銀隆高層中也有許許多多格力的員工深入其中，正是因為這樣的現象，魏銀倉在他自己所建立的公司中逐漸失去了話語權，這是他後來跑路的一大原因...

據珠海市場監管局訊息，格力電器董事長兼總裁董明珠將擔任國際標準化組織製冷和空氣調節技術委員會製冷壓縮機的實驗和評定分委會（ISO/TC 86/SC 4）主席，並根據《ISO/TC導則》和《參加國際標準化組織（ISO）和國際電工委員會（IEC...