且在大容量鋰離子電池以及THS II混動技術小型、輕量、高效率的先天優勢之下,RAV4榮放雙擎E+可實現95公里的純電續航里程,能夠滿足大部分使用者1-2天的日常通勤需要,如果家中具備便利的充電條件,日常的城市代步更可全部交由更高效、更舒適...
[檢視更多]為什麼很多純電動車加速比燃油車快,但極速沒有燃油車高?
然而不少人也發現,純電動的加速是快,但是最高車速好像卻不如燃油車,大部分的純電動車最高車速都在200km/h甚至以下,例如比亞迪漢最高車速185km/h,小鵬P7最高車速170km/h...
[檢視更多]為什麼國產新能源車能超越傳統車企?
那些燃油車時代的領先技術和經驗就沒有用了,相當於換了一個賽道,在新賽道上反而讓我們輕裝上陣,再加上我們國家的政策上大力支援,這幾年國產汽車的發展速度就超過預期,遠遠比合資車要快的多...
[檢視更多]軟體借力華為,硬體對標BBA,10萬級的國產SUV,如今有多卷?
至於配置層面,北汽魔方提供了與奧迪e-tron概念車同款的雙高畫質電子外後視鏡,帶來更好的降低風阻、減少視覺盲區的解決方案,待法規允許後便可搭載...
[檢視更多]汽車發動機的維修與保養技術很關鍵,有以下幾點
為此,應該做到以下幾方面:第一,要在油軸箱內安裝效能可靠的換氣閥,這樣可以提升執行過程中的換氣效果,保證汽車發動機在正常執行過程中可以充分發揮出油軸箱的最大化作用,為汽車發動機的安全執行提供保障,第二,應該對在應用過程中油軸箱具有的通風效能...
[檢視更多]中國製造!2.0T配8AT,中型運動身材帶中置排氣,細節拿捏,值得一等!
紅旗H6外觀方面,大家都在知道新款的紅旗在外觀上都變動了,全新的前臉豎狀的進氣格柵中央鑲嵌著紅旗車標獨有的LOGO,長長的LOGO從前保險槓延伸到前蓋機上,兩邊對稱的折角和LED燈組設計有著“瑪莎拉蒂”前臉的視覺感,部分的鍍鉻裝飾條襯托著一...
[檢視更多]你以為影豹車主聚會會比聲浪?答案並不是
影豹依靠著自己出色效能和排氣聲浪,在汽車市場獲得了很多年輕消費者的喜愛...
[檢視更多]電動賓士大G已經上路,方盒子造型仍在,馬力比V8還大?
從曝光的圖片來看,賓士EQG似乎非常原汁原味,雖然整個車身裹滿了藍色的塗裝,但是其輪廓依舊非常熟悉,被人們喜愛的方盒子輪廓、圓形的LED燈組等經典元素依舊得以保留,此外中網部分由於採用了偽裝,暫不確定是否會替換為全封閉式設計...
[檢視更多]年輕人十多萬想買一輛省錢實用的代步車,選燃油車還是電動車?
此外,多數年輕人的第一臺車在手上都不會用太長時間,你開個幾年換車時,會發現,燃油車比電動車更保值,也更容易在二手市場出手...
[檢視更多]頂配20.38萬,184馬力,純電續航520km,名圖純電版實力如何?
在外觀部分,名圖純電車型整體設計延續了燃油車的造型,不過在前臉的封閉式進氣格柵還是能夠體現出其純電新能源汽車的身份...
[檢視更多]鋰電池能量密度只比白開水略高 威馬沈暉眼中電動車不是最好選擇
【文/道哥說車 聽風吟】“在化學能中,鋰電池是少見的幾種質量能量密度超低物體,只比白開水高一點”,在炮轟燃油車成為流行趨勢的背景之下,一句對電動汽車不甚友好的語錄橫空出世,且是來自一個賣電動車的老闆...
[檢視更多]動力強,還帶賽道模式,哈弗H6S到底有多香
盡享操控樂趣,兼顧動力油耗來到了試駕環節,我分別體驗了哈弗H6S的燃油版和混動版車型...
[檢視更多]2.0T+前後雙電機,綜合扭矩達637牛·米,牧馬人4xe值得考慮嗎?
至於車輛尾部,牧馬人4xe依舊延續了燃油版車型的造型設計,而且將備胎外掛,看上去就更具有硬派風格,不過作為插電混合動力版本,牧馬人4xe的車尾左下角是有4xe標識的,所以說也是具有一定辨識度的...
[檢視更多]油耗低至3.8L,續航破1200km,運動風格插混SUV,才15.58萬起!
關鍵點取決於歐尚Z6藍鯨iDD在前保險槓左右兩邊部位選用深藍色飾條取代了燃油版紅色裝飾條,代表新能源汽車真實身份...
[檢視更多]中國先贏一局?德媒:中國繞過燃油機彎道超車,吃虧的不僅是德國
二、中國新能源汽車的發展我國久久無法在燃油車的核心——發動機的研製上取得突破...
[檢視更多]開了8年燃油車,又開了6年純電動汽車,車主有話要說!
感受三:乘坐舒適靜謐電機驅動,沒有燃油車那種發動機抖動感,也沒有燃油車的噪音,加上車身設計,風阻很小,除了偶爾急加速有點“嗡嗡”的感覺,除此之外,坐在車裡非常安靜,這就是一種不一樣的乘坐感受...
[檢視更多]10年十五萬英里,用汽油和純電動汽車做對比,才知電車值不值
顯然,在保險費方面,新能源電車沒有保持優勢,保費反超了燃油車...
[檢視更多]相同量汽油,用於燃油車和汽油發電的電動車,哪輛車能跑得更遠?
因為,燃油車的動力直接透過傳動系統驅動車輛,不進行能量轉換,而汽油發電的電動車則需要透過汽油機給電池充電,再由電動車驅動電能...
[檢視更多]新汽油將普及保質期30天,取消購置稅減半,2023年將加速淘汰油車
經過MEB純電平臺賦能,還能更合理的佈局車內空間,透過奧迪Q4e-tron發現,它能在車身尺寸不佔優勢的情況下,讓前後車輪更加接近車身兩端,從而換來了2765MM這一媲美中型SUV的越級軸距,所以實際的乘坐體驗要比奧迪Q5L更優秀,因為沒有...
[檢視更多]試駕廣汽傳祺影豹混動
既然是混合動力車型,動能回收系統自然不能缺席,相比純電動車那種突兀的拖拽感,影豹混動版在滑行時甚至完全感受不到動能回收系統的存在,整體駕駛感受與燃油車非常接近...
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