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再一個，作為7座SUV，帕里斯帝也加入了很多人性化配置，比如第三排座椅電動放倒，第三排還帶（和第一排）通話功能，但是這些貼心配置，在新能源車型第二排大屏面前，似乎又少點什麼...

長安深藍SL03增程版以前沿的智慧科技與匠心設計，讓使用者告別繁瑣操作與車輛振動噪聲，帶來遠超傳統燃油中型車的舒適性...

尾部的設計比較簡潔，新車有著掀背式的造型，運動效果很棒，燈組也是貫穿式設計，內建LED光源，亮起後辨識度很高，新車LOGO變成了Honda字母，和燃油車區分開來...

插電式混合動力車型的油耗更高...

從語音輸入、智慧情景到打造女性使用者功能，智慧汽車正在將燃油車的短板逐漸補齊，之所以現在爭議不斷，則是因為技術水平不成熟、市場佈局不完善引起的，如果以此唱衰電動車市場，就有點矯枉過正了...

從目前已知的資訊來看，型格e：HEV將會配備懸浮式中控大屏、全液晶儀表盤、12揚聲器BOSE音響、自動空調、雙拼內飾配色、電動座椅調節、後排出風口等功能，配置基本是與燃油版看齊...

99萬元的eRX5超混旗艦版，相比低配車型，有著豐富的主被動安全配置與L2級別輔助駕駛功能，也增加了自適應遠近光、座椅加熱、分割槽空調、電動尾門等，6000元差距頗具價效比...

豪車也是如此，比如寶馬等豪車，插電式混合動力新能源汽車已經出現...

汽車的發動機只要工作就會產生積碳，這是無法避免的，所以汽車積碳是需要定期清除的，不然就會影響發動機工作，導致車子開起來比較無力...

根據瞭解，純電動汽車上最貴的部件就是電池組，電池組成本佔整車成本的70%左右，一輛純電動汽車的續航表現全靠電池的狀態，只有在電量充足的情況下，純電動汽車才能擁有強大的動力和超強的續航，目前，我國新能源汽車已經發展8年的時間了，而當時的新能源...

燃油汽車和新能源汽車的維修成本不同...

今天給大家安利一款免拆型的三元催化清潔劑：首先它是一款免拆型的，直接倒進油箱即可，使用很方便，不用去4S店和維修廠，它能在去油泥的同時輕鬆除積碳，保證發動機正常工作，使車子發動機馬力十足提速快，還能幫你省油耗...

據瞭解，在油價最高的時候，燃油車每公里的成本在6毛錢左右，而電動汽車卻不到1毛錢，再加上政策支援，買一輛新能源汽車尤其是電動汽車能夠省下不少的錢...

總的來說，電動智慧車作為一條全新的賽道，BBA 無法直接照搬在燃油車市場積累的技術和經驗...

我們來聊聊比亞迪唐和奇瑞瑞虎8...

而且風行T5 EVO還沒有電動車所謂的續航焦慮等問題，動力強、油耗低，又具備電動汽車的優勢...

總結：在現款銀標五菱凱捷的基礎上，此次推出的凱捷混動鉑金版在整車品質體驗層面有著更傑出的表現，而這也是當年高階MPV消費群體購車的重要考量標準之一，除此之外，混動技術帶來的出色燃油經濟性也是這臺車的重要“加分項”...

因此，純電車型目前的續航數字倒不是重點，其實600千米的續航就足夠了，前提是這個續航數字能夠穩定，不能出現低溫、跑高速動輒腰斬的情況，另外，充電基礎設施要跟上，以目前的情況來看，純電車型的使用便利性和燃油車還差之甚遠，因此，我們只推薦，南方...

使用空調肯定會增加油耗，道路交通，城市高速公路，擁堵肯定會消耗大量燃油，路況差也會影響油耗...

感受5、不限牌、不限號生活在限牌的一二線城市，很多人都會說“買車容易上牌難”，排隊、搖號上牌，折騰一兩年都沒有指標，上牌的綜合成本都快夠買一輛燃油車了，最終只能選擇純電動車型...