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作為長城集團第一個走向歐洲的純電品牌，尤拉此次巴黎車展不僅攜閃電貓驚豔亮相，好貓更是透過歐洲嚴苛標準成功上市，好貓GT也作為效能版對外公佈...

其它配置方面，說實話，這低配好貓真不能算是什麼高階，它的標準配置裡甚至沒有提供天窗、後出風等配件，甚至車窗都無法完成全車一鍵升降，而即便是高配車，除了剛才提到的智駕升級外，其所涉及的高階功能也十分有限，主要集中在全景天窗、感應尾門這些用車調...

再看小鵬P7，中控造型非常簡潔，空調出風口採用了貫穿式設計，鍍鉻元素在內部運用較多，軟料材質在側門和中央扶手區有著大量運用...

外觀吸引力很強尤拉閃電貓是品牌目前最大號的車型，尺寸達到了4871/1862/1500mm，前臉採用全封閉式格柵，搭配靈感來自寶馬MINI的圓形前大燈，居然可以營造出酷似保時捷的面部表情，全系標配LED日行燈、LED遠近光，具備自動頭燈、自...

保養費用：保養方面，尤拉閃電貓提供5年或15萬公里整車保修服務，作為一款純電車型相比燃油車會簡化很多，不需要更換機油機濾、火花塞這些事項，日常維護省心不少，除了一些常規檢查，只需要更換空調濾、冷卻液、制動液等，每年的費用大約在300元左右，...

凱爾特人本賽季有4名球員跟隨球隊踢世界盃比賽...

總體說來，僅以目前的情況來看，五菱繽果無論是尺寸，還是動力與續航表現，似乎都要遜色於尤拉好貓...

當這個邏輯反應到產品上，就是尤拉閃電貓的產品力，不再是獨特的女性專屬，其用自然靈感設計美學詮釋動感之美，透過超流線美學的外觀設計、領先行業的智慧駕駛輔助系統和安全優先的“無憂電池”及高強鋼籠式車身，實現“內外兼修”，足以令男性一樣著迷...

哈弗、魏牌和尤拉的新能源汽車之所以銷量會下滑，原因是技術水平尚可，但是價格卻高於車輛的實際價值...

眾所周知，低溫環境下電池活性會降低，因此新能源車尤其是純電動車的冬季續航能力會有所減弱，好在尤拉好貓莫蘭迪版具備三檔可調節的能量回收系統，可以極大的降低電池在行駛過程中的損耗，高效節能，不浪費每一度電...

新車的外觀同樣採用了此前芭蕾貓的復古風格，但兩款車卻截然不同，閃電貓帶有明顯的溜背轎跑車風格設計...

薈萃長城汽車30年造車底蘊的尤拉閃電貓，定位於超流線純電轎跑，用自然靈感設計美學詮釋動感之美，透過超流線美學的外觀設計、領先行業的智慧駕駛輔助系統和安全優先的“無憂電池”及高強鋼籠式車身，實現“內外兼修”、“一眼裁決”的靚麗外觀和卓越產品力...

其實，長城汽車從來不缺好產品，如今的坦克300、尤拉好貓，哈弗H6、長城炮、魏牌等都在各自市場出類拔萃，不輸同級競品，但在長城系強大而高調的營銷造勢下，很多人只記住其誇張的產品名字或過度的概念包裝，卻對產品功能或細節知之甚少，甚至由於期望過...

本次活動以旋律動聽的古箏表演開場，迅速將客戶聚集到舞臺區，銷售經理親自上場，以專業的知識為在座的新老客戶仔細介紹了“閃電貓”四款車型的各自特點，幽默的談吐讓活動現場充滿了笑聲與掌聲...

沙龍汽車CEO文飛將出任沙龍、尤拉雙品牌CEO，藉助其在品牌和資源整合上的豐富經驗，實現兩個品牌在組織、渠道、營銷層面上的全面整合，提高運營效率，全力實現長城汽車在純電市場的競爭能力，實現在產品端和使用者端的全覆蓋...

此外，為了實現電池安全的目標，進一步提升使用者的駕駛安全性，尤拉閃電貓配備行業領先的“無刀電池”，採用蜂窩狀能量無刀電池，再透過電池組創新系統設計、嚴格的生產工藝和質量控制、極限測試驗證和雲大資料監控，全方位保障使用者出行安全，打造電池安全...

尤拉首次女性專屬駕駛，在芭蕾貓釋出會上最近公開了“守護模式”，向全球汽車企業公開了專利...

尤拉芭蕾貓“愛惜寶貝，保平安”的超強動力，基於對女性使用者駕駛安全、綜合駕駛環境、複雜路況、特殊情況的考量，打造淑女駕駛模式、乘風破浪模式，透過創新智慧的功能聯動，為女性提供全方位、全場景的安全保護，為女性出行保駕護航...

其實在一輛售價並不親民的電動轎車上，閃電貓的加速可能也算不上出類拔萃，但它仍秀出了風格，譬如，閃電貓的底盤很出色，可以說，在壹哥開過的長城旗下車型中，新車的懸架支撐性最強，當車輛高速過彎時，你能感受到它給予的信心...

在上市之前，閃電貓所搭載的“無憂電池”通過了四項嚴苛挑戰 圖源：尤拉汽車也意味著，在電動車主流價位，中國品牌們無論在產品定義，還是個性化產品體驗，都在輸出獨特的產品個性，同時也要一同在主流市場賽道競爭...