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第三代哈弗H6的內飾設計較為簡潔，取消了大量的按鍵，並且搭載了全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏，內飾的科技感有大幅提升...

0T+8AT，商務和運動完美融合全新紅旗H6採用非常前衛的設計風格和理念，同時也保留了紅旗家族經典的設計元素，比如格柵和H9一樣是豎排格柵佈局，不過中間穿插點陣式佈局，配合粗壯的銀色飾條，極具運動感，與商務性形成鮮明對比和區別...

從安全配置方面來看，新款哈弗 H6全系標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、剎車防抱死、車道偏離預警、車道保持、碰撞報...

內飾：延續燃油版設計，選材用料值得稱讚內飾設計上，H6混動版本也沒有做特別的調整，風格還是和第三代哈弗H6保持一致，線條平直的分層式中控臺看起來極為簡約，同時液晶儀表、中控大屏均為懸浮式設計，搭配旋鈕式換擋機構，有著不錯的科技感...

0T版本的銷量會高一些的原因，因為這輛車是有四驅選項的...

現在最受歡迎的車型，大概就是哈弗H6和吉利博越了，但也正因為如此，哈弗H6的表現才會受到國內的排擠，甚至有幾款產品的技術還在哈弗H6之上，比如我們的海馬8 S，195匹，幾乎沒有任何噪聲，但即使這樣，在九月的時候，也只賣出了1008輛...

雖然目前哈弗的品牌力不如本田，但哈弗正在縮小差距，其中，這個差距最難的部分是國人對國產汽車品牌的認可，中國人什麼時候認可國產車，大家都為買國產車而自豪，那麼哈弗H6和CR-V就沒有差距了...

在外觀方面，作為哈弗H6的插電混動版，新車與燃油版保持高度一致，依舊是消費者們所熟悉的“面龐”，只不過在部分細節之處彰顯其新能源身份不同...

5T燃油版車型，不過一方面哈弗H6的全新款在起售價上有提升，對於原本預算比較低的使用者可能就不太友好了，另外哈弗H6的混動版本雖然動力更強，但對於使用者來說價效比較高的依然是燃油款，畢竟油混車型價格貴但沒辦法上綠牌也不免稅...

近日，壹哥獲悉，紅旗全新中型轎車H6即將上市，新車採用溜背轎跑式設計...

哈弗H6插混版辨識度更高哈弗H6插混版在國內SUV市場上有著很強的號召力，外觀設計也有著很高的接受度，因此哈弗把這種設計延續到了新能源車型上，而宋PLUS DM-i則採用家族化設計語言，憑藉比亞迪越來越強大的品牌影響力獲得了大量消費者的關注...

新車官方命名為紅旗H6，這臺車的造型可以說是十分激進誇張，從這臺車開始終於用了自己的想法，雖然保留了直瀑式進氣格柵，但這個進氣格柵內部採用了更加精緻的點陣式設計，搭配上鷹眼大燈，犀利十足...

新一代寶駿510高強度安全車身結構設計，整車高強鋼應用比率超55%，B柱及側門加強板選用了目前最高強度（1500Mpa）的熱成型鋼，車身結構兼具超高彎曲強度以及扭轉剛度...

一、我的選車心路歷程當初我選擇這款車也是覺得哈弗的品牌在國產車裡的口碑是很不錯的，而且試駕的時候也給了我非常不錯的用車體驗，再加上價格也比較的合適所以最終選擇了這款車二、外觀與內飾的感受外觀上面哈弗H6的辨識度還是很高的，車子外觀大氣，是我...

智慧配置豐富，出行體驗更便捷試駕過程中，除了動力表現外，第三代哈弗H6在智慧方面的表現也給了筆者很大的驚喜，讓筆者好好地享受了一把智慧化帶來的便利...

從曝光的渲染圖中可以看出，紅旗H6延續了紅旗家族經典的設計風格，可以說是一個小號的紅旗H9，採用瀑布式的中網設計，機蓋上方的紅旗標誌非常顯眼，充滿力量感...

在乘聯會日前公佈的2021年銷量資料當中，除了哈弗H6和長安CS75，還有一款自主品牌車型異軍突起，拿下SUV年度銷量的第五名，併成為SUV自主品牌前三強，它就是比亞迪宋...

根據以上幾個特質，小五給大家推薦幾款適合家用代步的車...

其他車型，從少到少，從多到少，哈弗H6呢...

值得你們留意的是，建議零售價與裸車價會不一致的，資料顯示，探嶽、哈弗H6、北京現代ix35的國內最低的4S報價分別是15...