左:第二代長安CS75 PLUS 右:瑞虎8 PRO並且,第二代CS75 PLUS並無四驅版本,而瑞虎8 PRO搭配的奇瑞聯合世界頂尖品牌採埃孚打造的“CHERY AWD”...
[檢視更多]預算15萬買自主SUV,長安、吉利、長城如何選?我給大家排個序
寫在最後所以綜合三款車型的硬體素質、價效比、換代週期等方面的因素來看,如果讓筆者排序的話,或許會是長安CS75 PLUS>吉利博越L>哈弗H6,至少從當下來看會是如此...
[檢視更多]瑞虎8PRO星越L和第二代長安CS75 PLUS 誰才是自主SUV中的“王者”
盤點這三款車之後,想必大家對三款車各自的優缺點都很明晰了,瑞虎8 PRO、星越L和第二代長安CS75 PLUS在自主品牌SUV車型中都是比較受歡迎的存在,但如果一定要選一個更好的,那麼無疑是瑞虎8 PRO了,這款“三體科技探索座駕”更符合年...
[檢視更多]香格里拉試駕長安 CS75 PLUS!
從整體調校定調上說,CS75 PLUS更多的還是以家用和實用性為主,它提供了經濟、普通和運動三個駕駛模式,普通和經濟模式下急加速時,即便在海拔3500米的高原地區,依舊能感受到發動機的動力儲備是很足的,動力爆發的線性程度很高,不過在響應時間...
[檢視更多]國產SUV大PK,瑞虎8 PRO、第二代長安CS75 PLUS誰更強悍?
0T發動機最大可帶來171kW功率和390N·m扭矩,表現和瑞虎8 PRO有得一拼,雖然動力不及瑞虎8 PRO,但也可以帶來更澎湃的動力輸出,幫助使用者享受速度與激情...
[檢視更多]上半年SUV銷量前十出爐,哈弗H6跌落神壇,比亞迪後來居上
雖然Q5L取消了上一代Q5的機械式差速鎖,改成了電控四驅,但在大力度的終端優惠和豪華品牌身份的加持下還是獲得了不錯的銷量,同級別的賓士GLC太貴,寶馬X3空間又不夠大,奧迪Q5L反倒成了最有價效比的選擇,用漢蘭達的價格買一臺豪華品牌SUV,...
[檢視更多]2022年這幾款國產車型,銷量高,口碑好
首先我們先看下榜單前十位的國產車型:長安CS75 PLUS、吉利星越 PRO、比亞迪唐 DM、吉利星瑞、奇瑞瑞虎8 PLUS、上汽榮威RX5 Pro一、長安CS75 PLUS去年8月,長安CS75 PLUS正式上市,定位中型 SUV...
[檢視更多]2022年中國五大中國品牌 SUV被“瘋搶”,哈弗依然排在第二位
第一位:比亞迪宋PLUSDM-i全年銷售:361608臺宋 PLUSDM-i在過去一年裡,一直穩居中國 SUV銷量榜首,這是毋庸置疑的,因為從二月份起,宋 PLUSDM-i的銷售就一直保持在三月份的銷售榜上,而且還連續六次獲得了“銷冠”...
[檢視更多]十萬級別的家庭 SUV中,再添一員猛將,面對H6、CS75等老牌車型
平心而論,哈弗H6與長安CS75都是十萬級轎車中最受歡迎的兩款,在銷售上碾壓本田CR-V、豐田榮放等合資品牌,雖然價格更高,但東風風神的AX7馬赫馬赫版本雖然沒有H6和CS75那麼出名,但它的效能絲毫不遜色於H6和CS75,這也是為什麼它被...
[檢視更多]15萬SUV對比,星越S和長安CS75 PLUS,誰更惹人愛?
外觀對比在外觀方面,第二代長安CS75 PLUS有著兩種前臉造型可選,一種是直瀑式設計,一種是矩陣式設計...
[檢視更多]一樣是落地價10多萬,長安CS75、傳祺GS4哪個更值得?
還有,無論是車身尺寸還是發動機功率,長安CS75都略高,同時CS75在綜合工況下的油耗資料低於傳祺GS4,真的是高效省油...
[檢視更多]15萬級家用SUV要新潮還是要穩重?廣汽傳祺影酷對比長安CS75 Plus
相較於影酷,第二代CS75 Plus的整體風格並沒有那麼激進,雖然採用了貫穿造型的大燈,給人的感覺略顯平淡...
[檢視更多]奇瑞年產銷破百萬,喜歡瑞虎8 PRO和第二代長安CS75 PLUS不用糾結!
如果說外觀是主觀意識,不好比較,那麼在動力、四驅和科技配置上,瑞虎8 PRO就是妥妥的實力派,均領先第二代長安CS75 PLUS...
[檢視更多]長安歐尚X7是一輛好車嗎?車主為何喜歡它?從這幾方面替你分析
長安歐尚X7的口碑,不僅僅是因為它的空間大,更重要的是它的操控、外觀和油耗...
[檢視更多]緊湊型SUV常青樹 哈弗H6和長安CS75 PLUS對比
現在的汽車市場可以選擇緊湊型SUV眾多,無論是合資品牌,還是國產自主品牌,在緊湊型SUV市場都有重量車型,但是在眾多緊湊型SUV當中哈弗H6和長安CS75 PLUS的產品實力有目共睹,成為緊湊型SUV市場的常青樹...
[檢視更多]你敢信,這樣的智慧座艙只要13萬?
“卷”這個詞可能就是對如今自主品牌現狀的最好詮釋,而且大家都在由內而外的卷,就比如全新第三代榮威RX5和第二代長安CS75 PLUS...
[檢視更多]越級動力和空間,11萬多起售力壓兩田一產,確實很值得推薦
雖然距離現象級的比亞迪宋混動車型在銷量上差了很多,但長安CS75 PLUS能夠有這個成績確實非常強勢,要知道比亞迪也是憑藉新能源的風口才得以突破,而長安CS75 PLUS作為傳統燃油車,能夠在這一領域中做到當前的市場表現,的確非常難得,雖然...
[檢視更多]長安第二代SUV來襲,2.0T動力+233匹,從10.9萬跌到7.35萬
另外就是愛信的8AT變速箱比老款的6AT多了兩個前進檔,有了一個更密的齒比,讓它在加速的過程中變得更加的線性和緊湊,另外它的平順性也不錯,買際上在開起來你是可以忽略掉變速箱的存在的,我覺得真的是要比很多的雙離合在那些突發急加速的時候,平順性...
[檢視更多]15.5萬提了輛長安CS75 PLUS,兩個月後開星越L,車主想說句實在話
以前的國產車大多在10萬元以內徘徊,但隨著消費水平的升級以及造車技術的提升,自主品牌也推出了很多高品質的車型,而消費者們也不再留戀10萬級的國產車,而是把目標定在了15萬以上,曾經提到15萬的車型時,合資車會是很多人的選擇,可很多人發現,這...
[檢視更多]混動世界的“卷王之王”,13萬元級別SUV東風風神皓極憑啥更優秀
(以上資料均來自車企官方)總結一下:透過以上多維度對比,可以看出來東風風神皓極在空間、售價、動力、以及油耗方面,優勢明顯,特別是價效比和油耗方面,為使用者解決了混動車型售價高和出行成本增加的煩惱...
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