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由於整個創投圈的成熟人才有限，這些新公司需要補充大量的年輕人作為新鮮血液，這其中包括了高校應屆畢業生，以及在某個行業工作過幾年、對該領域頗為了解的“業內人”...

02以人為本，是中國建設監理行業發展的核心問題，怎樣留住人，怎樣用好人，怎樣提高監理人的待遇是最根本的問題，如果工資低的連自己都養活不了，怎能談留住人才...

圖2：滬深300指數行業構成主要集中於政策支援的方向資料來源：Wind，申萬期貨研究所3、行情展望從經濟發展來看，當前消費已有恢復的跡象...

微信群內鼓動加盟商惡意投訴截圖證據目前已有數百名加盟商向行業媒體反映，自稱被騙幾萬元甚至幾十萬元不等，然後組建了300多人的維權微信群，呼籲同樣上當受騙的加盟商捍衛合法權益，展開電池行業發展史上規模最大、人數最多的維權活動...

易四方平臺和仰望品牌的釋出，將正式確立比亞迪全球新能源車行業領導者的地位...

個股層面上，外資主要加倉五糧液、中國平安、貴州茅臺、邁瑞醫療和美的集團，主要減倉恩捷股份、京滬高鐵、國電南瑞、先導智慧和歌爾股份...

所以，轉行無望的工程人就儘量轉本行業發展前景好的崗位，趁著年輕多學點東西，考考證書...

考慮到公司發行價格高，發行市盈率也高於行業市盈率，加之在科創板上市，綜合判斷公司有一些破發風險，破發機率在30％左右...

2020年中國金屬包裝行業競爭梯隊示意圖（按業務營收）資料來源：公開資料整理原文標題：2021年中國金屬包裝營收現狀及進出口情況分析，美國為主要出口國「圖」華經產業研究院對中國金屬包裝行業發展現狀、行業上下游產業鏈、競爭格局及重點企業等進行...

張貴清從發展歷史切入，剖析行業結構性困境，提出以品牌重塑價值本源，探討了新環境下自我革新和價值迴歸問題...

目前，哄睡服務作為新興行業，尚無統一準入制度和職業規範，從業人員資質良莠不齊，行業存在灰色空間和發展隱患...

2015-2021年中國純鹼產量及增速情況資料來源：國家統計局，華經產業研究院整理三、行業現狀1、產量隨著近年來我國“供給側結構性改革”和“環保整治攻堅戰”持續推進，玻璃包裝容器生產行業內技術落後、能耗大、規模小的企業無法負擔環保、能耗等整...

當新能源叉車成為中國叉車行業下一輪重點發展方向，在叉車行業朝著電動化、智慧化的“兩化”變革背景下，比亞迪叉車背靠在新能源領域耕耘20餘年的經驗，以新能源汽車為底蘊，以汽車高品質為標準，打造出了比亞迪鋰電叉車...

所以說，當一個週期股慢慢轉變成成長股的時候，是最難熬的，中期滯漲，但長期仍有成長空間，面對調整，可以繼續等待長期邏輯兌現，也可以選擇其他中短期景氣度更高或者向上的行業公司...

”打造全新營銷模式 匠心獨運告別傳統立足中國大地，講好“智造”故事，徐工智卡品牌的誕生賦予了徐工汽車全新的發展路徑和前衛的產品標籤，但如何才能實現引領商用車行業發展的終極目標...

IT行業的技術也比較好學習，即便你屬於想轉行的零基礎人群，只要你能靜下心好好學習一門IT技術也是可以學會的，而且目前IT行業不但就業容易，入門門檻也比較低，所以現在不知道學什麼技術最好也最能掙錢的話，可以考慮學IT技術...

大家早就把低廉的車費和誘人的收入和網約車行業牢牢繫結，甚至還有人認為網約車司機能輕鬆月入過萬，這個觀點也是網約車平臺吸引年輕司機的手段...

這樣的大幅度調控，讓很多房地產公司都受到了衝擊，泰禾企業也不例外...

當一眾品牌靠上游電池技術創新解決續航里程問題時，綠源審時度勢，憑藉自主研發的黑科技“液冷電機”將行業拉回解決根本問題的正確軌道，強大的自主研發實力帶動行業充分解決了兩輪電動車易損耗、易淘汰等問題，並透過市場化的成功運作，綠源液冷電動車自上市...

現如今，想上面這位司機遭遇的人還有很多，當一些人將跑網約車視為救命稻草的時候，其實他不知道自己其實已經從一個坑跳進了另一個坑，前幾天一位博主發影片稱，自己投資短影片虧了16萬，後面加入網約車行業，再遇大坑，沒想到一天只能跑兩三百塊錢，每天早...