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一款產品，同樣的雪佛蘭，價格會低很多，但別克品牌定位高，消費者認知上還是有一些問題...

在外觀方面，別克世紀並沒有延續GL8圓嘟嘟的“胖頭魚”設計，而是採用了全新的PURE DESIGN設計理念...

但這款別克昂科威Plus的表現和電動車相比絲毫不落下風，它的車機系統搭載了全新一代的eConnect智慧互聯技術，其中包含百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機互聯功能等，再加上第二代高畫質流媒體內...

至於內飾方面表現上，新車也是進行了很好的升級，它配備了別克世紀同款的VCS智慧座艙系統，30英寸一體弧面6K飛翼式雙聯屏能夠為整車帶來很強的視覺衝擊力，而且全新的四輻式方向盤和懷擋式電子檔杆，都讓這款車駕駛樂趣非常的濃厚，當然新車也是採用高...

作為一款中大型的SUV，昂科旗新車的顏值部分，外觀上便展現出了霸氣，穩重的風格，前臉部分則保留了它經典的盾牌格柵，分體式大燈組，並且前包圍底部還配有黑色裝飾件，後包圍採用亮黑色設計，並且排氣採用雙邊共兩出佈局...

5T四缸發動機配備鋼鏈式的CVT變速箱黃金動力組合，動力槓槓的，百公里加速僅需要7點多秒...

在車上，全新君威GS延續了別克品牌一貫沉穩大氣並且用料良心的優良傳統，中控臺採用環抱式設計，向駕駛席側傾斜，有些環抱艙的感覺...

5T兩驅豪華型，昂科威PLUS銷量最好的是2...

78米的人坐在這裡面也感覺不到擠，頭頂設計剩餘空間多，座椅前後間距寬，腿腳的位置伸展方便，後排坐三個成年人也挺寬鬆的...

別克世紀全系標配eCruisePro高階智慧輔助駕駛，全車22個感知硬體，可提供包括ILC指令變道輔助（全場景）、APA自動泊車輔助系統 及SRP遙控泊車輔助系統在內的20項高階智慧輔助駕駛功能，車輛未來還會依靠OTA升級出NOP智慧領航等...

但真正讓埃爾法從“出色”昇華為“傑出”的，是它座艙內那充滿了魅力、智慧的乘坐設計，讓坐入埃爾法的乘客獲得驚人的乘坐空間，和享受無比的旅途乘坐，所以豐田中國乾脆只提供一個最頂級配置的做法是很聰明的...

適用於別克發光車標裝飾燈鏡面動態中網英朗GL8威朗GL6君威昂科威 預設發光感/其他版本聯絡客服檢視別克帶上成都車展的第一款換標車命名昂揚...

至於整車的內飾部分，除了前排有著較為豪華的調性之外，這臺車的後排也進行了不同程度的升級，比如，新車的四座版車型配備了32英寸可升降智慧屏，可以大大提升乘坐的豪華氛圍...

Mpv最重要的位置永遠不是前排，而是中排，別克gl8在中排座椅的打造上不惜任何代價，不但寬敞明亮，並且有著更多舒適性的配置...

身高1米8的成年男性坐進車內的前排，將座椅的位置推到最後方，身體周圍騰出了一定的可活動空間，尤其是頭部和腿部，轉身和後排的乘坐人員說話不會受到太大的行動限制...

採用別克家族新的展翼尾燈設計，高位剎車燈稜角分明、造型獨特...

實際表現雖然確實很舒適，面對破損路面，就算輪圈已經達到20寸，仍能很好的處理掉大部分細碎振動，遇到大的顛簸也不會出現多餘的跳動，但也絕非大家印象中美系車那種忽忽悠悠的開船感覺，在柔韌之餘懸架對車身的支撐依然很到位，彎道時可以給駕駛者足夠的信...

人們都說像三個指甲剪，我感覺還好，人理髮稍微短點還得適應一段時間呢，更何況這麼大個車呢...

總體而言，別克這款全新的緊湊型SUV開起來非常靈巧爽快，特別在運動模式下，開起來跟它的名字一樣氣宇昂揚的，轉向和底盤表現也比較讓人滿意，是一款年輕人會喜歡的車型...

現在市面上的緊湊級SUV競爭很激烈，不少廠商都把關注點集中到了車型的設計上，外觀精緻時尚、內飾設計溫馨、動力強勁、無疑都是消費者最關注的點，別克昂揚就是這樣一臺集萬千優勢於一身的“最”優選擇...