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沒有人敢先說，加上厚道的配置用料和不錯的安全性，讓他在設計上既保守又不失時尚，在同級車中是繞不開的...

5L NA版本的平均油耗低於7L/100km，2...

而在運動氛圍方面，馬自達3 昂克賽拉並沒有全新菲斯塔N Line所配備的紅色剎車卡鉗以及大尺寸尾翼，略顯遺憾...

馬自達的“i-DM人馬一體駕駛評價系統”能夠讓使用者更清楚地瞭解車輛的啟動、行駛、轉彎和駐停各個駕駛狀態下自身的操作和車輛的反饋，從而精進駕駛技術，更深層次地達到“人馬一體”的駕乘愉悅...

0T高低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，仍然接近基準水平，菲斯塔最具駕駛樂趣的還體現在整車動力系統和排氣系統上...

需要注意的問題是，馬自達的車內隔音一般，加速時發動機噪音會比較大，一定程度上會影響到車的舒適性，而且魂動紅是需要加錢的，如果有劃痕，需要補漆，只能去4S店外面修不了，而且價格還是很貴的，所以如果不是特別喜歡靈魂紅，建議選擇其他的顏色...

但是他們幾個，就威朗、昂克賽拉的設計比較年輕些，但是威朗的優惠是最大的，加上威朗的輪轂運動設計，還是讓我心動，果然選擇威朗的前臉圓潤飽滿，藍色的設計，加上黑色的運動中網，還搭配了一個GS的貼，整體看起來就很運動時尚...

3、日產天籟作為日產車的代表車型，天籟也是取得了很好的銷售成績，但在日產推出的中級車中，天籟的口碑無疑也是很好的，年輕人要著駕駛這款車型，給人的感覺是成熟穩重，而天籟的外形設計是十分低調的，同時就意味著在幾年過後，只要保養得當，那就依然不會...

目前國產版還能被大家嫌棄的，一是沒什麼優惠，二與上代幾乎一致的創馳藍天-G發動機...

對比本田思域與馬自達3昂克賽拉，這兩款車型在外觀方面可謂是各佔勝場，馬自達3昂克賽拉在保持這運動感的同時整體造型更加典雅而有質感，本田思域則更為強調車身外觀的視覺衝擊力，造型簡單直接，力量感更強...

58萬關於艾瑞澤5的銷量情況的盤點：艾瑞澤5是來自奇瑞汽車陣營的一款網紅車型，自從閃亮登場至今其銷量業績一直都是出彩的，另一方面，艾瑞澤5成交價也非常誘人的，經作者君多方瞭解，艾瑞澤5的市場排名進步相當大，驕傲地以0...

但在上個月的汽車質量投訴排行榜中，分別佔到了第三名和第四名，投訴數量也是達到了176宗和134宗，大眾需要好好反思一下，德系匠心品質到底應該是怎麼啊...

據悉，凌渡、馬自達3 昂克賽拉、銳程CC的境內最低的4S報價為10...

比起“兩田一產”，馬自達幾乎很少將營銷策略放在大張旗鼓的宣傳或炒作上，只用實力去征服消費者，這也使得沒有開過馬自達的人對它不夠了解...

享域的車主黃大哥的用車體驗：享域的油耗不太高，應該是採用了超水準的油控裝置，就現階段來說，本人的享域各種路況環境都會跑，同時走走停停的場景也會比較多一點點，即使享域看上去好像相當笨重，然而現在綜合油耗數值不到9L/100KM左右，綜合看來，...

此外，小編日常通勤的場景比較多，有時候還會跑一下老家，使小編意想不到的是，這款馬自達3 昂克賽拉的油耗較低，目前整個耗油數值為9L以內，如此看來，馬自達3 昂克賽拉的燃油經濟性屬於正常範圍吧，在緊湊型車市場或許也算是強者啦...

據悉，比亞迪F3、馬自達3 昂克賽拉、影豹的國內最低的終端價分別為3...

另外，奧迪A3的內部的座椅軟度舒適，貼合度也十分贊，並且座椅的內部填充物相當軟，坐在上面相當舒服，就算車開了五六個鐘頭，也絲毫不會感覺底下的腰部累...

點評以上主要分享了帝豪、享域以及馬自達3 昂克賽拉，價格都是不一樣的，我們知道，來自不同陣線的車型的售價也是有著數萬元的區別的...

關於馬自達3 昂克賽拉、星瑞、思域的產品力分析大家好，小編已經靜候您的大駕多時啦，在這裡先感謝閣下的指教，並祝線上的江東父老金玉滿堂、家庭美滿，事不宜遲，下面請出這次的主題：我們知道，好開耐用是緊湊型車的最厲害的亮點，而且其發動機排量一般介...