當然,從如今造車新勢力的現狀也能看出,曾經不少有熱度的車企正在被逐漸淘汰,拜騰、賽麟、波郡等等都是活生生的例子...
[檢視更多]還記得那個3年燒光82億造不出車的拜騰嗎?試駕車5萬塊開走!
拜騰的失敗值得我們所有人警醒,對於現在的新能源車市場來說,那些不由分說硬要入局的車企們,看看這臺5萬塊賣廢鐵的拜騰試裝車,你們真的準備好了嗎...
[檢視更多]拜騰汽車:30位高管年薪1.4億,300人的團隊一年消耗5千萬零食
當時在拜騰汽車成立的時候,很多業內人士都非常看好這家造車企業未來的發展和前景,甚至還有很多人都說,唯一能夠與特斯拉一較高下的也就只有他們了,不知道現在這位業內人士看到自己曾經的豪言壯語,會不會被打臉...
[檢視更多]燒了84億沒造出一輛車,拜騰汽車到底輸在哪了?
寫在最後:由此也不乏引人感嘆,汽車製造行業一直都是一個技術門檻相對較高的行業,並不只是大張旗鼓地宣傳拉來資本的贊助加上天馬行空的想法透過PPT演示出來就能夠造好車的,造車如創業需要長期的艱苦奮鬥和苦心鑽研才能造出一輛讓人們認可的產品,希望拜...
[檢視更多]2021第43周:預言成真 拜騰被申請破產清算
文 字 | 祁逸格、秦方輝設 計 | 小宇宙11月1日,拜騰汽車關聯公司南京知行新能源汽車技術開發有限公司破產清算案件正式開庭審理...
[檢視更多]花光84億後,馮長革的拜騰汽車,還是倒下了
但實際上,拜騰汽車幕後最大的老闆卻是馮長革...
[檢視更多]快樂是屬於“造車F4”的,而拜騰只能“say goodbye”
而同屬造車新勢力的拜騰汽車就顯得十分的落寞了...
[檢視更多]富士康也要開始PPT造車了嗎?
相較於拜騰和法拉第未來,富士康順利量產的機率似乎要大一些,儘管影片中的畫面過於 “ 概念 ”,但不可否認的是,自從透露造車計劃以來,富士康就陸續進行了大量佈局,與多個公司建立了合作關係,加入 MIH 平臺的公司也不斷增加,是真正的 “ 行動...
[檢視更多]特斯拉又又又“耍賴”了?本週召回147.8萬餘輛問題汽車
本次召回範圍內部分車輛發動機曲軸箱強制通風閥閥芯耐磨性不足,閥芯磨損後機油消耗加快,極端情況下可能造成發動機損傷,存在安全隱患...
[檢視更多]拜騰汽車源於管理層本土化差距的失敗
恆大、法拉第可能是下一個拜騰汽車首先,恆大、法拉第本來就一個PPT造車,一直都沒有量產車出現,也沒出現過任何的交付,更多的是相互之間的釋出會...
[檢視更多]燒光84億都造不出一臺量產車?拜騰和富士康合作或告吹
而富士康方面顯然不會把寶都押在一家車企上,更何況拜騰有著諸多“前科”,去年甚至因為燒光84億元卻沒有造出一輛量產車而被央視點名...
[檢視更多]網傳吉利有意收購拜騰,楊學良:沒聽說過|電車實驗室
動力方面,漢EV的中低配車型將搭載一臺最大功率163千瓦、峰值扭矩330牛·米的前電機,0-100km/h加速時間為7...
[檢視更多]獨家揭秘!富士康與拜騰股東們的博弈之旅
很大程度上,富士康可能也只希望持有拜騰汽車一半股權...
[檢視更多]