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根據長安汽車官方資料，2022年長安汽車自主品牌新能源車型銷量達到27萬輛，同比增長150%，與那些至今還在迷茫的合資廠商相比，這可以稱得上是一個相當不錯的成績，代表著長安汽車向新能源轉型已經取得了初步成效...

就在前不久，在2022中國汽車論壇上，長安汽車董事長朱華榮甚至直接建議國家層面堅決打擊個別企業原材料囤貨與炒作行為，可見原材料價格上漲對車企的影響...

要知道這3大新能源汽車動力可不僅僅展現了公司加速電動電氣化轉型的決心，更是彰顯了長安汽車在新能源汽車領域的硬核技術實力...

挑戰9大路段 深藍SL03增程版全面通關這條滿是美景的奇境之旅，分為9大路段，路況可謂複雜多樣，就算是一輛燃油越野SUV，也需要小心翼翼向前行進...

然而現在很多汽車廠商卻把智慧化當成了核心競爭力，長安汽車的諸葛智慧，也是這個路子...

其中，代表著未來“數字出行科技品牌”的長安深藍，透過智慧化、新能源技術的持續突破及應用，肩負起長安汽車向新能源汽車品牌轉型的使命...

或許是為了給使用者提供更好的選擇，也或許是為了豐富新能源產品矩陣，長安汽車在11月30日以線上釋出會的形式，正式釋出了“原力”技術，以“原力智慧增程”和“原力超集電驅”兩大部分，給旗下的長安新能源汽車進行加持，比如首搭的長安深藍SL03就可...

運營商財經網郝紫豔/文近日，長安汽車乘用車營銷事業部總經理袁稞出現在直播間中引起不少關注，本次運營商財經就將目光放在袁稞身上，為大家揭秘他的過往經歷...

實際上，早在今年1月，長安汽車曾表示，完成B輪融資後，長安新能源計劃於2025年前後完成公開上市...

所以在新能源賽道上就不能再輸給五菱了，所以奔奔E-Star的價格一度只比宏光MINIEV高出一兩千元，可是續航里程還要長一些，高配版本甚至還支援了快充...

其實除了視覺上帶來的運動感之外，當你真的坐進UNI-V之後，你會發現長安汽車這樣的設計對於實用性和安全性的提升都是非常明顯的...

雖然此次我們對長安逸達只是靜態體驗，但不難看出無論顏值、空間、配置還是動力，它都做到了“人無我有，人有我優”，非常符合年輕消費者的購車需求，而且它還是長安“縱橫永珍”全新設計理念的首款產品，因此未來的市場競爭力不容小視，如果再加上一個合適的...

在這張創意海報中，畫風延續了長安汽車近年一貫的科幻未來感，畫面中央的人物背影，正是長安汽車的數字代言人、機械義警“宮”，而在她前方懸空的物體如同某種隱喻，就像科幻電影裡降臨地球的未來物質或神秘符號，象徵著一個新紀元的開始...

以目前在市場中熱銷的深藍SL03增程版為例，背靠原力技術，深藍SL03增程版車型在舒適性、用車經濟性、動力性、智慧化等使用者最核心的體驗上，與傳統合資燃油轎車形成了先天的代差優勢...

與華為、寧德時代共同打造了情感智慧高階品牌阿維塔，並推出了情感智慧電動轎跑SUV阿維塔11，同時，長安汽車全新的數字純電品牌長安深藍也推出了深藍SL03，純電、增程、氫電三種動力版本，讓消費者有更多機會選擇適合自己的出行方式，其所搭載的長安...

在長安汽車2025年超百萬輛的新能源汽車規劃中，長安深藍品牌不僅將成為市場規模的重要支撐，還將成為集團整體轉型過程中，走在最前列的“數字出行科技品牌”，用軟體和數字技術，重新定義智慧移動空間，為消費者創造隨想隨行的智慧出行生活...

近日，長安汽車就被曝出存在車機系統彈窗推送廣告的情況，據媒體爆料，有長安汽車車主吐槽稱，車輛啟動後車機系統出現開機廣告，從其上傳的影片也能看出，雖然廣告時間不長，但卻影響用車體驗，令人反感...

至於這款車的具體效能，還沒有正式釋出，只聽上面的“EV”字樣，就知道這輛車很有可能是一款全電的超跑，但是據知情人透露，它將會配備長安的2...

總結不難看出，無論是全新車型銳程PLUS的釋出，還是眾多新能源車型的亮相，都共同指向了一個不爭的事實——成都車展動作不小的長安汽車，除了國際化造車團隊以及設計領域的巨大突破，還在汽車產品電動化、智慧化方面有了更多實質性的成果，這也預示著長安...

在此次釋出會上，長安汽車分享了“181+95%+1200+-30”一串數字背後的技術玄機，即超181項專利技術、95%行業最高效率電驅總成、1200km超長續航、-30°C行業首發低溫脈衝加熱技術，這一系列領先行業的技術加持，構成了“原力”...