CEO年薪12.6億元,員工工資打折,1.3億資產被凍結,威馬要完?

不過儘管如此,沈暉作為創始人,在企業尚未完全發育起來,並且具備盈利能力的情況下,就迫不及待地進行權益瓜分,這顯然也是不合適的,或者說,我們甚至可以懷疑,沈暉創立威馬汽車的初衷,並不是將這家公司打造成為國內新能源汽車的“一方諸侯”,而是透過前...

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2022年全球銷量預測:為什麼使出全力的大眾,還是被豐田錘爆了?

未來幾年的世界巨頭還會有一些變化,傳統企業的市場份額還會繼續減少,全新企業將會在全球市場擁有更多的銷量,雖然今年豐田獲得了1000萬量級銷量,但背後的危機仍然沒有解除,純電動車、混合動力能源以及智慧汽車的設計製造、生產對於每一個部門、產業都...

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