新款車型的前臉除了大燈之外,其餘部分都經過了重新設計,換裝了大嘴式的中網,使用了直瀑式的鍍鉻格柵,視覺效果和最新款的豐田埃爾法看齊了,前槓兩側還帶有較大的進氣格柵裝飾,整個前臉看上去很霸氣,氣場完全不輸埃爾法...
[檢視更多]展現年輕潮玩個性,不受傳統元素束縛,將SUV實用性和運動融合
這款車型的家族擁有著多年蓄積深厚的造車功底,但是卻沒有強制約束東風風行T5 EVO揹負家族歷史設計元素,而是以全新設計方式將其呈現,以更加富有包容性的態度來對待這款車型,這點我覺得難能可貴...
[檢視更多]五年內停產燃油車,“後電動時代”的東風風行有何底氣?
寫在最後總的來看,東風風行已具備新能源全領域的技術儲備,包括新能源專屬的平臺/架構、核心的電池、輔助的混動系統,以及智慧化座艙等,雖然全新的新能源和電動化賽道競爭激烈,但是勇於邁出第一步的東風風行,相信會在未來掌握更多的話語權...
[檢視更多]軸距長過GL8、賽那!2.0T+8AT的國產車,氣場比肩埃爾法!
結語風行M7大師版是以普通版車型為基礎,升級設計、用料和配置打造而來的“精裝修”版車型,市場上不少MPV車型都在採用這種方式打造定位更高階的產品...
[檢視更多]博越L一亮相就遇強敵,軍工品質+三菱1.5T,30萬級實力讓吉利害怕
不過,如今的緊湊型SUV市場也在不斷變化,博越L亮相之後,除了需要面對哈弗H6、長安CS75 PLUS這樣的老對手,還有不少其他強敵,比如今天要聊的東風風行T5 EVO,30萬級實力讓吉利都害怕...
[檢視更多]不以車標論豪華,牛馬倫紛紛側目,這就是新時代國潮卷王
根據車主以及現場開過風行T5 EVO的朋友所介紹,這款車開起來也是沒得挑剔,它確實沒有一眾豪車、超跑的大排量發動機,但實際開起來也是動力響應積極,變速箱升降檔迅速,能夠很快給到駕駛者豪車級別的駕駛質感,帶來暢快隨心的駕馭體驗...
[檢視更多]新車近期上市!“國產版路特斯”造型,續航630KM,預售14萬起
總的來說,這款風行雷霆的外觀顏值確實不錯,入門款的價格雖然比較低,但是續航能力卻不足,所以具體要等這款新車上市,看看中高配新車的價格與設計...
[檢視更多]十萬級SUV是好更是“豪”,百萬顏值卓越品質,效能堪比BBA
總的來說,東風風行T5 EVO這款車憑藉著越級的產品力充分滿足了消費者的用車需求,同時也符合遵循以人為尊的設計理念,全面越級的品質對標甚至超越了合資品牌,從而讓消費者可以用十萬出頭的價格就能享受到30萬級合資品牌與豪車的效能及品質...
[檢視更多]10萬+就能圓你豪車夢?與豪車顏值PK,這臺國產車不落下風
東風風行T5 EVO擁有12項品質同級領先、4項品質媲美合資、8項品質比肩豪車以及9項品質行業領先的耀眼表現,更以品質為底,在顏值、空間、駕控、安全上全面實現越級對標...
[檢視更多]征服2021版史上最嚴新規程的首款MPV,風行遊艇C-NCAP獲五星
兒童乘員安全天花板,風行遊艇史無前例樹立行業新標杆在2021版C-NCAP規程乘員保護上新增的不同年齡兒童乘員評價中,風行遊艇給出了令人滿意的答案:在50km/h車車正面碰撞(即MPDB)工況下,風行遊艇的中排10歲兒童(即Q10)的頭、頸...
[檢視更多]遲到卻是“黑馬”,入門197馬力,豪車級品質,質保6年,要啥CRV
擁有東風軍工級品質,東風風行T5 EVO在10萬級SUV市場中相當“能打”,運動的外觀、用料紮實的內飾、完善的智慧科技配置、高安全性、強動力等都是這款SUV的“標籤”,而且整車還提供八年或16萬公里的質保,核心零部件享受不限年限不限里程的終...
[檢視更多]風行·遊艇震撼上市,起售價12萬元,主打超高性價比
作為MPV車型,風行·遊艇主打高性價比,致力於令年輕消費者買單,所以在動力系統上有著一定的缺失,車輛的價格符合它的產品定位,如果無法負擔得起更貴的MPV,消費者大可以做出一定程度的讓步,購買風行·遊艇...
[檢視更多]全新旗艦MPV概念車、風行雷霆“坐鎮”,東風風行驚豔廣州車展
隨著“光合未來”戰略釋出,東風風行將在3年內100%電動化,5年停產燃油車,目前,東風風行的新能源戰略研發投入超100億,已與8家重量級夥伴組建最強新能源聯盟,擁有全新的EMA-E架構、鎧甲電池、全新“馬赫”MHD混動系統等三大技術的支援...
[檢視更多]便宜又好用!10萬級家用座駕,不妨選這幾款MPV
點評:傳祺M6繼承了實在好用的特質之外,本回最佳化升級更把檔次感全面大幅增強,該車在細分領域內總體的競爭力不容小覷...
[檢視更多]2022CCPC極寒挑戰,風行雷霆真資料印證強悍技術實力
-20℃也有超長續航+超快充電,風行雷霆搭載華為TMS2.0熱泵閃耀全場對於純電車型而言,冬季低溫對於車輛提出了巨大的考驗...
[檢視更多]東風風行純電MPV概念車釋出,或命名極航,你會期待它量產嗎?
概念車配備了鏤空式尾翼,與前臉一樣在燈組內部採用點陣式燈源,上部分貫穿式的燈帶與下部分的燈組增強了尾部的辨識度...
[檢視更多]發了工資就看它:全球品質,197馬力才10.39萬,比CR-V還漂亮
接下來我們再來聊聊安全配置,風行T5EVO採用了軍工品質工藝,並且還是鐳射焊接車身設計,經過了高溫,高原以及高寒地區測試,測試結果理想...
[檢視更多]百萬豪車又如何?2K車漆加持前衛外觀,它用四大優勢實力越級
經過與工作人員的交流,我才知道這三款國內自主品牌車型是東風風行T5 EVO,它不僅在顏值方面能夠與賓士G500、法拉利458、邁凱倫650S等百萬元級別的豪車媲美,還擁有比大多數同級別競爭對手更加優秀的空間設計、效能表現和燃油經濟性...
[檢視更多]豪華配置越級品質,10萬級的風行T5 EVO,是否真被低估了?
先就舒適性來看,風行T5 EVO不僅提供了常見的360度全景影像、電動後備箱、手機APP遠端控制等常規配置,它還擁有駕駛位座椅按摩、副駕駛位後排可調節按鈕(老闆鍵)等多見於豪華車型的配置,能夠為用車生活帶來更多便利...
[檢視更多]東風風行停產燃油車,是順理成章還是兵行險著?
只是新能源車市場的最終走向依然存在變數,目前汽車市場的銷量主力依然是傳統燃油車,新能源車的份額僅是燃油車的零頭,這種情況下,東風集團需要進行更多層面的試探,而東風風行轉型電動化,就是集團的一次試水,若能成功,便會開啟一片全新境地...
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