增程式電動汽車在實際的使用中,比如行駛在山路,或者進行激烈駕駛時,整車需求能量會很大,此時會導致動力電池電量快速下降,現有的增程式電動汽車中發電功率的計算是基於動力電池的實際SOC(stateofcharge,電池荷電狀態)與目標SOC的差...
[檢視更多]青銅獨家|對話哪吒CTO戴大力:哪吒汽車邁入技術體系化競爭時代
11月21日,哪吒汽車舉行“浩智戰略2025”釋出會,正式推出浩智超算、浩智電驅、浩智增程三大技術品牌,以及智慧汽車中央超算平臺、800V SiC高效能電驅系統、高效三合一增程器等技術產品...
[檢視更多]理想ONE“復活”?新車月底上市,酷似保時捷Macan,售價或親民
日前,零跑申報了C11增程版,新車造型與純電版差別不大,亮點在於搭載了理想ONE同款1...
[檢視更多]理想的「中杯」,L8 是款怎樣的車?
行駛品質風格明顯,細節提升好感度理想 L8 的家用、舒適屬性除了在靜態上能表現出來,動態駕駛感受也是讓人有種明顯感覺是舒適取向的車,即使將方向盤力度、動力回收等動力功能調到「高」或者「運動」模式,除了動力響應明顯更靈敏、懸掛更硬以外,其餘表...
[檢視更多]也談增程混動:真就像臭鱖魚,聞著臭吃著香?
但總體來看,再不濟,增程式混動車型也要比傳統燃油車省油得多,例如,嵐圖FREE的累計續航里程為860km,用最簡單粗暴的演算法來看,拋去電池額外贈送140km,百公里加速能挺進5S的中大型SUV中,有誰能夠做到加滿一箱油(56L)跑同樣長的...
[檢視更多]嵐圖FREE增程版可加汽油,空氣懸掛讓回家過年的路途不再遙遠
驅動車輛的任務就交給了兩臺電機,而且嵐圖FREE增程版不僅能靠增程器充電,還能直接用充電樁為電池充電,這樣的方案使得它能在很多城市被劃分為新能源車型,享受不限購、不限行的福利待遇...
[檢視更多]增程式電車能代表純電汽車發展的未來嗎?
優點無里程焦慮與純電車只能靠外部充電相比,增程式短途可純電行駛,長途可透過增程器發電增加續航,相當於給電車帶著一個充電寶,徹底擺脫里程焦慮的煩惱,不用只依靠外部充電樁進行充電...
[檢視更多]理想的未來是嵐圖?大桶試駕嵐圖FREE增程版
嵐圖FREE增程版搭載一臺最大功率80kW的1...
[檢視更多]電動汽車增程器,到底有沒有用?
一般的電動汽車上的控制器都自帶保護電池的系統,在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電,增程器發電的電量高於保護系統的,所以電池這時候發電是處於不虧電的,當電池電量是滿的時候,增程器也能檢測到電池電壓,預設為電池不虧...
[檢視更多]普通純電車也可以加裝增程器,難以置信
上有老下有小的年紀,日子不敢過得太奢侈,老哥這車啊沒幾年是換不上了,耽誤賺錢也只能忍著...
[檢視更多]淺析純電輕增程|鐵球電能實現續航1000km
而純電輕增程是在純電動汽車上加裝鐵球電能增程器,基於純電汽車本身有的大電池,不僅續航能力可以保證,用車生活也會有所改善...
[檢視更多]理想製造的增程器模式,為何其他企業不喜歡用?
做的比較出名的是車和家的理想製造one,它採用的就是增程式混合動力汽車,通俗的說就是在純電動汽車上安裝了一個增程器...
[檢視更多]終身免費充電,還可遠端OTA升級,嵐圖FREE才賣30多萬,值得嗎?
比如說在最近,有一位嵐圖FREE增程版的預訂車主提出了反饋,希望嵐圖FREE增程版車型能提供增程器行駛里程數統計和顯示功能,這個反饋也得到了很多其他車主的認可和響應...
[檢視更多]男子加裝“增程器”,讓電單車沒“里程焦慮”,網友:高手在民間
而這輛改裝之後的電動車從無錫一路駕駛來到鄭州,幾百公里的路程,使用一輛可能續航只有40公里不到電動車,然後透過加裝“增程器”實現汽車的續航里程,這實在是讓人出乎意料...
[檢視更多]30來萬就能“大展嵐圖” 增程電動居然如此效能
而嵐圖Free則是比較居中的選擇,即便是增程版也用的510kW、1040N·m的雙電機驅動,百公里加速只要4...
[檢視更多]誰是奶爸心中的神車?這臺車月銷13485臺,6座+極致靜音
而且不光是產能跟上了,理想汽車在省會城市單店銷量仍會保持在100臺以上,店增加的同時,效率沒變化,看來對於消費者接受它是非常有信心...
[檢視更多]15萬買増程式SUV
在新能源汽車大潮中一類車型並不被很多人所關注,那就是增程式汽車,說起增程式汽車在國內叫得出名字除了寶馬以外就是造車新勢力的理想了,增程式汽車在車輛結構上面有了增程器的存在,既能發電又能滿足長短途行駛,增程式汽車比電動汽車的優勢也多了很多,在...
[檢視更多]造車新勢力的“扛把子”,6.5秒破百,配6座佈局,後悔途昂買早了
而理想one之所以能夠一躍成為中大型SUV的銷量冠軍,大空間、高配置、顏值高等之外,購買無需繳納購置稅,再加上新能源電動化是時代發展的需求,不少網友表示:後悔途昂買早了...
[檢視更多]電動車“增程器”和“永不充電”,真的存在嗎?靠什麼來實現續航
網上有一位“拆解”的大V,就對電動車“增程器”進行過拆解,開啟後發現,這樣的“增程器”其實只是一組電容,並沒有什麼高科技含量,而小鑫作為電動車的從業者,可以負責任地告訴大家,這種小電容的電量對於電池增加續航是“微乎其微”,屬於“智商稅”產品...
[檢視更多]是否還在苦苦尋找油電混合摩托車?
油電混合摩托車,採用雙重動力交叉使用,可以隨時切換驅動方式,再也不用擔心在歸家的途中因為電動車沒電而推出回家啦...
[檢視更多]