老規矩還是要說一說星辰的外觀設計,五菱星辰混動版的外觀跟燃油版幾乎沒有太大的差異,前臉部分均是採用的“翼動美學”設計理念...
[檢視更多]解放J6V和運輸人柴波清一起挑戰節油極限
柴波清駕駛對比過國內幾大品牌的卡車,他認為解放是最省油耐用的車型,實際運營中為他省下了不少油錢和維保費用,他向記者介紹,在解放J6V之前,解放J6P是他的運輸生涯中最可靠的致富利器...
[檢視更多]來一場節油賽,我們一探比亞迪DM-i熱銷的奧秘
不過秦PLUS DM-i是一款插電混動車型,所以相比傳統節油賽,還需要大家將車輛強制保電在25%,這樣最終得出來的成績,就是秦PLUS DM-i這輛車最真實的虧電油耗...
[檢視更多]首配!極限熱效率發動機+重卡銷冠,重汽和濰柴攜手“通關”值得期待
實現“1+1>2” 助力使用者高效運營在濰柴突破重重科技難關,重新整理內燃機熱效率紀錄的同時,同屬山東重工集團旗下的中國重汽,也憑藉“打造世界一流的全系列商用車集團”的企業發展願景,帶領我國商用車行業邁向新的巔峰...
[檢視更多]同樣的車,為啥你的開不夠800公里,有的人卻說能開1100公里?
我對這種小孩子過家家的比賽很是鄙視,也很猶豫,如果我真的學會了,還能節省燃油,我一個月都要向老婆報這麼高的油耗,其實我自己也能做到,想一想就覺得很美好...
[檢視更多]不玩虛的,盡是乾貨!細說歐曼自動擋重卡的節油大利器
而歐曼自動擋重卡所搭載的福康A系列發動機,採用的是高效SCR技術路線,沒有“第七噴油器”,其技術更先進、結構更簡單、故障率變少,而且DPF再生次數也降低了,強化了發動機壽命,降低維保費用...
[檢視更多]車長5.45米!最大130馬力!藍牌輕客星銳節油王PLUS配置詳解
空間要夠大、承載力要符合各類運輸場景的需求,還要開起來舒適、有安全保障,江淮星銳節油王PLUS除了滿足使用者的預期之外,更在可靠性與維保方面超出使用者期待,顯然,這是注重成本與效益的務實者們無法拒絕的...
[檢視更多]灑水車省油,老司機的省油訣竅,你知道幾個?
還有一種情況就是有些車友在高速上行駛時,因為高速風大便關閉空調,開窗降溫,以為這樣會更省油,但其實,高速風大所造成的風阻消耗,會比空調系統消耗的燃油更多,所以標哥建議車友們在告訴儘量關窗開空調,減少風阻,會更節油...
[檢視更多]6大核心賣點!解放全新平地板車型J6V 能否熱銷?
作為J6平臺的又一重磅煥新產品,解放J6V不僅延續了J6平臺的先進設計理念和製作工藝,更深刻洞察使用者需求,新增80項升級技術,提升核心競爭力,樹立行業新標杆...
[檢視更多]效能和節油相結合,領克03能否成為年輕人們的購車首選?
從2019年4月領克第一屆九龍山節油挑戰賽,到2021年4月18日領克第二屆九龍山節油挑戰賽如期而至和2021領克汽車登山大獎賽資格賽·嘉興站的激情上演,屬於領克03的汽車文化正以它暴躁的速度,迅速成型...
[檢視更多]什麼是節油輪胎?它的原理是什麼你知道嗎?
首先,低滾動阻力輪胎的結構和普通輪胎有所不同,佳通低滾動阻力技術(節油技術)採用5點平衡輪廓設計,基於平衡輪廓技術最佳化的胎體結構設計,可以使輪胎內部的受力更均勻,減小因內部形變而導致的熱量損失,從而降低輪胎的滾動阻力,進而達到降低車輛油耗...
[檢視更多]A級車售價,B級車的體驗,試駕傳祺GA4 PLUS
在近日,轎車市場上也有一位選手在上市三年多後進行了中期改款,而且在中期改款車型的命名上也加上了PLUS的字尾,它就是廣汽傳祺GA4 PLUS,新車的指導價為7...
[檢視更多]雙十一剛走,又迎雙十二,超強工作量下看跨越K7如何應戰
AEB主制動安全模組賦能,快遞運輸零擔憂康明斯加持採埃孚的強大動力鏈組合除了讓貨物準時高效送達,成熟的動力匹配還能幫助使用者實現穩賺不賠,運輸征程可靠、省心,另外根據幹線物流的運輸場景需求,針對使用者運輸過程中的人車安全問題,江淮跨越K7透...
[檢視更多]統一潤滑油小課堂:如何判斷車子沒勁?透過這些一看便知!
因為,單從司機的駕齡而言是無法斷定其是否具備節油技巧的,這還是要從每個人的習慣說起,例如有的司機開車比較“穩”,車輛啟動後習慣根據路況保持勻速駕駛,既保證了行駛安全,又能夠提高燃油經濟性,同時還能夠減小對發動機的磨損...
[檢視更多]空擋滑行?手動啟停?半夜加油?關於省油的謠言,你被騙了多久?
寫在最後不科學的省油方法非但不能起到節油效果,還會加速車輛零部件的損耗,與其費盡心思還不如把節油的任務交給專業的人去做...
[檢視更多]張玉中:460馬力數TA最省油|卡車之友網
張玉中的運輸全程都跑下道,不僅車多紅綠燈多,道路環境也遠不如高速,“想要車輛省油其實並不難,最重要就是慢一點,起步慢一點,穩一點,不要猛衝,跑起來也慢一點,差不多60公里/小時的速度就OK,因為下道情況多,需要隨時應對處理,開得太快就會頻繁...
[檢視更多]唐DM-i超級混動節油測評南京站震撼來襲
唐DM-i超級混動節油測評之節油賽就將在這條如詩如畫的公路上展開,在配置、油量、路線統一的情況下,自由駕駛唐DM-i經過超長試駕路線,共同公測油耗...
[檢視更多]比亞迪唐 DM-i油耗真的很低嗎?為此我們專門去測試了一下
那麼,肯定會有很多人質疑,比亞迪唐DM-i的油耗真的像官方宣稱的那樣省油嗎...
[檢視更多]浙江首臺!中國重汽豪沃MAX油耗27升百公里,為客戶省10餘萬元!
MAX匹配全新黃金動力鏈,搭載突破50%熱效率濰柴發動機,最低油耗轉速覆蓋整個工作轉速區域,濰柴自主ECU控制系統,節油5%,五年化客戶收益至少8萬元...
[檢視更多]很多人都說日系車最省油,是真的嗎?
因為車企特別注重汽車油耗,所有在燃油經濟性方面日系車還是有一定優勢的...
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