6升V6發動機提供動力,2010年和2011年車型的功率為312馬力,可匹配6速手動或6速手自一體變速箱...
[檢視更多]野馬對比科邁羅,跑車終被拉下神壇
而科邁羅的內飾相比野馬來說看著,就要更加地具有質感一些,雖然用料方案可能和野馬一樣都是名為真皮材質,但是該車有著一個比較亮眼的渦輪造型空調出風口,給人一種科幻感,還有著平底式運動方向盤,支援4向手動調節、電子手剎...
[檢視更多]野馬和科邁羅哪個好?哪款值得入手?
雖然目前野馬和科邁羅的市場價格差距不大,但從使用者反饋資料上來看,無論是外觀、內飾、空間表現、操控體驗還是在舒適度等方面的表現上,野馬都略勝一籌...
[檢視更多]雪佛蘭“小黃蜂”來了,跨界轎跑+肌肉線條,7.9秒破百
它不僅擁有科邁羅同款肌肉車身,在機械素養方面也傳承了雪佛蘭科邁羅的賽道基因,擁有極強的加速效能...
[檢視更多]盤點今年最值得入手的平民跑車,努努力就能入手!
08萬兩款車可以說是兄弟車型,所以我就放在一起說了,新車外觀還是那個外觀,配置也是那個配置,都知道這兩款車的底盤是優勢,但四缸發動機是一大短板,所以2022款車型在動力方面有了很大升級,採用了全新動力,最大功率達到了228馬力,相比老款的2...
[檢視更多]變形金剛裡的呆萌大黃蜂,國產後2.0T匹配8速手自一體,怒降8萬
全新的平底三輻式方向盤在保證了駕駛者腿部空間的同時,也提升了車內的運動感,儀表盤不再是五代車型上的雙炮筒設計,轉而使用了常規的一體式設計,8英寸的可觸控式高畫質中控屏也是內飾的一大亮點...
[檢視更多]被忽視的雪佛蘭開拓者,長近5米,起步2.0T+9AT,還買漢蘭達?
內飾方面,雪佛蘭開拓者在內飾方面與傳奇跑車科邁羅設計同源,創新的融入了不少經典元素,營造出了濃烈的戰鬥氣息,只不過包裹性並不出彩的座椅和像貨車一樣大的方向盤還是把你拉回了現實...
[檢視更多]又一豪車倒黴了!50萬一口氣降到一半,毛病就是挺傷腰
0升渦輪增壓發動機,最大功率為275馬力,傳動系統方面,與之匹配的是前置後驅8擋手自一體變速箱...
[檢視更多]在中國玩美系肌肉車的人 都鐘意它!
車主回答道:現在馬路上能看到的基本是偽肌肉車,我要扮豬吃老虎,最主要還是錢不夠可能後期也會動外觀吧~其實現在中國玩肌肉車的門檻已經不高了,美系三大肌肉車的主銷入門車型售價全部不到40萬,而且除了挑戰者需要平行進口,科邁羅和Mustang可以...
[檢視更多]2019款全新雪佛蘭科邁羅,還是你記憶中的大黃蜂嗎?
雪佛蘭科邁羅Camaro,相信大家已經都不陌生,或者說叫它“大黃蜂”,應該在80、90的一代人記憶中可謂深刻,作為美式肌肉車三傑之一的科邁羅Camaro,科邁羅Camaro大黃蜂歷經數代更迭,早已經更加完善,更加符合人們的需求,而也在一代代...
[檢視更多]30萬級“脫單”跑車大盤點
第一款 豐田86 售價:27.78萬元這款車因為周董的《頭文字D>著讓實一些不怎麼關注車的女神,而去百度了一把,不過現在隨著新款上市,已正被更名為:GR 8619款的86,在車身尺寸方面,86的三圍為:長4240mm×寬1775mm×...
[檢視更多]雪佛蘭科邁羅來了
很多人對科邁羅的第一印象是《變形金剛》裡面的角色就是“大黃蜂”了,搞笑的性格加上酷炫的外表,而且它是由一輛拉風的跑車變形而來的,而這輛跑車就是雪佛蘭科邁羅,因此很多人被這款車的外觀所吸引,對此便有了深刻的情懷...
[檢視更多]男子花30萬買雪佛蘭,花8萬改裝後,檔次不輸百萬級別的豪車
這是一臺硬漢跑車,法拉利,蘭博基尼價格都百萬以上,對於年輕人而言,想買一臺有個性外觀顏值都線上的跑車,科邁羅是一個不錯的選擇...
[檢視更多]爺青結!“大黃蜂”科邁羅或將再次停產
車型再經典,也抵不過時代的選擇,“物競天擇,適者生存”這句話並不侷限於生物之間,甲殼蟲與科邁羅的停產,最終還是因為其已經失去了市場...
[檢視更多]用口紅給汽車換車漆,肌肉車變得萌萌噠,回頭率高達百分百!
福特野馬作為當下年輕人最愛的幾款肌肉車之一,福特野馬自然有其過人之處,在同樣的價位擁有著超過這個價位的效能與操縱性,整輛車動力強勁,線條飽滿,外觀大氣,操控靈活,整體加速更是遠超同價位轎車...
[檢視更多]全新科邁羅來了,這款年輕人的第一臺跑車,它的變化到底有多大?
配圖為2020迪士尼版新車外觀與科邁羅家族一脈相承,進氣格柵進行了分割處理,大燈造型犀利,細長的霧燈與下格柵進行了連體設計,搭配機蓋上方的稠密肌肉線條,非常具有視覺衝擊力...
[檢視更多]牛人翻新40年車齡科邁羅,改裝後舊車換新顏,給輛保時捷都不換
整個翻新和改裝過程我雖然說起來很簡單,但是這位牛人可是整整花了2年時間才完成,所花費的資金更是已經遠遠超出了該車的價值,據說,有人看上了這輛修復改裝後的雪佛蘭科邁羅,願意拿輛保時捷來換,被車主婉言謝絕了...
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