中小城市新能源汽車充電補能方便嗎?配套設施是否到位呢?

中小城市新能源汽車充電補能方便嗎?配套設施是否到位呢?

在2023年春節期間,我做了一個關於我所在的小城市新能源汽車充電補能調查,就是新能源汽車在外充電是否方便、快捷,有沒有出現充電樁不夠用的情況,調查結果顯示我所在城市充電配套設施春節期間完全夠用,但是據訪問了解到,平時上班期間充電可能會出現資...

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華為汽車人力資源:不符合這五點直接淘汰,華為不養懶漢!

以上五個方面可以看出,華為公司極為重視績差員工的淘汰,招聘時的面試不合格淘汰,成績不合格淘汰,績效環節的任務完不成淘汰,人力資源各模組的結果幾乎都與淘汰掛鉤,讓每個銷售顧問在任何環節都沒有歇一歇的想法,落後就要淘汰,淘汰就喪失在華為汽車工作...

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2023年購買電動汽車,其中三類車不能買,尤其是老年人要注意

2023年購買電動汽車,其中三類車不能買,尤其是老年人要注意

第1種產品被禁用:超過規定的電動車以前的時候,超標電動單車的市盈率很高,因為舊的法規對廠商的約束還不夠強,很多廠商都按照自己的要求來製造,所以,現在市面上充斥著強動力、快時速的超標電動單車,但這種情況在2019年新國標實施後,已經避免,目前...

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輕易不會倒閉,首曝自遊家NV低調現身奇瑞商用車總部,合作量產?

上月19日一則招標資訊引起了筆者的關注,蕪湖三山經濟開發區重點工程建設管理處招標李氏新能源汽車基地場地工程,佔地25萬平方米,既然是新能源汽車,而且提及到了李氏,不少人想到的就是理想汽車,但是理想在常州和重慶都有生產基地的情況下,再新增一個...

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年關擠兌如期而至,這或許會是你最後一次害怕純電動汽車

如今,隨著限制的解除,生活和工作恢復到一個新的常態,全國範圍內的中短途出行開始爆發,而恰好遇上2023年春節這個低溫、長途、高速出行的特殊場景,給新能源汽車,特別是純電動汽車的新使用者提了個醒:不同於燃油車隨行隨走的低使用感知度,純電動汽車...

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汽車駕駛多久換一次輪胎?胎如何自己更換?你真的清楚嗎?

汽車駕駛多久換一次輪胎?胎如何自己更換?你真的清楚嗎?

更換汽車輪胎是一項比較簡單的維護工作,但是需要注意一些安全措施,通常情況下,你可以使用下面的步驟來更換汽車輪胎,準備工具和裝置:你需要準備一個輪胎轉換工具(通常是一個千斤頂或拉桿)、一個輪胎卸下器(通常是一個長杆或扳手)、一個輪胎壓力錶、新...

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