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創新的體系是企業成功的關鍵驅動力，面對質量成本競爭的新階段，北汽重卡正是以創新的精益管理構建行業領先的管理“軟實力”，以精益戰略、管理創新和數字技術三大路徑，推動“高質量低成本”企業戰略落地...

明亮海天藍、造型獨特的燈組、科技範中網，三一電動重卡2...

結語“國車長子”一汽解放作為商用車領軍企業，其高階車型解放鷹途圍繞使用者全生命週期用車場景，瞄準高安全、高舒適、高可靠、高效率、低成本等需求，無論是在外觀造型、駕乘空間，還是動力配置的核心技術上都實現了又一次躍升，為使用者提供全生命週期成本...

實現願景的“五個必須”面對成績，譚旭光做出新承諾，即2030年“百年重汽”新目標，中國重汽成為世界一流全系列商用車集團...

因此，該省在率先透過《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規範》的大背景下，近期鋼鐵行業協會又打算制定本行業的換電重卡標準，這正說明江蘇非常重視且看好換電重卡行業，正想根據鋼鐵行業的實際情況來制定更加細緻、更適合鋼鐵行業操作和執行的換電重...

北奔奔馬H20牽引車有“臻節能、臻高效、臻可靠、臻安全”等四大核心優勢，搭載解放動力為北奔定製的CA6DM3-E67專屬高效動力+ZF一體化IT3液力緩速器一體化AMT變速器+鍛造鋁合金傳動軸+輕量化德納TD440橋，全行業領先的幹線物流黃...

這是一次感官與視覺的盛宴，也是一場探索新能源重卡效能極限的挑戰，作為新能源重卡行業首次的全場景極限挑戰，宇通重卡全力以待，在傳遞產品技術實力與優勢的同時，彰顯出宇通新能源重卡全速引領行業發展的勇氣與決心...

陳友林的兩臺LNG重卡分別是一臺馬力為430以及460馬力的，他表示：“這兩款車的動力都還不錯，廠裡卡友反饋在運輸過程中的爬坡有勁、爆發足夠有力量，小馬力的負責日常短程運輸，另外一臺負責長途...

看點二：專為工程自卸而生，可應對更多複雜場景在第365批新車公示中，大運重卡申報的另一款車型為換電式純電動自卸汽車底盤，型號為CGC3310EV1Z5...

0系列產品應運而生，以續航長、舒適性高、電池可靠和輕量化設計四大優勢，一定能夠幫助使用者在未來的複雜運輸工況中先人一步，連戰連捷...

但商用車，尤其是幹線物流領域，現狀是智加科技與榮慶物流的100臺J7超級卡車已是國內最大的前裝量產自動駕駛重卡訂單...

看看這個前臉，特斯拉Semi重卡並沒有大量的柵格而是採用了全封閉式的面罩，並且A柱似乎內收，配上左右車燈和兩個大大的後視鏡，這個還真讓我想起了外星人的設計感，整個車身很光滑，這也減少了行車過程中的風阻，對於新能源車來說，這個很重要，省電啊...

結束語在“雙碳”戰略的加持與推動下，混合動力技術路線在新能源商用車領域不斷“發酵”“升溫”，越來越多的傳動企業都在加速研發適應更多運營場景、匹配更多工況的混合動力解決方案，不斷破解新能源商用車在續航、能耗、高效可靠運營等方面的痛點難題...

”Semi電動卡車交付活動現場實測續航達800公里搭載最新發布V4「究極快充」採購蜂瞭解到，Semi電動卡車是首個搭載1000V動力系統的車輛，本質上是在使用 Plaid 的動力總成，其功率將達到同類8級柴油卡車的三倍...

作為歐曼重卡劍指更高級別標載幹線物流市場的全新力作，歐曼銀河大馬力以豐富的動力組合，強大的節油實力、智慧科技的全車佈局，精準滿足平原高速、幹線、綠通、西南山區不同工況的用車需求，給使用者帶來了多元化的產品選擇...

但在中國龐大且複雜的物流領域內，目前純電車型的發揮空間有限，以重卡應用場景為例，目前純電動重卡的工況大多集中於港口、物流園區這樣的封閉場地，或是礦山、鋼廠、煤炭等重汙染企業，這些領域的特點就是路線固定、有充足的時間休整、短途高頻次運輸，且對...

整場釋出會向客戶傳達的一個核心思想就是，每一輛梅賽德斯-賓士國產重卡都完美繼承了梅賽德斯-賓士技術DNA，都是純正的梅賽德斯-賓士卡車，是中國客戶“買得起，用得起，能賺更多錢”的車...

重汽1.35萬輛居首 福田、陝汽同比逆增2022年9月重型卡車（含底盤、牽引車）市場銷量表（單位：輛）上表可見，今年9月份重卡市場同比下降13%，同比降幅在連續多月呈逐月縮窄趨勢後再次擴大（8月份同比下降10%），約比去年9月份少銷售740...

雖然賓士Actros C採用康明斯發動機和採埃孚AMT變速箱，但是所有的動力總成標定則是由戴姆勒卡車完成，其效能表現和進口重卡看齊...

巨大的市場空間根據嬴徹的《自動駕駛卡車量產白皮書》介紹，重卡年度TCO（全生命週期成本）構成中，油耗和人力成本佔據單車年度TCO的50%以上...